Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Vladimir970

Участники
  • Постов

    36
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Vladimir970

Достижения Vladimir970

Старший пассажир

Старший пассажир (5/16)

  • С первой публикацией!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!
  • Уже год с нами!

Последние значки

8

Репутация

  1. Если платить нормальную пенсию, то таких проблем не возникнет. Точно также никто не будет ездить 3 часа до работы, если можно доехать за 20 минут. В каком месте его удешевляют? Тарифы только растут. Вот только 15 октября было уже второе повышение за год. Причем часто бывает что купить бумажный билет даже дешевле чем платить Тройкой.
  2. Это резерв) Хоть что-нибудь да будет работать) Сегодня на Текстильщиках турникеты не работали и всех отправляли к валидаторам. А если серьезно эти валидаторы поставили когда метро Царицыно не работало. Тогда из-за перегруза (все кто раньше выходил на Царицыно стали выходить на Текстильщиках) открывали турникеты, а кому надо было активировать поездку пользовались валидаторами.
  3. Мои сообщения уходят куда-то в пустоту. Справедливости ради валидаторы регулярно чинят. Обычно через день уже работают. Ну а потом через несколько дней снова ломаются. Сегодня на Гражданской поставили двух контролеров вместо обоих неработающих валидаторов. Они закрывали всем Тройки на своем терминале. По времени получалось гораздо дольше чем на валидаторе. Но прогресс, однако.
  4. На Гражданской регулярно бывает что не работают валидаторы. Правда если побегать по платформам, то где-нибудь да обнаружится работающий валидатор. А еще мне сегодня первый раз заблокировали Тройку. Как раз спешил на электричку. Чуть турникет не сломал. У меня возникает только два вопроса. Кто закупил этот хлам под видом валидаторов и сделал пассажиров всегда крайними? И кто додумался из-за полутора безбилетников (кто раньше прыгал с платформы, тот так и продолжит делать и им от появления Тройки вообще ничего не поменялось) создавать неудобства и вызывать негатив у законопослушных пассажиров?
  5. Я про то что не провалидировался на входе - не нужно валидироваться и на выходе. От Рижской до Гражданской народ не валидируется. Я сам так делал когда на Текстильщиках турникеты были открыты. Имея годовой безлимит бегать по всем платформам в поисках работающего валидатора реально напрягает. За несколько лет поездок по Д2 я видел контролеров пару раз. Притом именно на участке от Текстильщиков до Курского. От Курского до Гражданской не видел ни разу. Если вдруг встретил контролера, то придется выходить)
  6. Прежде чем блокировать тройки пусть лучше ставят нормальные валидаторы! В понедельник на Гражданской из двух валидаторов не работал ни один. Пришлось идти на соседнюю платформу. Там из трех валидаторов работал только один. Народ матерится. Эти валидаторы полный хлам (для сравнения когда последний раз видели сломанный валидатор в автобусе?). Регулярно пользуюсь Гражданской и вижу что из двух валидаторов ломается то один, то второй. А иногда и оба сразу. Повезло тем у кого на вход не стоят турникеты. Тогда вообще ничего валидировать не надо.
  7. Что-то с Д2 на этой неделе совсем печально. Третий раз за неделю народ по 40 минут стоит в сторону Нахабино утром в час пик. Уже два дня подряд на Текстильщиках приходится возвращаться в метро
  8. Да. Всех на Каланчевской высаживали. Мне повезло, на следующей уехал. Ласточка примерно в 8 50 поехала на Нахабино. Рижскую пропускали. Самое забавное что как Ласточка подходила, тетенька с мегафоном рекомендовала всем пользоваться другим транспортом
  9. На Гражданской продолжается трэш в вечерний час пик. Регулярно пропускают. Вчера вообще Нахабино-Подольск пропускали. Зато останавливаются Царицыно, Курский вокзал. Эти электрички на Гражданской мало кому нужны. Зато чтобы доехать до Подольска перерыв получается больше полу часа. Самое смешное что Ласточки стартуют на Гражданской сразу после закрытия дверей. А вот эп2д стоят долго так как на кривой платформе помогала бегает по платформе. И, конечно же, Ласточка пропускает Гражданскую, а эп2д до Курского или вообще до Рижского вокзала останавливается. Бред какой-то. Такое чувство, что ржд нужно формально отчитаться в попытки сократить отставание от графика. А задержек с новым расписанием стало больше. Да и ехать стали медленнее. С открытия мцд за время работы постепенно становится только хуже
  10. А сегодня что случилось на Д2? Сначала на Текстильщиках в сторону Курского электрички опаздывали на 20 минут. Потом началось веселье! Электричка просто проехала Текстильщики без остановки. А ведь на этой станции метро и очень много народу входит и выходит. Следующая электричка остановилась на Текстильщиках, но пропустила Новохохловскую. Причем ничего не объявили, просто проехали мимо. Москва товарная тоже без остановки. Потом Красный Балтиец и далее через одну без остановки. На Дмитровской огромная толпа была. Похоже что предыдущая электричка пропускала Гражданскую. Ну и как вишенка на торте эта электричка была короче на 2 или 3 вагона. В последних вагонах толпа и проблемы с закрытием дверей. Возникает вопрос зачем так делать? Ну опаздали на 20 минут... Зачем чередовать остановки? Ну не поедет покзд быстрее так. Народ будет выходить, потом входить в следующую электричку. Это только увеличивает время стоянки. Ну и как ехать если твою остановку пропускают? Лучше бы ничего не пропускали.
  11. Ничего удивительного. Причина, по которой Ласточка пропускает остановку в Гражданской - следующая дальняя электричка, на которой вы ехали. У неё на Курском смена бригад, которая занимает примерно 3 минуты. А если предыдущая опаздывает на 3 минуты, у дальней суммарное отставание на курском будет уже 5-6 минут. А поскольку она дальняя и на нее большая посадка, это отставание будет только нарастать. Но поскольку на Гражданской длительная стоянка, во время которой помогала гуляет вдоль состава и контролирует последние вагоны, единственная мера - пустить предыдущую Ласточку без остановки, чтобы дальняя хотя бы по удалению не ехала и пораньше приехала на Курский... Неубедительно. Предыдущая электричка ушла с опазданием в 3 минуты. Между этими электричками всего 5 минут интервал. А значит Ласточка после пропуска станции догонит более раннюю электричку и будет ползти за ней. Ласточке не нужна смена бригад на Курском так как она не дальняя. Значит может сразу уехать с Курского и освободить место для дальней. Ну и, наконец, раньше в это время всегда были задержки на 3-4 минуты. И спокойно ехали. И даже нагоняли отставание. Почему сейчас решили начать пропускать Гражданскую совершенно непонятно. Для уменьшения времени стоянки на Гражданской есть масса способов. Хоть камеры поставить. Сейчас тут поставили все КРОМЕ камер для машиниста. Хоть человека поставить на платформе. Как это делается в метро на кривых платформах. А отставание можно нагонять в пути. Так как электричка едет достаточно медленно.
  12. Так пожалуйтесь в ЦППК или РЖД! Что тут искать, кроме сочувствия? И, интересно, в какое точно время, в какую сторону? По Гражданской есть выдаваемые с депо Подмосковная поезда, проходящие без остановок, под них есть окна в расписании. Есть Шаховской экспресс, который всегда следовал по ней без остановки. Сегодня в 17 56 в сторону центра в Подольск. В 17 44 и в 17 56 идут две ласточки всегда Нахабино - Подольск. Поэтому их не перепутаешь. Стараюсь на них всегда ехать. Во вторник 17 44 проехала без остановки, вчера 17 56. Опаздание на 2-3 минуты тут в это время регулярно. Раньше нагоняли в пути и за счет более короткой стоянки на Курском. А вот сегодня следующая электричка благополучно стояла 3 минуты на Курском.
  13. Последнее время 3 дня подряд мцд электрички вечером около 6 пропускают станцию Гражданская. В расписании электричка есть, много народу ждет на платформе, а электричка просто проезжает станцию. Вот зачем так делать? И какое это метро? Электричка опаздывает на 2-3 минуты. Похоже таким дурацким способом пытаются нагнать расписание. Но ведь впереди едет другая электричка. А пути всего 2. Так что с пропуском остановки ничего не изменится. Только создают неудобства людям. Похоже рждшники не могут без креатива!
  14. До его запуска все ехало нормально. Проблемы появились после введения такта и диаметральности. Если стояние по 20 минут перед Дмитровской при движении в область считать нормой... Даже не знаю что сказать. Хотя возможно днем и было лучше. Если предыдущая электричка прошла час назад, то пассажиры следующей ничего и не заметят. За час можно убрать ее. И небольшая иллюстрация из серии "раньше было лучше". Ярославское направление, лет 8 назад. Выходной день. ЭД4М немного загорелась в пути. Я ехал за проблемным вагоном и дым был отчетливо заметен. 3 перегона помощник машиниста бегал с огнетушителями и тушил на ходу. Потом посмотрел, там все шкафы в тамбуре были открыты, внизу все разобрано, провода торчат. Все засыпано порошком от огнетушителя. А электричка почти по расписанию идет. Не могу я сейчас на мцд представить такую борьбу за расписание. Стиль работы другой. Раньше поездка в открытых дверях с пивом считалась нормой. А сейчас датчик в дверях не сработал - высаживаем всю электричку.
×
×
  • Создать...