IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Санкт-Петербург. Открытие участка линии 5

Станции Проспект Славы (ЭНТ), Дунайская (ЭНТ), Шушары (ЭНТ)


> Регламент раздела

В этом разделе можно задать свой вопрос по работе транспорта, прежде всего метрополитена. Чаще всего ответом является ссылка на статью в Энциклопедии нашего транспорта.

Прежде чем создавать новую тему с вопросом, пожалуйста, ознакомьтесь со статьёй Часто задаваемые вопросы и уже созданными темами в разделе.

Для углублённого изучения рекомендуем подборку Нормативных документов метрополитена, справочников и другой литературы

2 страниц V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> Маршруты в метро, Что за табличка с цифрой на лобовом стекле, как меняются маршруты и т.
Шура Метрофанова
16.3.2008, 14:03
Сообщение ]]>#1]]>


Модератор форума
Иконка группы

Группа: Заблокированные
Сообщений: 1 461
Регистрация: 12.6.2006
Из: самого сердца Гримпенской трясины...

Блог | Альбомы |
Награды



Как и когда меняются номера маршрутов на линиях?
Меняется на одно число по рабочим ночам. Не меняется по выходным ночам.И по праздничным.
После последнего идет ТО вагона далее идет под первым для депо маршрутом.
В метро ночь с рабочего на выходной является рабочей ночью, с выходного на рабочий - выходная
Допустим:
вт - 05
ср - 06
чт - 07
пт - 08
сб - 09
вс - 09
пн - 09
вт - 10
ср - 11
и т.д.

Когда доходит по последнего машрута (предположим, за данным депо закреплены маршруты с 1 по 32), то один день (не считая выходных) состав находится в резерве (+проходит ТО), на следующий день 32 начинает с 01.
Т.е.:
вт - 29
ср - 30
чт - 31
пт - 32
сб - Р
вс - Р
пн - Р
вт - 01
ср - 02

Некоторые линии объединены в одну дистанцию движения, поэтому у них нумерация маршрутов общая. Например, на кольцевой с 1 по 32, а начиная с 33 - Калининская. То же с АПЛ и ФЛ, ЗЛ и КхЛ, СТЛ и БЛ.

А вот могут знающие люди объяснить, по каким принципам поезда по линии катаются, т.е. когда выезжают и когда возвращаются в депо?
Например, может ли быть так, что в 6: 00 (или вообще рано утром) поезд выходит на линию и только в 0:30 (уже ночью) возвращается в ТЧ?
Пример. Кольцевая линия.

Маршрут 03
05:42 отправление Краснопресненская II путь ук. 4
15:03 отстой в депо Белорусская II путь
16:17 выход из депо Белорусская I путь
22:18 заход в депо Краснопресненская I путь

Маршрут 04
06:56 выход из депо Белорусская I путь
15:37 отстой Парк Культуры 3 ст. путь
17:58 отправление Парк Культуры 3 ст. путь
01:36 отстой Парк Культуры I путь ук. 4

Маршрут 05
05:43 отправление Парк Культуры I путь ук. 4
09:14 заход в депо Краснопресненская I путь
15:10 выход из депо Белорусская I путь
21:27 заход в депо Краснопресненская I путь

Маршрут 06
07:16 выход из депо Белорусская I путь
13:31 отстой Парк Культуры 3 ст. путь
14:36 отправление Парк Культуры 3 ст. путь
01:33 отстой Краснопресненская I путь ук. 5

Маршрут 07
05:41 отправление Краснопресненская I путь ук. 5
09:26 отстой Парк Культуры 3 ст. путь
10:22 отправление Парк Культуры 3 ст. путь
19:19 заход в депо Краснопресненская I путь

Маршрут 08
06:33 выход из депо Краснопресненская II путь
21:41 отстой в депо Белорусская II путь
22:40 выход из депо Краснопресненская II путь
01:34 отстой Курская II путь ук. 1

Маршрут 09
05:41 отправление Курская II путь ук. 1
14:20 отстой в депо Белорусская II путь
15:24 выход из депо Краснопресненская II путь
01:39 отстой Курская II путь ук. 2
И т.д.
По разным дням (рабочие, пятница, суббота, воскресенье, четные-нечетные) меняется, естественно.

А может поезд весь день без отстоев кататься?
Только если не весь день. Пробег между отстоями может быть не более 14 часов, имхо (или 12, что-то около того).
Может быть так:
Маршрут 32
16:33 выход из депо Краснопресненская II путь
21:26 заход в депо Белорусская II путь



Отвечать помогали
kernel32
Andzis
Leon

--------------------
"...ты мне не верь, потому что нельзя верить никому. ...
...Мюллеру, если хочешь, можешь верить. Мертвым можно верить" (С)
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Траншальтер
22.3.2008, 14:06
Сообщение ]]>#2]]>


Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 247
Регистрация: 7.5.2007
Из: ТЧ-3



Цитата
Например, может ли быть так, что в 6: 00 (или вообще рано утром) поезд выходит на линию и только в 0:30 (уже ночью) возвращается в ТЧ?

Состав может вообще не заходить в депо несколько дней. Т.к. не принцыпиально где он проходит плановый осмотр.
Цитата
Пробег между отстоями может быть не более 14 часов, имхо (или 12, что-то около того).

Состав должен проходить осмотр (а не просто заходить в отстой) в депо или ПТО 1 раз в 24 часа.

--------------------
То гонишь, то тормозишь, и всю жизнь на колесах.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Слесарь К/Б
22.3.2008, 14:34
Сообщение ]]>#3]]>



Иконка группы

Группа: Работники метрополитена
Сообщений: 1 325
Регистрация: 14.4.2007
Из: ТЧ-2 (Сокол)

Альбомы |
Награды



Цитата
Состав должен проходить осмотр (а не просто заходить в отстой) в депо или ПТО 1 раз в 24 часа.

Не позднее чем через 20 часов работы на линии, с момента последнего ремонта.

--------------------
--- устранено
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Третьяковский
30.3.2008, 10:14
Сообщение ]]>#4]]>


Пассажир 1-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 288
Регистрация: 19.3.2006
Из: ТЧ-12



Цитата(Шура Метрофанова @ 16.3.2008, 15:03) *
[color="#0000FF"]Только если не весь день. Пробег между отстоями может быть не более 14 часов, имхо (или 12, что-то около того).



Цитата(Слесарь К/Б @ 22.3.2008, 15:34) *
Цитата
Состав должен проходить осмотр (а не просто заходить в отстой) в депо или ПТО 1 раз в 24 часа.

Не позднее чем через 20 часов работы на линии, с момента последнего ремонта.



Отстой - не более 24 ч!!

--------------------
Краны открыты, кабина в рабочем, частота разрешающая...
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
unclewaighty
2.6.2009, 23:48
Сообщение ]]>#5]]>


Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 712
Регистрация: 18.2.2007
Из: Москва

Блог


Сегодня у лобового стекла состава Еж на ст. Арбатская АПЛ в сторону Площади Революции помимо маршрутного номера 31 была буква А, горящая на на маленьком светодиодном табло размером с карточку на которых цифры маршрута (светодиоды красного цвета). Получилось 31А.

Имеет ли отношение буква А к маршрутному номеру? Если нет - то что она означает?

--------------------
Все будет хорошо
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
mind abuse
17.12.2009, 14:33
Сообщение ]]>#6]]>


Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 243
Регистрация: 2.12.2009

Альбомы


Присоединяюсь к последнему вопросу, видел красную букву "А" на Русичах.

--------------------
Метровентилятор
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Шура Метрофанова
17.12.2009, 15:07
Сообщение ]]>#7]]>


Модератор форума
Иконка группы

Группа: Заблокированные
Сообщений: 1 461
Регистрация: 12.6.2006
Из: самого сердца Гримпенской трясины...

Блог | Альбомы |
Награды



Поезд (состав) оборудован системой АЛС-АРС, система включена.

--------------------
"...ты мне не верь, потому что нельзя верить никому. ...
...Мюллеру, если хочешь, можешь верить. Мертвым можно верить" (С)
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
metroworker24
5.5.2011, 13:43
Сообщение ]]>#8]]>
Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 141
Регистрация: 26.8.2010
Из: г.москва. Щёлковская



В первом сообщении темы-речь об осмотрах и примеры.
1)На остальных ветках - дневные осмотры осуществляються на конечных станциях?
2)В таких ПТО как автозаводская белорусская производиться дневной осмотр?
3)Что такое действуйщие и недействущие пто?
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
YUry
5.5.2011, 16:48
Сообщение ]]>#9]]>



Иконка группы

Группа: Работники метрополитена
Сообщений: 6 264
Регистрация: 11.3.2005
Из: ТЧ-2

Награды



1) Дневные осмотры осуществляются в линейных ПТО (на линии) и в депо. Линейные расположены не только на конечных. Например - Молодёжная.
2) На Автозаводской не проводится. Там нет действующего ПТО. На Белорусской никогда не было, там нет канав.
3) Действующее ПТО - такое ПТО, где производится графический осмотр подвижного состава. Там где нет осмотра, то не действующее ПТО.

--------------------
"МАШИНИСТ - ЭТО СТЕРЖЕНЬ, ВОКРУГ КОТОРОГО ВРАЩАЕТСЯ ВЕСЬ ПЕРЕВОЗОЧНЫЙ ПРОЦЕСС".
Министр Конарев Н.С.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Night City Dream
18.8.2011, 10:42
Сообщение ]]>#10]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 2 985
Регистрация: 17.8.2011
Из: 莫斯科, 俄罗斯



Как понять по 13 маршруту?

--------------------
ЖЖ: http://ncd2010.livejournal.com
(практически ежедневные обновления)
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Iona
18.8.2011, 10:50
Сообщение ]]>#11]]>


Модератор форума
Иконка группы

Группа: Бывшие работники метрополитена
Сообщений: 6 388
Регистрация: 4.4.2005
Из: «Алтуфьево» и-или «Селигерская»


Блог | Альбомы


Night City Dream
Ну есть же FAQ!..

--------------------
Три кварка для мистера Марка!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Leon
18.8.2011, 19:11
Сообщение ]]>#12]]>
Ревизор форума
Иконка группы

Группа: Работники метрополитена
Сообщений: 19 648
Регистрация: 28.2.2004
Из: Московская область

Блог | Альбомы |
Награды



Iona
Это теперь называется "Поищи за меня..."
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Night City Dream
18.8.2011, 22:37
Сообщение ]]>#13]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 2 985
Регистрация: 17.8.2011
Из: 莫斯科, 俄罗斯



Спасибо за ссылку. Но честно говоря, не понял следующее. Тут мне сказали, что "этот поезд завтра будет по 13 маршруту". Однако сегодня специально понаблюдал, на линиях поезда не по порядку этих самых маршрутов идут. Тогда как узнать, когда данный поезд будет проезжать ту или иную станцию по номеру маршрута?

--------------------
ЖЖ: http://ncd2010.livejournal.com
(практически ежедневные обновления)
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
grifoid
18.8.2011, 22:53
Сообщение ]]>#14]]>


Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 723
Регистрация: 22.1.2009
Из: Новокосино, ТЧ-12

Альбомы


Вот так вот!
Получается, что ФАКи иногда дополнять и пересматривать полезно.
Меня, например, как работника КалЛ, слегка удивило в нём такое предложение:
Цитата
Например, на кольцевой с 1 по 32, а начиная с 33 - Калининская.
Пытаюсь теперь вот найти в депо такой маршрут, ну, или хотя бы хоть какой-то меньше 51-го.

А Night City Dream логичный вопрос задал. Ну откуда постороннему, но искренне интересующемуся человеку знать, что поезда в метро не по порядку табличек на лобовом стекле ходят и никогда не смогут так ходить и, чтобы найти определённый маршрут, нужно знать его конкретный график.
Пожалуй, тут простым подсовыванием ФАков и поддёвками типа "Поищи за меня" не отделаться!

Сообщение отредактировал grifoid - 18.8.2011, 23:02
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
YUry
18.8.2011, 23:12
Сообщение ]]>#15]]>



Иконка группы

Группа: Работники метрополитена
Сообщений: 6 264
Регистрация: 11.3.2005
Из: ТЧ-2

Награды



Каждому составу присваивается свой маршрут. Составы идут не по порядку маршрутов. Узнать, где находится тот или иной состав можно по графику, если сбоя нет или состав не по своему маршруту ходит. Со стороны - никак не узнать. Надо сидеть и ждать. И то, можно не дождаться: состав из депо не вышел, по нему другой пошёл, в отстое находится, в тупик убрали по неисправности.

--------------------
"МАШИНИСТ - ЭТО СТЕРЖЕНЬ, ВОКРУГ КОТОРОГО ВРАЩАЕТСЯ ВЕСЬ ПЕРЕВОЗОЧНЫЙ ПРОЦЕСС".
Министр Конарев Н.С.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Night City Dream
19.8.2011, 0:51
Сообщение ]]>#16]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 2 985
Регистрация: 17.8.2011
Из: 莫斯科, 俄罗斯



Спасибо всем за ответы, видимо, другого пути нет. Будем надеяться, что он когда-нибудь сам случайно попадётся.

--------------------
ЖЖ: http://ncd2010.livejournal.com
(практически ежедневные обновления)
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Iona
19.8.2011, 7:13
Сообщение ]]>#17]]>


Модератор форума
Иконка группы

Группа: Бывшие работники метрополитена
Сообщений: 6 388
Регистрация: 4.4.2005
Из: «Алтуфьево» и-или «Селигерская»


Блог | Альбомы


Цитата(grifoid @ 18.8.2011, 23:53) *
Пожалуй, тут простым подсовыванием ФАков и поддёвками типа "Поищи за меня" не отделаться!
Информации на форуме полно. Почему каждому нужно персонально расписывать одно и то же? Почему бы тому, кому интересно, не поискать самому?

--------------------
Три кварка для мистера Марка!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Leon
19.8.2011, 7:56
Сообщение ]]>#18]]>
Ревизор форума
Иконка группы

Группа: Работники метрополитена
Сообщений: 19 648
Регистрация: 28.2.2004
Из: Московская область

Блог | Альбомы |
Награды



grifoid
Вот возьми и перепиши текст, тебе за это только спасибо скажут.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
grifoid
19.8.2011, 22:06
Сообщение ]]>#19]]>


Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 723
Регистрация: 22.1.2009
Из: Новокосино, ТЧ-12

Альбомы


Не, переписывать чужое не буду, не я здесь модератор, а вот предложить новый попробую.
Несколько фраз взял и подкорректировал из этой замудрёной статьи.
Если в целом текст принимается, то можете исправлять и дополнять, я положение в разных депо не знаю, наверное, что-то будет не так.
Если не принимается, то тоже не обижусь, хоть и пришлось попыхтеть.
Итак, заголовок тот же:

Маршруты в метро, Что за табличка с цифрой на лобовом стекле, как меняются маршруты и т.д.

Маршрут является основным методом идентификации подвижного состава как в электродепо, так и на линиях метрополитенов. Он присваивается каждому составу в целях обеспечения устойчивой работы, технического обслуживания, профилактического осмотра и ремонта.
Работа составов на линии по маршрутам и по графику движения поездов дает возможность определить суточный пробег каждого вагона в составе и на основании этого установить периодичность их осмотра и ремонта.

Номер маршрута - не постоянное число для определённого подвижного состава и каждое утро, кроме воскресенья, понедельника, а также других нерабочих праздничных дней и первого рабочего дня после них, он возрастает на единицу. Сделано это для того, чтобы ни один состав не пропустил положенный ему вид обслуживания, или ремонта из-за нерабочего для обслуживающего персонала дня.
Пример.
Впереди два выходных дня и затем один праздничный. Маршрут прибавляется на единицу утром первого выходного дня, далее остаётся неизменным во второй выходной день, в праздник и в последующий за этим первый рабочий день.


Маршрутизация составов, за каждым из которых закреплены определенные вагоны, независимо на каждой линии метро начинается с цифры 1 (1, 2, 3, 4, 5, 6 и т. д.).
Пример.
Состав из вагонов № 6061-6076-6119-6078-6079-6069 вышел из своего депо приписки по маршруту № 1, на следующий день с утра маршрут изменяется на № 2 и далее на № 3 и т. д. Номер последнего маршрута снова меняется на № 1.


Если какая-либо линия обслуживается несколькими депо, то во избежание путаницы определения каждого состава при его работе на линии общее число маршрутов делится между этими депо: начинается нумерация с единицы в одном депо, а продолжается в другом.
Пример.
Сокольническая линия Московского метрополитена обслуживается двумя электродепо: "Северное" и "Черкизово". Всего на линии 53 маршрута, из них составы маршрутов с 1 по 32 принадлежат депо "Северное", а с 33 по 53 - депо "Черкизово".


Такой же принцип распределения маршрутов сохраняется и в случае обслуживания одним электродепо одновременно нескольких линий метрополитена, только распределение уже идёт не между депо, а по линиям.

Встречаются исторически сложившиеся исключения в нумерации маршрутов по линиям, когда, например, происходит разделение одной линии, обслуживаемой двумя депо, на две независимые линии, обслуживаемые каждым из этих депо отдельно. В таких случаях, как правило, прежнее распределение нумерации за каждым из депо сохраняют.

При проведении обкаток по какой-либо линии и перегонок в другие депо на составах, их осуществляющих, для идентификации и, одновременно, отличия от пассажирских поездов, как правило, устанавливают номера маршрутов, не принадлежащих этим депо и линиям. Обычно применяются большие значения чисел (выше 75).

Пассажиры могут видеть номера маршрутов в виде двух- (иногда, трёх-) значных чисел на трафаретах, или электронных табло за лобовым стеклом кабины машиниста в голове и хвосте каждого поезда. Здесь необходимо отметить, что никакой информационной нагрузки они для пассажиров не несут, поскольку не означают какого-либо конкретного маршрута следования, а являются лишь служебной информацией для визуальной, или электронной идентификации поездов службами и работниками метрополитена.

Также нужно подсказать, что поезда на линиях следуют друг за другом не по порядку возрастания, или убывания этих маршрутов, поскольку, во-первых, такая задача и не ставится, а, во-вторых, выполнить это условие было бы практически невозможно потому, что некоторые из составов в каждый момент времени находятся в отстоях в тупиках, в пунктах технического обслуживания, в плановом, или внеплановом ремонте в депо, а также поезда могут находиться не на своих графических местах при сбоях графика движения и необходимости оборачивать их по промежуточным станциям.


Сообщение отредактировал grifoid - 19.8.2011, 23:11
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Leon
20.8.2011, 8:15
Сообщение ]]>#20]]>
Ревизор форума
Иконка группы

Группа: Работники метрополитена
Сообщений: 19 648
Регистрация: 28.2.2004
Из: Московская область

Блог | Альбомы |
Награды



grifoid
Посмотрю, возможно, заменю.
Но у нас есть еще ЭНТ, которую может исправлять каждый, как в Википедиии (собственно, это она и есть).
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post

2 страниц V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 


RSS Текстовая версия Сейчас: 17.10.2019, 5:32

info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2019. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100