Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Nikas

Новички
  • Постов

    4
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Nikas

Достижения Nikas

Кандидат в пассажиры

Кандидат в пассажиры (2/16)

  • С первой публикацией!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!
  • Уже год с нами!

Последние значки

0

Репутация

  1. Подскажите пожалуйста, с чем может быть связано состояние побелки в центральном пролете станции на всем его протяжении? Изначально (по фотографиям) потолок между кессонами был белый, сейчас - не очень
  2. Как правило на платформе из центра находятся два сотрудника метрополитена (дежурные?), а также в конце платформы машинисты, осуществляющие оборот состава. В основном "умники" садятся в первые 5-ть вагонов, т.е. или пользуются входом, расположенным в сторону МО, или пользуются моментом, когда в этой части платформы нет сотрудников метрополитена. О результатах борьбы с этим явлением можно отметить следующее: 1. иногда таких пассажиров нет вообще (а я, как правило, сажусь во второй или даже третий состав (часто "ловлю" резервный до Кузьминок); 2. иногда 1-3 чел. на 1-н состав, а следующий поезд пустой; 3. по нескольку человек (но не более 10) в каждом поезде. Так что делайте выводы... А по поводу "халявы": одна моя знакомая лет 10 назад ежедневно отдавала по 50 руб. дежурному у турникетов на станции Кузьминки - только бы в очереди в кассу не стоять...
  3. Правда. И не только на платформу, но и в поезд, следующий под оборот. Этим способом пользуются "умники" в утренний час-пик (в количестве не более 10 человек на состав)
×
×
  • Создать...