Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

maximum1037

Участники
  • Постов

    96
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о maximum1037

Достижения maximum1037

Пассажир 3-го класса

Пассажир 3-го класса (6/16)

  • С первой публикацией!
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!
  • Уже год с нами!

Последние значки

0

Репутация

  1. maximum1037

    ЖД

  2. Если перенести Москву-3 южнее, то переход будет 400м, что укладывается в нормативы ТПУ. Добавление пересадки на Рижскую не отменяет переход на Каланчевскую. Рижская отнимет львиную долю пассажиропотока от Москвы-Ярославской.
  3. Ярославское направление - гиблое направление. Ужасная перенаселенность - Королев, Мытищи, Пушкино, Ивантеевка дают огромный перегруз всей ветке. Отсутствие метрополитена, продолжающее строительство сотен тысяч квадратных метров дешевого жилья. Ничего хорошего на ярославке не будет.
  4. Появилась новая схема - D5 распадается на D51 (Пушкино-Ярославская) и D52 (Королев-Ярославская) с переносом и переименованием Москвы-3 в Рижскую с пересадками на D2, D3, D4, КРЛ, БКЛ. Готовность D5 указана - 2022 год.
  5. Новое расписание говорит о том, что связку "5 путь до Мытищ/ реконструкция северной горловины Мытищ" в этом году вводить не собираются.
  6. Непонятно почему тянут с северной горловиной Мытищ. Открытие 5-го пути от Москвы до Мытищ не даст видимого эффекта без исключения режущих маршрутов в Мытищах.
  7. Видно, что проект претерпевает изменения на лету. Боковая платформа Лося превратилась в островную. Сваебойной машине крайне сложно маневрировать между 2 путями и уже смонтированными мостовыми опорами КС: стрела сваебойки выше конкорса опоры. Поэтому большая часть работ по строительству фундамента ведется ночью, когда движение не столь интенсивное.
  8. Как вариант, утром спутники и ПДС идут по V пути. Скоростные дальние идут по III с остановками Мытищи-Лось-Лосиноостровская-Северянин-Москва (с вариациями скип-стоп). Околостолбные идут по I. Вечером по аналогии в обратном направлении.
  9. Забор придётся убирать. Интересно также как будет организовано движение по 3 главному. Предположим по нему пойдут ЭКСПРЕССЫ, при подъезде к Яр. вокзалу, им придется пересекать 2 главный с околостолбными электричками из Москвы чтобы попасть на 7-8 платформы вокзала. Получается режущий маршрут теперь при движении в Москву?
  10. Вот введут 5 путь. Как будет осуществляться остановка на Маленковской для поездов из Москвы. 2 главный путь ведь займет место нынешнего 4-го.
×
×
  • Создать...