Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

RSJ

Модераторы
  • Постов

    3 149
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

RSJ стал победителем дня 18 июля 2021

RSJ имел наиболее популярный контент!

2 Подписчика

Информация о RSJ

  • День рождения 23 сентября

Посетители профиля

8 685 просмотров профиля

Достижения RSJ

Помощник пилота паровоза

Помощник пилота паровоза (11/16)

  • 7 дней подряд на форуме!
  • С первой публикацией!
  • Уже 1000 публикаций! Суперучастник! Редкий
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Спасибо за новую тему!

Последние значки

369

Репутация

  1. Валидация обсуждается в этой теме: https://www.nashtransport.ru/forums/topic/53289-оплата-проезда-на-мцд-цппк/page/184/#comments
  2. У меня есть вопрос ко всем: вам действительно интересно когда в теме (в данном случае про диаметры) обсуждается к примеру ЦУ КСЛ или что-нибудь подобное, что вообще никак не относится к данной тематике? Или (вместо того, чтобы писать возражения здесь https://www.nashtransport.ru/forums/topic/29899-споры-и-конфликты/#comments) устраивать разборки прямо в данной теме?
  3. Хотелось бы узнать оценку "нормальности" бригады, когда после объявления: "Следующая станция Стройка", преспокойненько едет до Железнодорожной. Без дополнительных объявлений. Где было? В Реутове. Тут даже уже никаких шансов не будет выйти на следующей, если не на тот поезд сел. Табло на станции тоже там частенько показывает всё что угодно, только не то, что нужно.
  4. Последние сообщения уехали сюда: https://www.nashtransport.ru/forums/topic/69754-продление-московских-центральных-диаметров/page/2/#comments
  5. А может быть достаточно фантазировать про туристические поезда? Ну есть же опыт запуска поезда в Переславль-Залесский. Вполне себе город Золотого кольца. Поезд ходит туда по выходным и праздничным дням. Один раз в сутки. https://rasp.yandex.ru/thread/R_928M_4240?departure_from=2023-12-09&station_from=2000002 Количество вагонов аж целых три https://travel.yandex.ru/trains/order/?adults=1&coachNumber=01&coachType=sitting&expandedServiceClassKey=Базовый_withoutSchema_withRequirements_ДОСС&fromId=s2000002&fromName=Москва (Ярославский вокзал)&number=928М&provider=P1&time=07.45&toId=s9623512&toName=Переславль&when=2023-12-09
  6. Так, блин, оно и будет продолжать сокращаться, пока производство не будет налажено. И не нужно будет ездить за тридевять земель. И будут просто так каждые 20-30 минут ездить поезда или нет, на это не повлияет. А транспорт, что, существует сам по себе, как сферический конь в вакууме? Так и сейчас особо некого. И вряд ли ситуация ухудшится. Но то, что можно сделать дополнительные поезда (один-два) согласен.
  7. Итак, что имеем. Примерно 3 часа хода в одну сторону и только на поезде (посмотрел время хода на сопоставимое расстояние - 180+ км). Столько же, надо полагать, займёт и обратная дорога. Итого 6 часов в сутки - покатушки. На самом деле - больше (городской транспорт не учтён). В неделю это получается 30 часов. Не проще ли, если есть возможность, снять квартиру или комнату и тратить на дорогу времени раза в три-четыре меньше? Поэтому можете пускать хоть каждую минуту туда поезд, чтобы метрополитену железную дорогу в пример ставили, возить будет некого. И, да, 12 тыс. населения =/= 12 тыс. пассажиров в сутки.
  8. Не будет там 20 минут. В час-полтора - верю, в 20 минут - нет. А если точнее, то верю в 20 минут для ближних зон (Купавна, может быть Фрязево/Захарово), а вот дальше - не-а. Стремиться к населённости поезда в 10-20%? Серьёзно? То есть, если вместимость "Иволги" примерно 500 пассажиров (по возможности не придирайтесь к количеству мест; это заниженная оценка для "Иволги"-1,2,3....), и она отправляется раз в полчаса, то в час можно отправить 1000 пассажиров. Хорошо. Т.е. в течение суток (ну не суток, а времени работы пригорода - примерно 16 часов) можно отправить 16000 пассажиров. Население Калязина - 12000 (грубо, но порядок цифр соблюдён). Где? найдётся? столько? пассажиров? На ххх км? В Белом Городке? Скнятино? Где? Вместо двух, https://rasp.yandex.ru/station/9603083/suburban/?date=all-days&direction=на+Сонково%2C+Углич ну, ладно, не суть. Это не очевидно. То есть абсолютно. Да и ладно, но главный вопрос: кто будет осуществлять этот аттракцион невиданной щедрости? Тверская область? Подобные вопросы обсуждаются здесь: https://www.nashtransport.ru/forums/topic/29899-споры-и-конфликты/page/43/#comment-1148625 Спойлер - не причина обсуждать (и уж тем более осуждать) действия модератора (в том числе и мои) в данной теме.
  9. Настоятельно рекомендую не грубить. Орехово от Москвы находится в 89,4 км; Калязин - в 183,5 км. Население ОЗ за 100 тыс.; Калязина - примерно 12 тыс. Такой "график" приведёт к тому, что на первой, самой дальней электричке, поедут все, или почти все. И кому до Петушков и кому до Купавны. Остальные будут более-менее свободными. Иногда это связано и с расписаниями местных автобусов. Они могут быть составлены так, что привязка будет к первому поезду, в противном случае - придётся подождать иногда час, иногда - 3. Да даже и без транспорта - не далее как в этом году нужно было поехать из Реутова в Храпуново. Первый поезд после перерыва - Петушки. Забита в мясо. Следующая, через 8 минут, до Захарово - не то чтобы свободная, но место для троих рядом друг с другом отыскалось без проблем. Железная дорога - это магистральный транспорт, предназначенный для массовых перевозок. Это немного отличает его от такси. Если я буду отслеживать все сообщения, которые оставляют на этом Форуме, то мне нужно будет работать примерно 48 часов в сутки. А ещё, знаете ли, нужно другие дела поделать. И да, может быть объясните вот это: Противоречить самому себе, да ещё на одной странице - ну как-то совсем не хорошо. Один поезд в час и 2-3 поезда в час - это совсем не одно и то же.
  10. Дядечка, ну вот как, нет, как 100500 мульёнов пассажиров поедут рванут регулярно в один город? Зачем? Поклониться (да и то, вроде, в другом месте было, кажись, в Угличе, да не суть) там что-то с Дмитрий Иванычем? Это всё разово. Контрольный вопрос в голову: зачем? И сколько пассажиров можно навербовать на поклонение? На одну-то поездку? Полтора рельсовых автобуса по чётным вторникам?
  11. Политика "партии" предполагает массовую эвакуацию из данного города? Включая новорождённых младенцев и почтенных старцев? Я ж не шучу. При населённости данного города, ну пусть 15 тыс. населения (и то - с туристами), при интервале "20-30 минут" и "современным подвижным составом" на это 5-7 часов понадобится. С данным-то интервалом. И массовая эвакуация предполагает разовый вывоз. Короче - вопрос: а кого возить-то?
  12. Где-где... 24 остановочных пункта от Внуково до Новогиреево с учётом ещё не введённых в эксплуатацию Беговой и Ржевской. Видимо каждый остановочный пункт теперь считается "вокзалом".
×
×
  • Создать...