Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

den1101

Участники
  • Постов

    473
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о den1101

Посетители профиля

1 698 просмотров профиля

Достижения den1101

Пассажир 1-го класса

Пассажир 1-го класса (8/16)

  • Спасибо за реакции!
  • Спасибо за новую тему!
  • С первой публикацией!
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Неделя на форуме!

Последние значки

0

Репутация

  1. В защиту выбранного варианта могу сказать, что в Москве есть станция Измайловская, которая расположена тоже сбоку района, но она пользуется большой популярностью. Также, если отмерить на карте 1 км вокруг планируемого размещения станции Сормовская, то в зону комфортной пешеходной доступности попадает значительное количество жилых домов. Кстати, станция Сормовская, в итоге, будет наземной или подземной? В случае наземного размещения, дальше читается продолжение по эстакаде вдоль ж/д путей и размещение следующей станции между пос. Володарским и центром Сормово также в наземном исполнении. А дальше можно пересечь ж/д пути (в сторону Московского вокзала) и конечную станцию разместить также в наземном исполнении возле ТЦ «Сормовский привоз» — прямо в центре огромного жилого массива.
  2. Одна из самых бесполезных станций. 1-2 человека входят-выходят на состав. Там Ростокино рядом, пешком можно дойти. Электрички не могут разогнаться, так как остановки очень близко. Сядешь на вокзале, и вот так 3 остановки: поезд останавливается, почти никто не входит и никто не выходит. Но у Маленковской хотя бы альтернативы нет, а от Яузы там 10 минут пешком до Ростокино.
  3. На схеме Коновалова очень мелкий шрифт. А так она конечно хорошая! Но с таким шрифтом, это никуда не годится! Он есть в твиттере, и его можно попросить сделать шрифт побольше. https://twitter.com/CKonovalov
  4. Ну вот опять, откуда вы взяли, что там 3800? Я даже специально для вас отложил на карте 3800, и это совсем не похоже на правду.
  5. Я уже показывал, но сделаю это ещё раз. Между Технопарком и Коломенской есть участок с нулевым уклоном, длинной 267 метров (карту прикрепляю, кстати вам спасибо за неё). БОльшая часть этого участка находится в прямой, этого достаточно, чтобы устроить там перекрёстный съезд. Расстояние между осями смежных путей составляет 4 метра в этом месте, что позволяет по габариту устроить там перекрёстный съезд.
  6. Я тут прикинул, на Коломенской интервал 3 минуты — вполне реально. Это каждый второй поезд. Поезд N1: в 18-00 отправляется от Технопарка, в сторону Коломенской. В 18-03 прибывает на Коломенскую, в 18-04 отправляется обратно. Поезд N2: оборачивается на Автозаводской. Поезд N3: в 18-03 отправляется от Технопарка, в 18-04 он уже проследует перекрёстный съезд и прибудет на Коломенскую в 18-06, в 18-07 отправится обратно. и так далее. То есть, интервал в 3 минуты абсолютно реальный. С вами очень сложно общаться. Дело в том, что вы что-то утверждаете, но не можете это никак обосновать. Все ваши обоснования в стиле «из окна же видно» и «форум это не ВУЗ» не могут быть приняты всерьёз.
  7. Речь идёт об обороте поездов на Коломенской (по аналогии с Алмаатинской). Там на Коломенской большой район.
  8. Раз в 5 минут это вы загнули, конечно. Такой интервал можно получить, используя всего 1 путь на Коломенской: 2,5 минуты поезд идёт от Технопарка до Коломенской, и 2,5 минуты обратно. Если использовать 2 пути, то интервал будет намного меньше. Однако не стоит забывать, что значительная часть пассажиров поедет по другому маршруту. Так например, жители Зябликово-Братеево вряд ли поедут автобусами КМ, логично было бы предположить, что они уедут через Люблинскую линию. А так же пассажиры с электричек, обычно делающие пересадку на Царицыно, то же вряд ли будут пользоваться автобусами КМ. То есть получается, что количество поездов на Коломенской конечно уменьшится в 2 раза, но и количество пассажиров уменьшится примерно на столько же.
  9. Если б можно было избежать аварии, избежали бы. Если б можно было не воровать, не воровали бы. Если б можно было сделать всё без геморроя, то сделали бы. Очень смешно. Оборот части составов предлагается сделать на Коломенской (по аналогии с Алмаатинской).
  10. Однако простой промер через спутниковую карту показывает, что там около 4 метров между осями путей. Справедливости ради, на эстакаде Бутовской линии всё же поезда проходят стрелки с пассажирами (см. схему). Поэтому, вопрос с проездом по стрелкам на эстакаде решаемый.
  11. Похоже, что это так. Я тут кое-что нашёл. «Расстояние между осей смежных путей в местах укладки перекрёстных съездов должно быть не менее 4м». (Источник : https://files.stroyinf.ru/Data2/1/4294853/4294853519.pdf ) Выше уже выкладывал спутниковый снимок, там похоже что между осями путей как раз 4 метра. (Выложу ещё раз тут). Я и не говорил, что кто-то обязан, не передёргивайте. Я задал вопрос, на который вы поспешили ответить, но не смогли сделать это обоснованно (ваш аргумент «из окна же видно» не считается). Всё нормально, вы не были обязаны это делать.
  12. Да, я понял, о чём вы говорите. Сложно это измерить со спутниковой карты. Однако на открытом участке ТКЛ в месте съезда повсюду идёт контактный рельс, и если бы был сильный вынес хвоста, то это мешало бы. Кроме того, насколько я понимаю, бывают разные стрелки, с разным углом. Соответственно вынос хвоста тоже можно уменьшить. Я извиняюсь, может я чего не так делаю. Может быть тут не принято задавать вопросы на форуме. Но мне всегда казалось, что форум и служит для того, чтобы люди делились знаниями: одни могли что-то спросить, а другие могли что-то ответить. Я знаю, что вы работали на ж/д и у вас есть определённые знания, которых нет у меня. Но если вы не хотите отвечать, я вас не заставляю. Просто у меня складывается впечатление, что вы упрекаете меня в том, что я задаю здесь какие-то вопросы. Давайте быть добрее друг к другу. 🙂 вам спасибо кстати, что выложили схему с профилями, очень интересно было.
  13. Я взял для примера аналогичный участок, там то же самое, и всё работает. Смотрите картинку выше. Ещё раз хочу сказать, что я ни в коем случае не специалист. Я лишь хочу разобраться, действительно ли невозможно технически было врезать там стрелки, или просто не захотели.
×
×
  • Создать...