Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

nikki

Участники
  • Постов

    2 099
  • Зарегистрирован

  • Посещение

2 Подписчика

Информация о nikki

  • День рождения 15.02.1980

Посетители профиля

5 487 просмотров профиля

Достижения nikki

Помощник пилота паровоза

Помощник пилота паровоза (11/16)

  • С первой публикацией!
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Уже 1000 публикаций! Суперучастник! Редкий
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!

Последние значки

1

Репутация

  1. Вероятно, служба движения НМ очнулась после открытия Молитовского моста.
  2. Ну а других вариантов продления особо и не просматривается. В сторону [исторического] центра, как это по первоначальному проекту, я так понимаю, повернуть не получится.
  3. Нет, это полуразобранная стрелка на действующем маршруте.
  4. А чего ж тут доказывать. Преимущество общественного транспорта должно быть в гарантированном времени доставки из точки А в точку Бэ. Без пробок. Это не так сложно сделать.
  5. Служебного у меня нет, но придётся поверить на слово. Он эти 65 километров часа 4 ехал, а то и больше.
  6. Нет, сейчас он через Москву не идёт. Так же после Владимира у него Рязань.
  7. А в Нижнем это уже реализовано - часть вестибюлей закрывается в 8 вечера, примерно после этого же времени интервалы поездов становятся конскими.
  8. Мещерское озеро является памятником природы, в нём нельзя ничего строить.
  9. На Варе проще организовать подвоз автотранспортом, трамваями + электрички никуда не исчезают. Часть поездов "городской электрички" можно вернуть на Варю, при этом становятся свободнее 2 проблемных переезда с обеих сторон от оп. Кооперативная.
  10. Средне. Проблемы, в основном, на выделенных участках, на совмещёнке всё более-менее неплохо.
  11. Часть грузовиков была переброшена на Южное и Северное направление ГЖД, через Арзамас и Шарью соответственно. Что немного облегчило жизнь участку Москва - Горький - Котельнич.
  12. Я так понимаю, что они чуть ли не в районе пл. Ленина выходят. Строительство-то в 90е годы велось, но было заброшено (вместе со щитами).
  13. Моисеева спрашивать об этом нет смысла. Птица не того полёта: он за цветочки и уборку улиц в районе отвечает.
  14. Полностью согласен. При этом, станция к стадиону на местности практически не относится никак.
×
×
  • Создать...