Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Влас

Участники
  • Постов

    2 856
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Влас стал победителем дня 6 декабря 2023

Влас имел наиболее популярный контент!

Информация о Влас

Посетители профиля

4 014 просмотра профиля

Достижения Влас

Помощник пилота паровоза

Помощник пилота паровоза (11/16)

  • 7 дней подряд на форуме!
  • С первой публикацией!
  • Уже 1000 публикаций! Суперучастник! Редкий
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Спасибо за новую тему!

Последние значки

507

Репутация

  1. 14(16) Первая удобна пересадка на Павелецком направлении - Варшавская. Пропуск остановок дает не только экономию времени, но и прирост комфорта - меньше суеты в вагоне, меньше разгонов-торможений
  2. Шанхайская схема, я уже предлагал в Альтернативном разделе. Только смысл она имеет через запад МЦК, ибо там больше удобных пересадок.
  3. Ну, видимо, через 10 лет будет так - есть электричка - едем на ней с ветерком, хотя бы не доплачивая, нет - тошним на метро лишние 10-15 минут
  4. @ Aspir по ощущениям, поезд особо не замедлялся, и уж точно не стоял где-то 3 минуты.
  5. Диаметр от Теплого Стана до Медведково. Калужский радиус отклоняется незначительно. Ну и традиционный для юга хордовый участок в два перегона.
  6. "Поздемный" - это на практике и будет означать "под путепроводом", едва ли кто будет строить автобусный терминал глубокого заложения)
  7. А другие не менее уважаемые архитекторы лежат себе спокойно. Или к счастью. А то, быть может, была бы Москва сейчас, как в моем детстве, невыносимо плоской.
  8. Мест, где станция МЦД расположена рядом с пересечением ЖД и автодороги с автобусным движением, притом автодорога снизу, - достаточно даже в пределах МКАДа. Понятно, что такие пересадки нужны прежде всего в приМКАДных районах Москвы и в Подмосковье.
  9. Идея "МЦД на путепроводе, автобусы под ним" представляется мне максимально здравой.
  10. @ Артемий от Строгино до Курьяново идет прямая хорда, котора затем делает поворот почти под прямым углом.
  11. С точки зрения добирания в современных реалиях Гонконг сопоставим с Грузией - прямые рейсы, виза не нужна. Вообще не Европа, тем более США. Я, честно, не изучал автобусную логистику West Kowloon в деталях, просто заметил, что автобусы ныряют куда-то внутрь. Подобных мест в Гонконге немало. Что касается Москвы, то пересадку на автобусы под путепроводом я давным давно предлагал для Бирюлево-Пасс.
  12. С точки зрения очередности строительства - да. С точки зрения трассировки, РАЛ - аж до Курьяново.
  13. Вчера погулял вокруг завода Огонек, никакой активности, включая геологов, не заметил. Площадки, огороженные к выборам мэра в Бирюлево, сейчас выглядят заброшенно.
×
×
  • Создать...