Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

armadillo

Участники
  • Постов

    849
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о armadillo

Посетители профиля

2 855 просмотров профиля

Достижения armadillo

Пассажир 1-го класса

Пассажир 1-го класса (8/16)

  • 7 дней подряд на форуме!
  • Спасибо за реакции!
  • С первой публикацией!
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Спасибо за новую тему!

Последние значки

6

Репутация

  1. из тг-чата, ссылки нет пришлось грузить. наверно где-то есть ссылка на исходник. так какая там глубина заложения? 500000.MP4
  2. по времени не вижу разницы через верх или понизу. пройти меня не напрягает. по времени - пересадка не быстрая, но не единственная такая в мск.
  3. >вероятность появления частоходящей автобусной связки Стрешнево - Войковская - Балтийская - Водный стадион те пересадка метро-автобус-мцк? и скорее даже не автобус а маршрутка? ну это для самых ярых фанатов будет. по теме: встречал дочь на "восточном вокзале", в первый раз БКЛ оказалась явно к месту. 4 станции динамо-сокольники все же лучше, чем через комсомольскую. это не отменяет факта что карфаген должен... смысл бкл - в ОТМЕНЕ КЛ и передаче ее отрезков новым радиусам
  4. с какой целью вообще рисуют схему и клеют в вагонах?
  5. задача разрешимая, но она сознательно не ставится. даже в этой ветке - "сделайте мне покрасивей" и "изуродовали мне линию" важнее. то, что при этом, если человек спрашивает меня как проехать, и я пытаюсь показать ему на схеме, он отшатывается и идет дальше - это всех устраивает.
×
×
  • Создать...