Denik

Ну да... Экскурсии весьма частые и платные, как в Музей Древностей, будут организовывать... Шахты, нет - целые стройплощадки, признают наследием ЮНЕСКО, археологическим и историческим памятником... Деньги за рекорд "Долгострой мира" выдадут... На глубине дадут возможность пробурить несколько сантиметров породы, мелкие осколки которой можно будет за символическую плату забрать с собой... Глядишь, насобираем на строительство 3 станций.

Днепропетровский метрополитен находится под угрозой прекращения строительства Мэр Днепропетровска Иван Куличенко заявил, что днепропетровский метрополитен на сегодняшний день находится под угрозой прекращения строительства, и без внешнего заимствования решить этот вопрос в полной мере невозможно. «В Минфине произошла техническая ошибка по части распределения средств, которая до сих пор не исправлена. Ни Донецк, ни Харьков, ни Днепропетровск не получают государственного финансирования на строительство метро, и не ясно, сколько же денег будет выделено. На прошлой сессии мы сняли с рассмотрения вопрос о принятии в коммунальную собственность метрополитена. С нас выжимают согласие, а что потом делать с этим непонятно. До тех пор, пока мы не пропишем механизм, соответствующий времени и требованиям этого метрополитена, все останется на своих местах. Сейчас мы находимся в стадии очередной угрозы остановки строительства метрополитена, поэтому нам нужно решать вопрос в ближайшие дни, чтоб началось финансирование не за счет стабилизационного фонда Украины, как предлагает Правительство, а за счет общих доходов, потому что это не те работы, которые могут ждать», - сказал Иван Куличенко. Относительно возможного финансирования строительства метрополитена Японией Иван Куличенко добавил, что в мире существует практика, когда дороги, тоннели, метрополитены строятся за счет инвестиций или концессий. «Это общепринятая практика, и не стоит этого бояться. Я боюсь только одного, что уже столько рассказали про японский метрополитен, как его постоят за японские деньги, а ни одного документа пока на эту тему нет. Да и к тому же, без решения городского совета никакая концессия не произойдет, но в условиях кризиса и экономики Украины без внешнего заимствования решить этот вопрос в полном объеме невозможно», - сказал Иван Куличенко. Gorod.Dp.Ua

Интересно, может они ещё и поезда без машинистов закажут?

На Фрунзенский, значит? Пусть хотя бы до "Центральной" достроят...

Тимошенко: Метрополитен для Донецка и Днепропетровска спроектирует Mitsubishi Находясь с двухдневным визитом в Японии, премьер-министр Украины Юлия Тимошенко договорилась с руководством корпорации Mitsubishi Heavy Industries (MHI), что компания займется разработкой проекта метрополитена для Донецка и Днепропетровска. "Сегодня с одной из японских компаний - Mitsubishi Heavy Industries - мы договорились о том, что они внимательно изучат проекты строительства метро в Донецке и Днепропетровске, и мы сможем начать комплексный проект, который даст возможность, наконец, эти два города обеспечить метрополитеном", - сообщила Тимошенко на своей пресс-конференции, в субботу, 28 марта, в Киеве. Также Тимошенко надеется на сотрудничество с Mitsubishi в вопросах будущего строительства и обеспечения подвижного состава. "17 лет в Украине говорят о метро в Донецке и в Днепропетровске. То денег нет, то желания нет, то сил нет, то власти нет. Чего-то всегда нет", - добавила Тимошенко, выразив надежду, что теперь это измениться. bigmir)net

Пятый выход? А где он хоть расположен? Уже и мне захотелось посмотреть на эту маленькую сенсацию... Что-то нас япошки "достают". Mitsubishi готова участвовать в строительстве метро в Донецке и Днепропетровске. Pro.Ua.Com

Всё идёт по графикуу. Главные строительные работы Crossrail начнуться в 2010 году. Crossrail

Закрыли узловую станцию Blackfriars, что на линиях Circle Line и District Line, с марта сего года и аж до конца 2011 года, пока не перестроят железнодоружную станцию.

Эта та, которую хотят существенно расширить и сделать частью сети Overground Line?

Так строить его начали ещё в 1982 году, если не раньше... Каких именно государственных денег: СССР или Украины? Думаю, это тёмная история. Да и курс советского рубля к доллару США во время Советов хоть и не значительно, но менялся.

На метро выделили кругленькую суммуПохоже, приближение Евро-2012 и участие в нем Днепропетровска сослужили хорошую службу для одного нашего долгостроя. Действительно, перспектив достраивать новые станции у Днепропетров­ского метрополитена до последнего времени почти не было. Киеву финансирование этой стройки было в тягость, и недавно ее попытались, было, переложить на плечи местных властей. А те собирались даже вообще отказаться от продолжения работ. На этой неделе для родного города расщедрилась премьер-министр Юлия Тимошенко. Хозяйка Кабмина распорядилась выделить 500 млн. гривен на строительство метрополитена. Правда, сумма эта - «на двоих». - Полмиллиарда - это на две области Днепропетровск и Донецк! - сказала Юлия Владимировна. Каким образом будут распределены финансы - пока неизвестно. Но премьер не забыла добавить, что, например, в Харьков­ской области строительство метро происходит за счет «оборотных средств предприятия». Кстати, немногим ранее желание строить днепропетровское и донецкое метро изъявила японская компания «Сумитомо корпорейшн». Однако Юлия Владимировна предложение японцев отвергла и поручила продолжать строительство именно украин­ским метростроевцам. Комсомольская Правда в Украине

Японская Sumitomo заинтересована в строительстве метрополитена в Днепропетровске и ДонецкеКомпания Sumitomo Corporation (Япония) заинтересована в строительстве метрополитена в Днепропетровске и Донецке. В частности, на встрече министра транспорта и связи Иосифа Винского и представителей Sumitomo Corporation 3 марта стороны договорились создать рабочую группу для рассмотрения данных проектов. Строй-Прайс

Виктор Ситонин: "Если метро закрыть, для города это будет техногенная катастрофа" Событие Интересное интервью...

10 февраля губернатор Виктор Бондарь в рамках встречи с делегацией Европейского банка Реконструкции и Развития вместе с директором Андре Куусвеком обсудили вопрос достройки 4 станций Днепропетровского метрополитена. Об этом ИА «НОВЫЙ МОСТ» стало известно во время встречи главы Днепропетровской облгосадминистрации Виктора Бондаря с делегацией Европейского банка Реконструкции и Развития. «На достройку метрополитена сегодня необходимо около 1 млрд. грн. Завершение и введение в эксплуатацию станций метро должно увеличить его популярность и разгрузить дороги в городе. В то же время недостроенные станции метро сегодня не позволяют власти города Днепропетровска полноценно готовиться к Евро-2012. В частности, отремонтировать дороги, реконструировать фасады», - сказал Виктор Бондарь ИА "Новый Мост"

Президент пообещал 300 млн. грн. на строительство метрополитена Днепропетровск