Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Reester

Участники
  • Постов

    22
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Reester

  • День рождения 15 июня

Достижения Reester

Старший пассажир

Старший пассажир (5/16)

  • 7 дней подряд на форуме!
  • С первой публикацией!
  • Спасибо за реакции!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!

Последние значки

2

Репутация

  1. А БКЛ где собираетесь оборачивать? "Супер линию" сделать не получится, как уже сказали выше, ПС не хватит.
  2. Патовая ситуация, на самом деле. Отрезать участок Автозаводская-Орехово означает устроить коллапс всему югу ЗЛ - КМы просто не вывезут весь тот пассажиропоток. В перспективе полугодового закрытия это выглядит ещё более удручающе. Как я уверен, отдать во временное пользование ЗЛ участка Каширская - Варшавская БКЛ с соответствующей подготовкой инфраструктуры этого участка под приём номерных с ЗЛ - это наименьшее из зол. Так-же этот вариант позволяет пустить челнок по I пути от Каширской до Кантемировской.
  3. Каширскую - Аминьевское Ш. слишком жирно будет отдавать в ЗЛ. Можно БКЛ оставить до Каховской, как есть на данный момент, а ЗЛ до Варшавки с оборотом через депо. Это, как мне кажется, более рационально, если принимать подобные решения.
  4. Я тоже не понял. Впрочем, там всё давно в целом прозрачно и без этого странноватого предположения чуть выше. Как верно заметили собеседники, пустых полей между ФЛ и Коммунаркой было намного больше (чем в Московском), туда, в сторону Калужки, поэтому туда пока и завернули Сокол.л. чисто с инвесторско-девелоперскими целями, в прошлый кризис. Заодно поддержали продажи в застраиваемой жильём Коммунарке (в ней по планам - будет 200 000 жителей, а в Московском после окончательной застройки 5-го микрорайона (ПМГП) по планам будет пока около 90 000 жителей, это если не застраивать жилыми башнями оставшееся ещё частично тепличное поле вдоль "Валуевского" шоссе, там ещё есть полсотни гектар, но что владелец земли, "Агрокомбинат Московский" там собирается делать - на самом деле покрыто туманом, рассказывает пока, что будет там строить высотные более современные теплицы, но это пока лишь слова). В принципе, никто не мешает в будущем сделать что-то типа вилки на Сокол.лин. - и в Московский. Или ещё вариант: вообще "отрезать" участок ФЛ-Коммунарка от СЛ, сделать там (с "Филатов Луга") пересадку на новую станцию (допустим, "Картмазово") и продлить освобождённую от "прокшинско-коммунарского хвоста" СЛ - в Московский и далее (скажем в д. Мешково, на соединение с КСЛ, вышедшей за Внуково, ну или ещё как-то), и, разумеется, одновременно продлив ранее отрезанную часть ФЛ-Коммунарка - до ж/д ст Мичуринца с одной стороны и до ж/д Бутово, с другой, с тем, чтобы сделать из бывшего "хвоста" - могучую рокаду, соединяющую две линии железной дороги (двух МЦД), а также 5 линий метро (КСЛ, СЛ, Коммунарскую, Бирюлёвскую и Бутовскую линии). То есть, соединив целых 7 (!), отличная цифра, мощных рельсовых линий пассажирского транспорта. В альтернативных частях форума, впрочем, мы обсосали эти варианты. А пока, в тот многострадальный город Московский - строят по срубленной в лесу просеке - лишь новую автодорогу 4 полосы от города до метро Филатов луг, где потом будет ходить автобус (Московский - метро Филатов Луг). 2-3 км, видимо, минут 8-15 будет идти автобус (наверняка щедро туда отсыплют светофоров по его пути следования к метро, пешеходам же нужно переходить дорогу в двух-трёх местах, да и другие перекрёстки негоже проезжать , не отстояв там по 1,5 минуты на каждом), если вездесущие автомобилисты не заткнут утром две полосы от городка к метро ФЛ пробками/авариями. Но тогда автобус полагаю, выпустит часть здоровых и торопящихся пассажиров, там недалеко уже будет от метро, а широких велодорожек и тротуаров в створе и рядом (синим) там уже в запасе. Автодорога красным цветом вдоль синего Как житель г. Московского, могу сказать, что на нас наверху всем до лампочки. Из первого микрорайона проще добраться до Рассказовки, чем до Филатова луга, ибо автобусы даже в часы пик ходят с интервалом в 20-25 минут (соответственно давка там неимоверная) и не помогают ни жалобы в Мосгортранс, ни что-то ещё. Поэтому слабо верится, что от прямой дороги до ФЛ будет прок при такой тенденции с автобусами.
  5. А почему решили отказаться от варианта Бульвар Рокосовского - Университет и Юго-Западная - Коммунарка? А между Университетом и ЮЗ пустить КМ. Всё-таки на неделю отрубать такой участок болезненно.
  6. Поезда ходят по графику 2 на Саларьево, 1 в Коммунарку. Причём, как отметили выше, на Коммунарку пускают в основном номерные. Господа, может кто тут в курсе, уточнить хочется. Везде говорят, 22 с пассажирами, сегодня дежурную на Саларьево спрашивал, сказала, что с завтрашнего дня уже с пассажирами, тип приказ об этом уже есть. Может кто подтвердить или опровергнуть?
  7. Сегодня выкатила со стороны Филатова луга Москва. Постояла на Саларьево, и потом под светофор Д ушла на 3 станционный путь Саларьево. Часа в 3 дня было.
  8. На ПК Русича не было вчера. Горел не силовой кабель, горел вообще не наш кабель. В выходные Москва не ходит практически, да. Странно, но силовые вообще очень давно не горели, ибо там хорошая защита от КЗ Русич на Парке Культуры был вчера, в тупике стоял примерно в 14:30. Своими глазами видел. Обратно ехал примерно в 17:15, уже его не было.
  9. Его используют для бесперебойной выдачи составов из ТЧ-18 на линию. Пока из депо идёт выдача состава в неправильном направлении, по оборотнику на Говорово оборачивают состав.
  10. Бедное депо, "Саларьево". Не везёт с ним капитально. Есть мысли, куда его перенесут?
  11. Кто в курсе, что случилось на СЛ сегодня? На всех станциях СЛ говорят об увеличенных по техническим причинам интервалах, а на 1 пути перегона Спортивная - Воробьёвы горы, часть участка вплоть до Воробьёвых гор движение с ограничением скорости(фонари висят).
×
×
  • Создать...