Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

valerijsub

Участники
  • Постов

    42
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о valerijsub

Достижения valerijsub

Старший пассажир

Старший пассажир (5/16)

  • С первой публикацией!
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!
  • Уже год с нами!

Последние значки

0

Репутация

  1. Здесь не нужно быть знатоком, специалистом или "своим человеком" в метро чтобы понять: поезд метро поворачивает совсем не так как автомобиль или трамвай. Ему радиус гораздо больше нужен. Ну, так тем более - выходя под Бол Черемушкинскую радиус поворота увеличивается еще больше. Или, все прозаичнее донЕльзя? Рыть будут строго в границах Академического района, чтобы жители правой стороны БолЧеремушкинской были "ваще ни при делах" - это ведь уже другой район. Академка.jpg Открыть в полном размере (600x450; 54.63 килобайт)
  2. День добрый! Может подскажет кто-нибудь из знатоков - почему "нужно" тянуть ветку метро под домами, а не под Большой Черемушкинской? Извиняюсь за назойливость, поскольку я уже задавал этот вопрос, но ответа не получил. Или "это пока не точно"? Или точно пойдут под домами, даже если будут рассматривать другие варианты?
  3. valerijsub

    1

  4. Расстояние в плане от проекции внешнего контура обделки тоннеля до внешнего контура стен жилых домов. Понял, спасибо! Извините, еще пару вопросов к уважаемому сообществу. А какова проектируемая глубина заложения Академическая-2 ? Я так понимаю, за ней располагается "шестистрелочник". А какова его "стандартная" длина? Заранее большое спасибо! Шестистрелочник.jpg Открыть в полном размере (419x260; 14.38 килобайт)
  5. Выходит, что станция Академическая с шестистрелочником будет построена в длинном глубоком котловане, как сейчас стало модно. Простите, а что означают эти цифры вдоль трассы - 44,6; 27;28; 16? Заранее спасибо за разъяснение!
  6. Понял, большое Вам спасибо. А когда примерно будут известны точные данные этого поворота?
  7. Для д. 14 к2 по Б. Черемушкинской расстояние от низа фундамента до верха тоннельной обделки - около 35 метров. Для вашего - примерно столько же (плюс-минус полметра). Спасибо Вам огромное!
  8. День добрый! Интересно было бы посмотреть на профиль перегона "Петровский Парк"(Динамо) - Савеловская, т.к. станции разного заложения заложения 25м 15м(Петровский Парк) и 62м(Савеловская) и весь путь проходит под жилой застройкой. Интересно как сделали профиль этого перегона. Заранее большое спасибо!
  9. День добрый! Ни у кого, случайно не завалялся профиль перегона "Ленинский пр - Академическая"? Это интересно с той точки зрения, что и "ЛенПр" и "Академ" - неглубокого заложения. Ленинский на -16 м, соответственно со 146м поверхности она находится на 130м, а Академка залегает на -8,5м, соответственно от со 178м поверхности она находится на 170м (примерно). И перепад между ними 40м! Я знаю, что после Ленинского идет довольно широкий R=1000м на 3 тысячных, потом 230м горка на 36 тысячных, и вот интересно, а что потом? Заранее большое спасибо! ЛенПр_Академ.jpg Открыть в полном размере (676x742; 216.2 килобайт)
  10. День добрый! Подскажите, пожалуйста, судя по длине в 1800м трассировка пойдет по-прямой от Академической до Севастопольского проспекта ("Крымская")? Как и было в первоначальных планах? Но по карте прямая от Академической до Крымской составляет 1980 м (как и было в первоначальных планах). Но тогда куда делись 180м? Заранее спасибо!
×
×
  • Создать...