Добро пожаловать на «Наш транспорт»
Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:
- форум, где публикуются новости и обсуждаются транспортные проблемы;
- блоги — авторские пространства участников;
- Энциклопедию нашего транспорта — обширную базу знаний о транспорте, включая большую библиотеку профессиональной литературы.
Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.
Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!
Олег К.
-
Постов
214 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Информация о Олег К.
Посетители профиля
717 просмотров профиля
Достижения Олег К.
-
По поводу небольшого пассажиропотока по Молжаниновской хорде. Напомню, исторически не так давно М.Я.Блинкин заявлял, что никто не будет ездить по МЦК, так как оно будет проходить по промзонам. Городские пассажирские перевозки имеют некоторую особенность. Возникновение новых транспортных связей приводит к возникновению новых пассажиропотоков. У людей появляются новые возможности, как в трудовых, так и в культурно-бытовых поездках по городу. Меняются предпочтения, меняются направления поездок.
- 31 ответ
-
- 6
-
-
-
Что подтверждает то, что они переехали туда относительно недавно. Районы, о которых я упомянул, застроены домами уже более 55 лет. Большинство улиц с тех пор не расширялось и неконтролируемое увеличение количества пригородных маршрутов блокирует УДС в утренние пиковые часы. При этом, плотность населения в этих районах в 2-3 раза выше, чем в Мытищах. И как тут не вспомнить Беломорскую улицу, где продление метро появилось более чем через 50 лет после первоначальных планов и уже было снесено первое поколение домов, жители которых так и не дождались планируемой станции метро.
- 31 ответ
-
- 2
-
-
-
Ходил пешком по утрам от Петрозаводской улицы до Речного вокзала и позже от проезда Донелайтиса до Сходненской. И в том и другом случае по 18 минут. Движение наземного транспорта утром практически было парализовано, только пешком. МЦД там ничего не решает. Молжаниновская хорда для Онежской и Петрозаводской и примыкающих к ним улицам уже десятки лет ожидаются местными жителями и людьми, работающими поблизости.
- 31 ответ
-
- 1
-
-
Приведите доказательство обратного, что все, как один пассажиры БКЛ ожидают поезда 3,5 минуты или любое другое время. Стандартное нормальное распределение принимается для описания события с какого момента начинается ожидание поезда пассажиром в условиях когда пассажиры равномерно заходят на платформу. Интервал ограничивает время ожидания, подразумевается что всем пассажирам удаётся осуществить посадку в первый же подошедший поезд.
-
Стандартное нормальное распределение с математическим ожиданием равным 0 и стандартным отклонением равным 1. Иными словами, пассажиры равномерно заходят на платформу и самые невезучие из них видят перед собой закрывающиеся двери вагона и ждут следующего поезда в течение полного интервала, самые удачливые вообще нисколько не ждут, а в среднем ожидание составляет половину размера интервала.
-
Стандартное нормальное распределение с математическим ожиданием равным 0 и стандартным отклонением равным 1. Иными словами, пассажиры равномерно заходят на платформу и самые невезучие из них видят перед собой закрывающиеся двери вагона и ждут следующего поезда в течение полного интервала, самые удачливые вообще нисколько не ждут, а в среднем ожидание составляет половину размера интервала.
-
Это вряд ли, максимум 65-66. Да и то в этом случае комфорт будет из серии «лучше плохо ехать, чем хорошо идти»
-
При нормальном распределении интервал в 3,5 минуты даёт среднее время ожидания 1 (одну) минуту 45 секунд. Таким образом, предлагается сэкономить 45 секунд.
-
Всё же в 1953 году, через два года после прихода Еляна.
-
Статья о состоянии железнодорожных пригородных перевозок в стране: https://profile.ru/society/poslednyaya-elektrichka-chto-proishodit-s-prigorodnymi-passazhirskimi-perevozkami-1443552/
-
Как я понимаю, это попытка изобразить ЗиС-101.
- 76 ответов
-
- 2
-
-
- метро
- Московский метрополитен
- (и ещё 3 )
-
Поскольку соответствующая тема закрыта, размещу здесь фрагмент интервью А.Бочкарёва Российской газете: На мой взгляд, проблема вывоза грунта из центра города преувеличена. Фактически, все три проектируемые станции ЦУ объединяет то, что все они находятся в 200-300 м от берега Москвы-реки. И грунт таким образом можно вывозить речным транспортом, преобразовав несколько барж в ролкеры. Это же фантазийный раздел?
-
Всё уже придумано до нас. У меня рабочий день в советские времена начинался и в 7.30 и в 10.30, хотя место работы было одним и тем же. Приятного вставать каждый день в 5 утра мало. Надо регулировать утренние пиковые нагрузки экономически. Так же, как и на ТКЛ.
