Добро пожаловать на «Наш транспорт»
Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:
- форум, где публикуются новости и обсуждаются транспортные проблемы;
- блоги — авторские пространства участников;
- Энциклопедию нашего транспорта — обширную базу знаний о транспорте, включая большую библиотеку профессиональной литературы.
Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.
Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!
Mondnacht
Участники-
Постов
2 069 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Информация о Mondnacht
Посетители профиля
7 007 просмотров профиля
Достижения Mondnacht
-
Mondnacht подписался на Суворовская , Что находится в тоннелях , Продление Московских центральных диаметров и 1 другой
-
А какой кабель считается высоковольтным? Более 1000 вольт? Как я понимаю, в метро кабели напряжением 1000 вольт доходят только до подстанций, а в тоннелях 850 вольт.
-
Для неэлектрифицированных ответвлений, включая Озёры, Зарайск и Переславль, очень интересно было бы запустить аккумуляторные поезда хотя бы несколько раз в день от Москвы плюс те же аккумуляторные поезда (хотя бы одно- или двухвагонные), курсирующие между тупиковой станцией и ближайшей электрифицированной станцией и стыкующиеся с экспрессами в Москву, останавливающимися в Берендеево, Луховицах, Голутвине и т.д. Несколько страниц назад было утверждение, что якобы ни на одном направлении невозможно сэкономить на экспрессах более 17 минут в пределах зоны диаметра, а обычно всего 6-7 минут, но это совсем не так. На Ленинградском направлении между быстрыми и медленными "Ласточками" до Крюково разница иногда превышает полчаса, и это притом, что ближе Крюково скорости далеки от максимальных, а если экспрессы удастся разогнать до 160 км/ч, то эта разница станет ещё больше.
-
Сегодня съездил в третий раз в Новый Иерусалим и наблюдал в Малиновке Иволгу 3.0 №22 и, если правильно понял, какую-то Иволгу 4.0, не успел увидеть номер. Как бы странно, что Иволги приходят сначала в Малиновку, прежде чем идти на третий диаметр, из Твери их можно было бы по прямой ветке перегонять в Крюково.
- 807 ответов
-
- 3
-
- МЦД
- железная дорога
-
(и ещё 2 )
C тегом:
-
Поскольку виден бетононасос, то, как я понимаю, уже заливают лоток.
- 267 ответов
-
- метро
- Московский метрополитен
- (и ещё 3 )
-
Аналогично номера километров на железной дороге не всегда соответствуют реальному расстоянию вдоль путей, например, различие может появиться при прокладывании участка железной дороги заново по новой трассировке. В том числе, в районе Веребьинского оврага.
-
Съездил сегодня в Кимры, путешествие очень понравилось! По теме — наблюдал несколько строящихся платформ дальше Дмитрова.
-
В соседние областные центры на экспрессные рейсы из Москвы и обратно.
- 378 ответов
-
- 1
-
- железные дороги
- Синара
-
(и ещё 1 )
C тегом:
-
Подумал, что раз в метро на многих станциях открываются двери и сразу начинают говорить ОДЗ, при таком же количестве дверей это возможно и на диаметре.
- 5 547 ответов
-
- МЦД
- железная дорога
-
(и ещё 2 )
C тегом:
-
Это и надо, на главном ходу расстояния больше. Недавно я полз целых полтора часа от Сергиева Посада до Лосиноостровской. Последние уже наверно полгода я думаю, что правильно завернуть диаметр в Щёлково, раз там больше поток, а часть тоннельных поездов оборачивать в Монино. Если за время проектирования и строительства тоннеля удастся разработать СЦБ под интервал две с половиной минуты при 11-вагонных составах, трёх или четырёх парах дверей в вагонах и стоянке на каждой остановке менее 15 секунд (что более чем реально, на мой взгляд), можно сделать вилку 2:1 в Щёлково и Пушкино, а на юге вилку в Видное, или один состав до Бирюлёва, один до Видного, один до Домодедова, и из домодедовских каждый второй до аэропорта. Аналогично из Пушкинских каждый второй в Софрино, а из Щёлковских каждый второй в Монино. Шестой путь при этом тоже необходим, чтобы были максимально доступны интереснейшие достопримечательности севера Подмосковья и юга Ярославской области.
- 5 547 ответов
-
- 2
-
- МЦД
- железная дорога
-
(и ещё 2 )
C тегом:
-
В Савёлово валидаторы не принимают Тройку?
-
Ласточки с МЦК можно постепенно отправить на дальний пригород и в соседние областные центры, а на МЦК постепенно поставить шести- или семивагонные Иволги 4.0 после завершения поставок Иволг на существующие диаметры.
- 378 ответов
-
- 3
-
- железные дороги
- Синара
-
(и ещё 1 )
C тегом:
-
А почему нельзя протянуть коммуникации через подплатформенные помещения?
-
Может быть, если для интервала так важна масса состава, то можно делать составы именно для тоннеля из алюминия. Как я понимаю, поскольку в репортаже чётко прозвучали слова "алюминиевый профиль", значит, полностью отечественные Ласточки (считаю название "Финист" очень неудачным) тоже по крайней мере наполовину сделаны из алюминия. Очень надеюсь, что с четырьмя парами дверей и с величиной ускорения такой, как в метро (а какова у поездов метро величина ускорения?) можно будет для 11-12-вагонных составов достичь интервала в 3 минуты. Кроссплатформенная пересадка между экспрессами и тоннельными составами позволит разгрузить пересадку на МЦК.
- 5 547 ответов
-
- 1
-
- МЦД
- железная дорога
-
(и ещё 2 )
C тегом: