Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

политика Граница Крыма и Украины


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Слышал, что пути на Перекопском перешейке на перегоне Солёное Озеро (Крымская ж/д, Крым) - Сиваш (Приднепровская ж/д, Украина) разобраны в начале 2015 г.

Также ходили слухи о снятии вторых путей на перегонах Новоалексеевка-Сиваш и Солёное Озеро-Джанкой.

 

Насколько информация соответствует действительности? В рабочем ли состоянии там ещё КС на постоянке? Есть ли фотки с тех мест?

Изменено пользователем NetWarrior
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Люди говорят что ничего там не разобрано. Но вот блоки бетонные со стороны Незалежной на рельсах стоят.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Люди говорят что ничего там не разобрано. Но вот блоки бетонные со стороны Незалежной на рельсах стоят.

 

Это касается только тепловозной однопутки на завод Фирташа (о чём украинские СМИ пафосно раструбили в сентябре) - или главного хода - тоже?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А какой была ситуация с транспортом на границе Китая и города, овеянного Британской боевой славой Гонконга после образования КНР?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А какой была ситуация с транспортом на границе Китая и Гонконга после образования КНР?

Это вроде как до сих пор единственный железнодорожный мост между Гонконгом и КНР.

 

http://s017.radikal.ru/i409/1510/15/cd7650caf6f4.jpghttp://s017.radikal.ru/i414/1510/4c/a4d4f3d4a3f0.jpghttp://s019.radikal.ru/i631/1510/78/33529b0282db.jpghttp://i057.radikal.ru/1510/9f/94883fdf3cbf.jpghttp://s018.radikal.ru/i506/1510/4a/8385e526d91c.jpghttp://s008.radikal.ru/i306/1510/e8/5cea081e60a7.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А какой была ситуация с транспортом на границе Китая и Гонконга после образования КНР?

Это вроде как до сих пор единственный железнодорожный мост между Гонконгом и КНР.

 

Оффтоп, конечно... но движение по этому мосту сейчас есть (в смысле железнодорожное, а не пешеходное)?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

но движение по этому мосту сейчас есть (в смысле железнодорожное, а не пешеходное)?

Да, конечно. Черно-белые фото - 1949 года, грузовое движение в небольшом количестве началось в 51-м, периодически прерывалось и опять начиналось из-за Корейской войны и политических пертурбаций в Китае, пассажирское движение - в 1979-м (до этого пешком переходили через реку), вот фото 1980-го, может немного раньше, с Гонконгской стороны (справа колониальный флаг, дальше - флаг КНР). И узнаваемый тип вагона, вряд ли он был приписки Британской территории. Через пару лет там сделали электрификацию. Старый мост потом заменили, сейчас он стоит неподалеку на земле как памятник.

 

http://s018.radikal.ru/i511/1510/7d/e9f860456d10.jpg

 

 

Переход пассажиров через мост (снято с того же места, что и первое ч/б фото через 30 лет):

 

http://s015.radikal.ru/i331/1510/70/6b293981a3cf.jpg

Изменено пользователем Vlad
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Это касается только тепловозной однопутки на завод Фирташа (о чём украинские СМИ пафосно раструбили в сентябре) - или главного хода - тоже?

Говорят что оба Главных хода (на Мелитополь и Херсон) тоже заблокированы бетонными блоками.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

Есть где-нибудь фото, как это выглядит?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 5 месяцев спустя...

Есть вот такое фото со стороны Сиваша. Ржавые рельсы, жовто-блакытный прапор и петля (справа).

MSSLHPeWm3I.jpg

 

Для наглядности:

jHMnnjc17BI.jpg

Изменено пользователем RSJ
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...
Есть вот такое фото со стороны Сиваша. Ржавые рельсы, жовто-блакытный прапор и петля (справа).

Спасибо за фото. Только сейчас увидел.

 

Да... Запустение.

 

А интересно... - когда заработает Керченский мост и станет понятно, что "блокада" не удалась - для своих-то граждан Незалежная пустит снова поезда в Крым, или нет...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Они ж там многие говорят, в т.ч. в СМИ, что мост в Крым строится на Мосфильме :)

Изменено пользователем semkin1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А интересно... - когда заработает Керченский мост...

 

Итоговая стоимость строительства Керченского моста составит 227,9 млрд рублей
Утверждена итоговая стоимость строительства Керченского моста с учетом графика строительства. Об этом сообщается в пресс-релизе Федерального дорожного агентства, поступившем в «Газету.Ru».

 

Общая стоимость строительства моста через Керченский пролив составит 227,922 млрд руб. в ценах соответствующих лет. В нее входят затраты подрядчика проекта ООО «Стройгазмонтаж» и затраты заказчика строительства ФКУ Упрдор «Тамань» Росавтодора.

 

Как отмечается, эта сумма почти на 380 млн руб. меньше, чем предельная стоимость реализации проекта, утвержденная распоряжением правительства от 30 января 2015 года.

 

 

Общая цена госконтракта на проектирование и строительство Керченского моста (затраты подрядчика) утверждена в размере 223,14 млрд руб. в ценах соответствующих лет, в том числе 18% НДС. Такое допсоглашение к контракту подписано между ФКУ Упрдор «Тамань» и компанией «Стройгазмонтаж», определенной единственным исполнителем работ.

 

Итоговая стоимость строительства согласована Росавтодором и зафиксирована в допсоглашении к госконтракту от 17 февраля 2015 года.

 

В рамках реализации контракта на проектные и изыскательские работы будут затрачены около 9 млрд руб. в ценах соответствующих лет. На создание основных конструктивов автодорожного и железнодорожного мостов, включая примыкающие к ним участки, — около 170 млрд руб. В остальные затраты войдут: подготовка территории строительства, временные здания и сооружения (часть этих затрат — возвратные), объекты энергетического обеспечения, подсобного и обслуживающего назначения и т.п.

 

Помимо госконтракта на создание моста реализация проекта предусматривает затраты заказчика на строительный контроль, авторский надзор, выкуп земельных участков и оформление в постоянное пользование, непредвиденные расходы. Эти затраты составят около 4,78 млрд руб. в ценах соответствующих лет.

 

По данным ведомства, движение автомобилей по мосту откроется в декабре 2018 года, поездов — 1 декабря 2019 года

 

Источник: ГАЗЕТА.РУ.

 

Они ж там многие говорят, в т.ч. в СМИ, что мост в Крым строится на Мосфильме :)

Покажи, где говорят, хочу лично убедиться!

 

Это скорее всего новость из разряда "распятых мальчиков на изнасилованых эппилептических плачущих коровах" :lol:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 6 месяцев спустя...

Кстати, сколько лет может простоять в таком (необслуживаемом и неиспользуемом) состоянии путь - до того, как нужна будет капитальная реконструкция для возобновления движения (если, допустим, Незалежная захочет его возобновить)?

 

Заржавевшие за 2 с лишним года (с декабря 2014) рельсы потребуют полной замены - или накат появится при движении? В целом ВСП сколько без обслуживания может продержаться?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Незалежная захочет

Не надо коверкать украинский язык.

Если решили по русски написать украинское слово, то пишите (говорите) правильно - нэзалэжна.

Я же не пишу тут Россия как - раисия.

Без обид.

Изменено пользователем Юрик
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кстати, сколько лет может простоять в таком (необслуживаемом и неиспользуемом) состоянии путь - до того, как нужна будет капитальная реконструкция для возобновления движения (если, допустим, Незалежная захочет его возобновить)?

 

Заржавевшие за 2 с лишним года (с декабря 2014) рельсы потребуют полной замены - или накат появится при движении? В целом ВСП сколько без обслуживания может продержаться?

Я бы сказал так: этот путь уже требует как минимум проверки на пригодность. И, скорее всего, усиленного капитального ремонта. Ведь проверять нужно будет не только верхнее строение пути, но и нижнее. Ведь никто, насколько понимаю, не следил за путём на этом участке.

Ссылка. По стрелкам можно прочитать про текущее содержание пути, ремонт пути, положения об организации и ведению путевого хозяйства и прочей снегоборьбой.

 

OFF
Если решили по русски написать украинское слово, то пишите (говорите) правильно - нэзалэжна.
А заимствования из, допустим, японского языка теперь нужно писать иероглифами?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 год спустя...

Чей-то маленький репортаж со стороны Солёного озера.

https://flackelf.livejournal.com/1021723.html

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...
Чей-то маленький репортаж со стороны Солёного озера.

https://flackelf.livejournal.com/1021723.html

Это мои фото: будучи в Крыму в апреле этого года, - я решил сам съездить на этот участок (интересно было посмотреть его нынешнее состояние).

 

flackelf опубликовал материал с моего разрешения (мой ник на ЖЖ - railfan2018, - но журнала не веду).

Изменено пользователем NetWarrior
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 месяца спустя...

Может, не совсем полностью по теме, но в то же время близко. Недействующий пограничный перегон Армянск - Вадим.

 

IW4T4q2JHvg.jpg

 

_D2v6kWmwzU.jpg

 

Источник

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 год спустя...

Тут погранслужба опубликовала видео задержания пьяного и обкуренного украинского военнослужащего, который по рельсам с Чонгара пришёл в Крым. На видео можно оценить состояние части перегона. Рельсы ржавые, заросли, но лежат на месте.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 5 месяцев спустя...

Появился в сети чей-то хороший обзор состояния перегона со стороны Украины.

 

Участок не разобран, - но контактная сеть на мосту через Сиваш уже снята; также разворована уже часть рельсо-шпальных скреплений на чётном пути моста.

В общем, участок уже непригоден для движения сейчас...

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 год спустя...

Удивлен такому состоянию путей, тк в некоторых телеграм-каналах (не связанных с ЖД) писали, что грузы в Херсонскую область и военные эшелоны заходят по ЖД с Крыма, а с 1 июля уже должны пустить первый пассажирский поезд. Пусть и без КС, но накат думал уже будет.

Изменено пользователем Паштет
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А с чего вы решили, что это фотографии последних дней? Они могли быть сделаны в апреле и даже в прошлом году.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться

×
×
  • Создать...