Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

D3 Казанское/Рязанское направление МЖД — строительство


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Авиамоторная (Новая), перенос

 

Обновление 07.11.2019:

 

- Авиамоторная (Новая). Добавлена информация про перенос платформы.

 

Обновление 12.09.2019:

 

- Выхино. Добавлены имеющиеся картинки.

- Косино. Добавлены имеющиеся картинки.

Изменено пользователем Loader
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 648
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

На Казанском направлении руководство РЖД намерено построить V и VI главные пути Выхино–Люберцы протяженностью 8,7 км. Выполнение указанных работ позволит увеличить размеры пригородного пассажирского движения с существующих 154 до 197 пар пригородных поездов в сутки (увеличение на 22%), в том числе 136 пар пригородных и 61 пар ускоренных пригородных поездов.

 

http://www.mskagency.ru/materials/1386985

 

Как там с тех пор? Нашёл только, что делали насыпь для дополнительных путей возле Косино.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Название темы поправьте - никаких новых главных путей западнее Перово не будет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Никак там. Да и куда их там можно влепить??

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 7 месяцев спустя...

http://ir.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTUR...290&id=3556

 

Тут есть некоторые подробности проекта. Заключение по результатам проведения ТЦА V и VI главные пути Выхино – Люберцы

 

Это ещё планируется или уже нет?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

увы это технически невозможно особенно когда с лева построили Северо западную хорду, а с права метро

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

увы это технически невозможно особенно когда с лева построили Северо западную хорду, а с права метро

Вы на месте вообще бывали? Видели, какие там пространства зарезервированы?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Это ещё планируется или уже нет?

Конечно. В связи с оМЦДшеванием проект будет серьёзно перелопачиваться.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Это ещё планируется или уже нет?

Конечно. В связи с оМЦДшеванием проект будет серьёзно перелопачиваться.

А метро на Выхино не надорвётся, когда построят 5 и 6 пути от Люберец до Выхино? Там же вроде Таганско-краснопресненская линия ещё тогда, в 2000-е годы была сильно перегружена, а тем более после того, как её продлили в Жулебино -- нагрузка на неё получается ещё больше возросла, а тут ещё собираются закорачивать по Выхино электрички с Люберец -- и что тогда в итоге получится?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А метро на Выхино не надорвётся, когда построят 5 и 6 пути от Люберец до Выхино? Там же вроде Таганско-краснопресненская линия ещё тогда, в 2000-е годы была сильно перегружена, а тем более после того, как её продлили в Жулебино -- нагрузка на неё получается ещё больше возросла, а тут ещё собираются закорачивать по Выхино электрички с Люберец -- и что тогда в итоге получится?

И что - до Выхино будут ехать больше людей, чем сейчас? А был ещё проект 5 и 6 пути продлить до Перово и по новой соединительной ветке оборачивать электрички по Карачарово.

увы это технически невозможно особенно когда с лева построили Северо западную хорду, а с права метро

Между железной дорогой и Северо-Восточной хордой есть место для пары путей и платформ.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Даже один дополнительный путь на участке Перово - Люберцы-I сильно помог бы. Нечётным грузовым. Нет ожидания проезда ПДС и "Спутников" в Люберцах-I с последующим выгребанием в подъём до Перово. Нет истерик ДСП/ДНЦ на тему "там за тобой уже стоят пассажирские, ехай давай!".

Для ПДС и электричек он не нужен без продления до вокзала.

 

Ещё 2 главных пути от Казанского вокзала до Люберец-I, на которые перевести всё движение в сторону Вековки и обратно - прекрасная идея. Но на участке от вокзала до Сортировочной - с местом для расширения очень плохо, особенно в районе моста через Яузу.

Изменено пользователем Gamecollector
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А метро на Выхино не надорвётся, когда построят 5 и 6 пути от Люберец до Выхино? Там же вроде Таганско-краснопресненская линия ещё тогда, в 2000-е годы была сильно перегружена, а тем более после того, как её продлили в Жулебино -- нагрузка на неё получается ещё больше возросла, а тут ещё собираются закорачивать по Выхино электрички с Люберец -- и что тогда в итоге получится?

И что - до Выхино будут ехать больше людей, чем сейчас?

 

Разумеется что больше. Если конечную остановку у части электричек из Люберец сделают по Выхино, то и соответственно и весь народ с этих электричек пойдёт именно на пересадку в метро, но никак не на другую электричку, которая поедет далее до Казанского вокзала. А это значит, что нагрузка на Таганско-краснопресненскую линию увеличится. В 2000-е годы помнится, чтобы разгрузить станцию метро Выхино -- часть пригородных электричек Казанского направления проследовала её без остановки. А теперь значит всё сделают с точностью до наоборот...

 

 

А был ещё проект 5 и 6 пути продлить до Перово и по новой соединительной ветке оборачивать электрички по Карачарово.

По-моему по Горьковскому направлению своих электричек с лихвой хватает. Куда-же ещё электрички с Казанского направления туда собирались впихнуть? :shok:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Разумеется что больше. Если конечную остановку у части электричек из Люберец сделают по Выхино, то и соответственно и весь народ с этих электричек пойдёт именно на пересадку в метро, но никак не на другую электричку, которая поедет далее до Казанского вокзала. А это значит, что нагрузка на Таганско-краснопресненскую линию увеличится. В 2000-е годы помнится, чтобы разгрузить станцию метро Выхино -- часть пригородных электричек Казанского направления проследовала её без остановки. А теперь значит всё сделают с точностью до наоборот...

С вводом 5 и 6 путей добавят дополнительные электрички до Выхино. Те, кто ездили дальше Выхино, так и будут ехать дальше Выхино - на тех же электричках, какие были. К тому же, есть ещё Косино.

 

По-моему по Горьковскому направлению своих электричек с лихвой хватает. Куда-же ещё электрички с Казанского направления туда собирались впихнуть? :shok:

Если будут два отдельных пути вдоль Горьковского направления для Казанского направления и отдельная платформа на Карачарово, на ситуацию по Горьковскому направлению это никак не повлияет.

Изменено пользователем Lord Liandi
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

С вводом 5 и 6 путей добавят дополнительные электрички до Выхино.

 

Вот именно с этих, дополнительных электричек -- народ как раз и повалит в метро на Выхино. Вообще не пойму смысла: пассажиропоток надо уводить с Выхино куда угодно: на Казанский вокзал, на МЦД, на МЦК. А его как раз наоборот: заводят на Выхино.

 

Те, кто ездили дальше Выхино, так и будут ехать дальше Выхино - на тех же электричках, какие были.

Про ныне существующие электрички это понятно -- они никуда не денутся. А вот насчёт дополнительных электричек до Выхино -- это явный перегруз Таганско-краснопресненской линии метро.

 

 

К тому же, есть ещё Косино.

Если пассажиропоток с дополнительных электричек будет делать пересадку на метро именно в Косино, которое по идее должно уводить с Косино часть этого пассажиропотока на вторую кольцевую линию метро -- это решит часть проблемы. Но по идее: весь пассажиропоток с Косино так и будет направляться в центр Москвы по перегруженной Таганско-краснопресненской линии метро, а не кататься вокруг по второй кольцевой линии метро.

 

 

Если будут два отдельных пути вдоль Горьковского направления для Казанского направления и отдельная платформа на Карачарово, на ситуацию по Горьковскому направлению это никак не повлияет.

А там есть место для двух отдельных путей от Казанского направления вдоль путей Горьковского направления?

И кстати: для чего в Карачарово весь этот "огород" городить с электричками Казанского направления, когда намечается проект МЦД?

Изменено пользователем Виктop Рощин
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А там есть место для двух отдельных путей от Казанского направления вдоль путей Горьковского направления?

И кстати: для чего в Карачарово весь этот "огород" городить с электричками Казанского направления, когда намечается проект МЦД?

Место есть. А там по-другому никак - на Казанском направлении левостороннее движение. Ещё не факт, что это будут реализовывать - эта идея время от времени упоминается в новостях Департамента строительства Москвы.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

на Казанский вокзал

Не надо, Комсомольская надорвётся.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Это идея (времён) широко обожаемого в узких кругах Максима Львовича Васильева. Надеюсь, в таком виде нынче это реализовывать не будут.…

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Разумеется что больше. Если конечную остановку у части электричек из Люберец сделают по Выхино, то и соответственно и весь народ с этих электричек пойдёт именно на пересадку в метро, но никак не на другую электричку, которая поедет далее до Казанского вокзала.
И что? Пути не появятся ранее, чем на Косино появится ТПУ на две линии метро. Те, кому нужно до Казанского, будут и далее ездить на "собаках" до Казанского, ибо смысла ехать на ТКЛ до Комсомольской НЕТ.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А метро на Выхино не надорвётся, когда построят 5 и 6 пути от Люберец до Выхино? Там же вроде Таганско-краснопресненская линия ещё тогда, в 2000-е годы была сильно перегружена, а тем более после того, как её продлили в Жулебино -- нагрузка на неё получается ещё больше возросла, а тут ещё собираются закорачивать по Выхино электрички с Люберец -- и что тогда в итоге получится?

Эти пути (а так же 4-й на Горьковском, 5-й на Ярославском) работали бы уже года три, если в свое время строительные ресурсы не были внепланово брошены на организацию пассажирского движения по МК МЖД.

Что там у кого надорвется - РЖД не волнует, этот проект предусмотрен в Генсхеме развития Мосжелдорузла, которую, в том числе, утвердило правительство г. Москвы аж 10 лет назад, соглашением о сотрудничестве РЖД и г. Москвы по Генсхеме 6 лет назад и корректировки к Генсхеме - 3 года назад.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вот для чего 5-6 пути от Перово до Люберец, возможно, пригодились бы – это «выкидывать» грузила с Перово сразу на Казанский ход… А для электричек – крайне сомнительная затея.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Добрый вечер, я часто хожу пешком перегон Вешняки-Плющево, кроме того, ходил пешком перегон Выхино Косино, и Косино-Ухтомская, с лева места нет там автомобильная дорога, с права метро после Депо Выхино, потом опоры моста над МКАДом, кроме того под путями проходит новая (розовая) ветка метро, теоретически можно, но зачем?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Добрый вечер, я часто хожу пешком перегон Вешняки-Плющево, кроме того, ходил пешком перегон Выхино Косино, и Косино-Ухтомская, с лева места нет там автомобильная дорога, с права метро после Депо Выхино, потом опоры моста над МКАДом, кроме того под путями проходит новая (розовая) ветка метро, теоретически можно, но зачем?

Возле Выхино 5 и 6 пути с восточной стороны (со стороны автодороги) - место там есть, это прекрасно видно на картах. Возле Ухтомской для двух путей с той же стороны место тоже есть, впрочем, там планируют сдвигать все пути в другую сторону.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Добрый вечер живу напротив Главного хода Казанской ЖД дороги перегон Сортировочная Электрозаводская

 

Ещё 2 главных пути от Казанского вокзала до Люберец-I,

через Яузу теоретически можно построить ещё один мост, куда девать Путевой Дворец с лева и Храм с права, они там впритык к путям, как проходить Электрозаводскую ? с лева обрыв гаражи и дорога, допустим гаражи снесём, но там речка в коллекторе, не очень подходит для ЖД пути.

разветвление пути под мостом налево куда идут три пути всё глухо, можно конечно срыть гору, тогда можно пройти сортировочную с лева и сделать береговую платформу, островной, далее место есть до Новой, и всё нужен новый мост через пути МЦК

ещё один путь можно пустить направо параллельно существующему, габарит позволяет, Сортировочную работу подвинуть

 

Если конечную остановку у части электричек из Люберец сделают по Выхино, то оборачивать их можно на Перово

Изменено пользователем пан Станислав
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Тут в принципе СВХ, но по теме захвачен изрядный кусок: http://stroi.demo-room.ru/uploads/user_fil...khorda_MKAD.pdf

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Добрый вечер живу напротив Главного хода Казанской ЖД дороги перегон Сортировочная Электрозаводская

 

Ещё 2 главных пути от Казанского вокзала до Люберец-I,

через Яузу теоретически можно построить ещё один мост, куда девать Путевой Дворец с лева и Храм с права, они там впритык к путям, как проходить Электрозаводскую ? с лева обрыв гаражи и дорога, допустим гаражи снесём, но там речка в коллекторе, не очень подходит для ЖД пути.

разветвление пути под мостом налево куда идут три пути всё глухо, можно конечно срыть гору, тогда можно пройти сортировочную с лева и сделать береговую платформу, островной, далее место есть до Новой, и всё нужен новый мост через пути МЦК

ещё один путь можно пустить направо параллельно существующему, габарит позволяет, Сортировочную работу подвинуть

От Плющево к вокзалу 5 и 6 пути вроде бы должны пройти с западной стороны. Речка в коллекторе - не проблема. А вот там, где дворец, без эстакады или тоннеля не обойтись.

Изменено пользователем Lord Liandi
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • KVentz изменил название на Казанское/Рязанское направление МЖД — строительство

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться


×
×
  • Создать...