Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

РРР

Участники
  • Постов

    494
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о РРР

Посетители профиля

3 363 просмотра профиля

Достижения РРР

Пассажир 1-го класса

Пассажир 1-го класса (8/16)

  • Вы популярны! Редкий
  • 7 дней подряд на форуме!
  • С первой публикацией!
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Спасибо за новую тему!

Последние значки

85

Репутация

  1. Уж лучше бы рекуперацию вернули, на современной базе. В электробусах технология отработана.
  2. взято отсюда, стр 73Транспорт Москвы_2030 (73 стр).pdf. Это где такое делается?
  3. Люблинско-Дмитровскую линию московского метро могут продлить до Шереметьево Люблинско-Дмитровскую линию московского метро могут продлить до Шереметьево через 10–15 лет, об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев изданию «Российская газета» 21 декабря . Бочкарев уточняет, что от станции «Физтех», которая на данный момент является конечной на салатовой ветке, до аэропорта остается примерно 20 км. «Не так уж и близко до Шереметьево — километров 20. Но сейчас в планах города этого нет. Да и такой необходимости тоже. Но вполне возможно, что лет через 10–15 она может появиться. Техническая возможность для продления линии, как я уже сказал, заложена», — ответил Бочкарев на вопрос о продлении салатовой ветки метро до Шереметьево. Заммэра подчеркнул, что в Москве заложена техническая возможность продлить любую линию метро. Бочкарев также отметил, что к концу 2024 планируется построить 11 станций метро новой Троицкой линии. Источник: https://iz.ru/1624641/2023-12-22/liublinsko-dmitrovskuiu-liniiu-moskovskogo-metro-mogut-prodlit-do-sheremetevo
  4. Жители Волгограда обратились к президенту Владимиру Путину с просьбой продлить скоростной трамвай до госуниверситета в Советском районе. Свое послание они записали на видео и выложили в Сеть. Жители Волгограда попросили Владимира Путина продлить скоростной трамвай — Уважаемый Владимир Владимирович! К вам обращаются жители города Волгограда. Наш город имеет большую протяженность вдоль реки Волги, поэтому магистральный скоростной рельсовый транспорт имеет большое значение для качества жизни человека, для экономики и безопасности при передвижении по городу, — отметили волгоградцы. — На Второй Продольной магистрали в Советском, Ворошиловском и Кировском районах каждый день происходит транспортный коллапс, постоянные поломки автобусов и ДТП с маршрутками, невозможность уехать на работу и учебу. Из-за огромного количества автобусов и пригородных маршруток улицы города, особенно Вторая Продольная в Советском, Ворошиловском и Кировском районах, сильно загрязнены выхлопными газами, что наносит вред здоровью людей. Горожане уверены, что решить транспортную проблему можно только путем строительства третьей очереди скоростного трамвая через станцию «СельхозАкадемия» до станции «Государственный университет». — Но на региональном уровне жители города не могут добиться строительства метротрама, строительство продления подземного трамвая не ведется уже девять лет. Вместо строительства третьей очереди линии подземного трамвая городу навязывают автобусы и маршрутки, что только усугубляет дорожную обстановку в городе. Владимир Владимирович, в своем послании Федеральному Собранию вы говорили, что в регионах необходимо достраивать и вводить в строй линии метро. Городу Волгограду необходима ваша помощь, — обратились к Путину волгоградцы. — Просим дать указание продолжить строительство третьей очереди подземного скоростного трамвая в Волгограде — достроить метротрам до станции «Государственный университет», что позволит нашему городу освободиться от транспортного коллапса и существенно повысить качество жизни. Источник: https://v1.ru/text/transport/2023/12/13/73013702/
  5. Езжу мимо каждый день и вижу, как работы идут неспешно. Летом жарко было, сейчас-темно))) Из нового- уложены все рельсы, начинают натягивать контактный провод над вторым путем (в центр). Зато все остановки, кроме Титова- разрушены до основания, на некоторых только непосредственно у рельс уложены блоки ФБС и сразу же огромная яма с ними- посадка-высадка в таком виде невозможны без травм. Коротко- сволочи. Вижу какие темпы в родной столице и тут- вообще ни хрена не могут уже 3 месяца сделать несчастные 3 км, хотя делов там ну на месяц, если взяться с умом. Все идет к тому, как было с первой очередью реконструкции от Тракторного до Титова- около полугода была задержка! Зато в ковоидные времена никакой реконструкции не проводили,ждали когда снимут ограничения. Что тут за уродские власти такие? Все через одно место!
  6. Так как собрались без СиМ запускать D3 через две недели? Что это за прикол? Сталина нет на таких строителей
  7. КСЛ и без промежуточных станций/с эваковыходами очень дорого. Автор сам себе противоречит в первом разделе в пп.8 и 3. Недешевое это удовольствие строить в центре.
  8. Это кто ж такое кривое армирование допустил? Неужто "согласно четрежУ"?))
  9. Какие пассажирские рельсовые транспортные артериии область открыла за последние 10 лет?))
×
×
  • Создать...