Добро пожаловать на «Наш транспорт»
Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:
- форум, где публикуются новости и обсуждаются транспортные проблемы;
- блоги — авторские пространства участников;
- Энциклопедию нашего транспорта — обширную базу знаний о транспорте, включая большую библиотеку профессиональной литературы.
Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.
Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!
-
Постов
295 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Информация о NekiD
Посетители профиля
1 227 просмотров профиля
Достижения NekiD
-
Из-за плохой работы общественного транспорта в Самаре возбудили 45 административных дел В Самаре прокуратура возбудила 45 административных дел из-за нарушений в сфере общественного транспорта. Из-за многочисленных жалоб жителей города прокуратура решила проверить органы местного самоуправления, органы контроля и всех перевозчиков. В итоге из-за срыва исполнения муниципальных контрактов по перевозке пассажиров в отношении директоров перевозчиков, в том числе МП ТТУ и ООО "СамараАвтоГаз", возбудили 45 административных дел. Для директора МП предусмотрены штрафные санкции - свыше 5 млн руб., в отношении директора ООО "СамараАвтоГаз" - свыше 2,5 млн руб. или до двух лет дисквалификации. Рассмотрение административных материалов контролирует прокурор города Артем Ярыгин. После вмешательства прокуратуры перевозчики дополнительно вывели на линию 23 автобуса и 19 трамваев (30 вагонов). Источник: volga.news
-
Самара разорвет контракт с белорусами на трамваи: найдут другого производителя Администрация Самары недовольна результатами сотрудничества с белорусским трамвайным заводом. Напоминаем, должны были быть поставлены 12 трамваев, однако сроки оказались сорваны, а один из трамваев сгорел, а у другого лопнула рама. К счастью, оба случая попадают пол гарантийное соглашение.Данную проблему обсудили на совещании самарской городской думы. Более того, у большого количества вагонов, которые получены из Беларуси, не поддерживается программное обеспечение. Дело в том, что они установили ПО, которое для России находится под санкциями. Чиновники отметили, что в сторону белорусской компании выставляются штрафы, а также рассматривается вопрос разрыва контракта. Позиция властей ясна, нам нужен более надежный производитель. Также самарская администрация обдумывает закупку еще десятка трамваев на три секции. Однако стоит вопрос финансирования, у города на это есть 1,6 миллиардов рублей, но требуется еще 3,6 миллиардов рублей. Источник: progorodsamara.ru
-
NekiD подписался на IMG_20231218_000318_336.jpg , IMG_0346 (0106).JPG , IMG_20231224_024338_741.jpg и 5 других
-
-
Фотографии из tg-канала "Самара с огоньком"
-
-
А с чего это вдруг Фрунзенский мост превратился в метромост?
-
"Картонная Елизавета II встречает пассажиров на станции метро «Российская» в Самаре" Источник: tg канал "Самара с огоньком"
-
Простите что самарский трамвай разочаровал вас сегодня и ни один вагон не слетел с рельс 😂 А если серьезно, то посыл ваш я понял, согласен с тем что это не самые интересные и важные новости, но не соглашусь с их полной бесполезностью. Да, мы живём в век глобальной цифровизации, отчего таким событиям уже не удивляемся, но из всего этого складывается летопись происшествий, работы трамвайной сети города в целом и в будущем такие данные вполне могут быть важны и интересны как любые статьи/фотографии/заметки о трамвае в какие-нибудь 1910-е годы. Да и потом, все относительно. Если такие новости будут выходить не так как сейчас, а каждый день, вероятность того что на эту проблему обратят внимание выше. В Японии, кажется, при опоздании поезда людям выдают сертификат о том что они не по своей вине опоздали на работу. У нас даже денег за билет не вернут, не говоря уже о таких сертификатах, но разве не нужно к этому стремится?
-
В Самаре встало движение трамваев из-за отсутствия напряжения в сети Задержка в движении трамваев произошла в пятницу утром в Самаре. Это случилось из-за отсутствия напряжения в контактной сети на пересечении пр. Ленина и ул. Ново-Садовой. В связи с этим встало движение в оба направления. Об этом сообщает департамент транспорта. На место выехала аварийная служба. Задержка в движении составила более часа. В итоге неполадка была устранена. В настоящее время движение трамваев в оба направления возобновлено. Источник: kommersant.ru
-
В общественном транспорте Самары планируют ввести «пакетные» тарифы для оплаты проезда Они начнут действовать ориентировочно уже в январе 2024 года. Администрация Самары планирует внести изменения в постановление о регулируемых тарифах на перевозки по муниципальным маршрутам общественного транспорта города. «Пакетные» тарифы будут рассмотрены на ближайшем заседании профильной комиссии. Как сообщили в мэрии, пассажиры смогут выбрать тариф на 5, 10, 20 и 40 поездок, при стоимости 170 рублей, 335 рублей, 660 рублей и 1280 рублей в месяц соответственно. Реализовывать их намерены на базе Карты жителя Самарской области. Оплатить проезд по «пакетному тарифу» можно будет на всех видах городского общественного транспорта — в автобусах, трамваях, троллейбусах, метро. — «Пакетные» тарифы планируем внедрить на три месяца — с января по март 2024 года. Ориентировочно к концу февраля 2024 года будет понятна статистика их востребованности и влияние на уровень доходности перевозок. Это позволит принять решение о необходимости дальнейшего продления акции по использованию «пакетных» тарифов, — прокомментировали в Департаменте транспорта администрации Самары. Источник: 63.ru
-
Самарские власти прокомментировали приостановку стройки метро "Все действия органов государственной власти осуществляются в полном соответствии с действующим законодательством. Это правило в полной мере относится и к рассматриваемой ситуации. По информации Управления капитального строительства Самарской области, являющегося заказчиком объекта, в их адрес направлены уведомления от АО «ВТС-9» и АО «ВТС-Метро» о приостановке выполнения части работ в рамках действующих контрактов." Источник: tg-канал Самара с огоньком
-
В ГК “ВТС” ОПРОВЕРГЛИ ИНФОРМАЦИЮ ОБ ОБЫСКАХ В ОФИСАХ КОМПАНИИ Информация о том, что правоохранители проводят оперативные мероприятиях в структурах группы компаний “Волгатрансстрой”, появилась после интервью главы группы компаний Вячеслава Сонина. Напомним, 20 ноября, бизнесмен сообщил о том, что ГК “ВТС” приняло решение приостановить работы по строительству станции метро “Театральная” в Самаре. Кроме этого, он заявил о том, что будет возвращен и аванс, полученный в рамках реализации проекта. За этим последовали сообщения о том, что в офисах компании, в том числе в московском, проходят обыски. Однако эту информацию опровергли непосредственно в ГК “ВТС”. Там указали, что никаких следственных мероприятий, в том числе, обысков, выемок, правоохранители в офисах группы компаний не производили ни в Самаре, ни в Москве. “Все сотрудники, в том числе руководство компании, работают в штатном режиме, при необходимости взаимодействуют со следствием. Все способы коммуникации доступны”, - отмечают в ГК “ВТС”. При этом, интересным может показаться то, что аванс, который находился на казначейском счете, до сих пор не возвращён. Причиной этому в компании называют то, что непосредственно в казначействе отказались проводить соответствующий платеж. С чем связана такая позиция казначейства, пока не уточняется. При этом денежные средства возвращались 20 ноября. Источник: Царьград Однако в телеграмм-канале "Бандитская Самара" пишут что: А канал "Михаил Матвеев коммент" сообщает:
-
ВСЕХ ЗАПУГАЛИ: В САМАРЕ ПРИОСТАНОВИЛИ СТРОИТЕЛЬСТВО СТАНЦИИ МЕТРО "ТЕАТРАЛЬНАЯ" О том, что работы по строительству самарской подземки замораживаются, в эксклюзивном интервью "Царьград Самара", сообщил глава ГК “Волгатрансстрой” Вячеслав Сонин. Именно структуры ВТС принимают участие в строительстве станции метро “Театральная”, а также занимались проектированием станции “Самарская”. Эти два объекта стали причиной возбуждения уголовного дела в отношении врио министра строительства региона Михаила Асеева и экс-председателя правительства Самарской области Виктора Кудряшова. Этому предшествовали обыски в кабинетах и домах чиновников. Оба, напомним, были отправлены под стражу решением Октябрьского районного суда 17 ноября. При этом, в рамках оперативных мероприятий обыски проходили, в том числе, и в офисах ГК “Волгатрансстрой”. При этом, до сих пор не ясно, в каком статусе находится сама организация, а также ее генеральный директор Вячеслав Сонин. - Пока юридически я не знаю свой статус и статус нашей организации. То, что у нас изъяли документы, это факт. Но все было в рамках закона, корректно. Также были опрошены наши сотрудники, которые дали исчерпывающие показания. Пока ко мне вопросов не было, но я уверен, что они появятся, поэтому готов на них ответить, - рассказывает бизнесмен. Говоря о строительстве станции метро “Театральная”, то Вячеслав Сонин сообщил о том, что в адрес уполномоченных органов направлены уведомления о приостановке работ. - Мы приняли решение со своей командой, на основе действующего законодательства, заключенного контракта, приостановить все работы по метро, за исключением переноса сетей и коммуникаций, которые мы обязательно завершим. Об этом я официально уведомил все органы, в том числе, заказчика (ГКУ “Управление капитального строительства”, - прим. Ред.), правительство региона, губернскую думу, - сообщил Вячеслав Сонин. Если говорить о станции метро “Самарская”, то в версии правоохранителей со стороны ГКУ “Управление капитального строительство”, которое возглавлял Михаил Асеев были неправомерно перечислены за проектирование денежные средства в пользу ООО “ВТС-Проект”. Речь идет о сумме в 194 миллиона рублей. Однако, как отметил Вячеслав Сонин все было правомерно, и это подтверждают решения трех судебных инстанций, а также Верховный суд, который поставил точку в деле 10 ноября 2023 года. - Последний суд был 10 ноября, Верховный суд. Ну куда выше? Эту тему нужно прекратить, - комментирует глава ГК “ВТС”. Комментируя ситуацию с техникой и людьми, которые задействованы на строительстве “Театральной”, Вячеслав Сонин назвал ситуацию сложной. - На прошлой неделе я был в Москве, часть людей отправим на столичные стройки. Кого-то из Самары придется отправить на простой, а кого-то сократить. Потому что мы такие издержки не можем нести, - констатирует бизнесмен. Отдельное внимание он уделил тоннелепроходческому комплексу, который был доставлен в Самару из Москвы. Глава ГК “ВТС” сообщил о том, что АО “Мосметрострой”, кому принадлежит комплекс, уже уведомлен о приостановке работ в Самаре. - В результате договорились до того, что на следующей неделе будет понимание, куда они направят щит. Дело в том, что это уникальный щит из всех, что находятся на территории страны. Мы понимали, что нам нужны специальные технологии при строительстве метро в густо заселенной территории. Если кратко говорить, то щит будет вывезен, - заявил Вячеслав Сонин. Но помимо этого руководство ГК “ВТС” приняло решение вернуть аванс, который был перечислен заказчиком. При этом Вячеслав Сонин обратил внимание на принципиальный нюанс, который не учитывали СМИ и иные лица при освещении ситуации с задержанием Виктора Кудряшова. - У нас казначейское сопровождение. Аванс был на казначейском счете. И казначейство распоряжается этими деньгами. У ВТС никаких средств по метро не было. Платежки на перечисление аванса государственному заказчику мы все сегодня (20 ноября, прим. Ред.) сдали, - сообщил бизнесмен. А с учетом того, что фактически аванс не дошел до счетов ГК “ВТС”, ситуация с Виктором Кудряшовым вызывает не меньшее удивление. - Мы не понимаем, что творится вокруг этого объекта. В Москве метро - это общегородская стройка. Когда Марат Хуснуллин был заместителем мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительству, раз в месяц проходило совещание с участием всех сторон, в том числе надзорных органов, и решали вопросы, чтобы метро возводилось по графику. Здесь же все наоборот, к нам приходят каждый день, выписывают предписания, нас, профессионалов, учат, как строить метро. Первый раз в моей жизни такой негатив на важный социальный объект. Отдельно Вячеслав Сонин остановился на стоимости станции метро “Театральная”. Напомним, итоговой цифрой стало 18,4 миллиарда рублей, тогда как правительство России предоставило региону инфраструктурный кредит в размере 10,3 миллиардов рублей. В версии следователей произошло неправомерное увеличение стоимости строительства метро. Однако Вячеслав Сонин раскрыл некоторые подробности. В частности, он указал на то, что федеральный центр был готов предоставить 10,3 миллиарда рублей на уже готовый проект, который принес бы пользу жителям при его реализации. И проект “Театральной” отвечал таким требованиям. А сумма кредита рассчитывалась по нескольким критериям, утврежденным федеральным Минэкономразвития. Более того, сумма в 18,4 миллиарда рублей была прописана в программе транспортного развития региона, которая утверждалась еще в 2019 году. При этом, средства инфраструктурного кредита покрывали только часть расходов на строительство самой станции. Расселение же, перенос коммуникаций, проектирование эта сумма не затрагивала. В результате оставшиеся 8,1 миллиарда рублей были заложены в региональном бюджете. - Федералы утвердили сумму инвестиционного кредита в размере 10,3, это источник финансирования, а 18,4 - это стоимость всего проекта. Это абсолютно разные понятия и путать их нельзя. Затем мы зашли в Главгосэкспертизу, которая подтвердила, 18,4 миллиарда рублей. Никто за это время не пересматривал эту цифру, какие-либо документы по изменению отсутствуют. На фоне заявлений о том, что строительство “Театральной”приостанавливается, логичный вопрос о судьбе котлованов, которые уже разрыты. - Этот вопрос точно не ко мне. Давайте разделим, чтобы не пугать горожан. Мы не вышли из контракта. Мы объявили о приостановке всех работ. Когда за полгода арестовывают и увозят двух министров, это добавляет шока. И там не кому сейчас принимать решения. Но надо понимать, если мы эти денежные средства не освоим, то в следующем году они не вернутся. И ведь не дадут в ближайшее десятилетие. Кому это надо?, - заключил Вячеслав Сонин. Источник: Царьград