Добро пожаловать на «Наш транспорт»
Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:
- форум, где публикуются новости и обсуждаются транспортные проблемы;
- блоги — авторские пространства участников;
- Энциклопедию нашего транспорта — обширную базу знаний о транспорте, включая большую библиотеку профессиональной литературы.
Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.
Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!
Лента активности
-
2 524
ВСМ-1 ВСМ-1 «Москва — Санкт-Петербург», ввод в Москву
Кладка цела, прочность, старый кирпич как правило прочный. Стены останутся, кровля и планировка будет другая. Впрочем, эта картинка далеко не окончательная, ей уже больше года.- железные дороги
- РЖД
- (и ещё 3 )
-
391
МЦД Петровско-Разумовская
Завершился демонтаж двух путепроводов для строительства ТПУ «ПетровскоРазумовская» и развития автодорожной сети Москвы В районе строящегося ТПУ «Петровско-Разумовская» в Москве, на пересечении Савеловского и Ленинградского направлений, завершился демонтаж двух старых однопутных путепроводов. Это позволит продолжить масштабные работы по формированию крупнейшего транспортного хаба в Северном и Северо-Восточных округах столицы, который объединит МЦД-1, МЦД-3 и две линии метрополитена с наземным городским транспортом и прилегающей застройкой.В прошедшие выходные во время технологических «окон» железнодорожники убрали пролетные строения, которые находились над путями Ленинградского направления, с помощью специальной техники. На демонтаж каждого пролета весом около 70 тонн потребовалось около 1 часа.Ранее движение поездов Савеловского направления было переключено на возведенные рядом новые путепроводы. Параллельно ведется строительство нового остановочного пункта МЦД-1 Петровско-Разумовская, где уже построена платформа и основные конструкции вестибюля. https://mzd.rzd.ru/ru/3742/page/104069?accessible=true&id=292140 -
809
подвижной состав Электропоезд ЭГЭ2Тв «Иволга» 3.0
Вот только на D2 те же "Иволои" спокойно летают каждые 12 мин, да ещё и успевают занимать дальнепригородные нитки (неоднократно напарывался на рейс до Новоиерусалимской, обслуживаемый аккурат "Иволгой"; правда, было это когда ни Марьину Рощу, ни уж тем более D4 ещё не запустили, и ездить приходилось через "Дмитровскую", соответственно всегда в одно и то же время, так что неудивительно было там видеть один и тот же состав – рейс-то был одним и тем же). И ничего, энергоснабжения хватало. На Курском и Рижском направлениях, развитие которых явно не дотягивает до ГХ ОЖД. Может, дело всё-таки в ОЖД? А редкость "Иволог" на D1 объясняется исключительно тем, что чистодиаметральным ниткам места хватило лишь раз в полчаса, все остальные плотно заняты дальним пригородом и "Аэроэкспрессом".- МЦД
- железная дорога
- (и ещё 2 )
-
48
Развитие линии Мга-Будогощь-Сонково-Савелово
Согласно графика ремонтно-путевых работ на 2024 г. на участке будут проводится работы по строительству верхнего строения пути: Хвойная-Кушавера 231пк-239пк; Киприя-Анциферово-Мол. 189пк-199пк, Белый Город - Скнятиново 146 пк - 162 пк, Савелово 1 путь, Сандово - Дынино. Укладка РШР Кабожа-Бугры 266 пк - 278 пк в октябре. Переключения: Соминка-Песь, Горятино-Тальцы, Анциферово-Мол. - Соминка, Хвойная-Кушавера в остальном текущие работы. -
37
Большая кольцевая линия Текстильщики
Сборка фермы надземного перехода потихоньку продолжается. -
2 524
ВСМ-1 ВСМ-1 «Москва — Санкт-Петербург», ввод в Москву
Классное состояние у памятника, ничего не скажешь. Сразу видно, очень ценный, да. Нда уж. Ну ничего, сгоревший Манеж восстановили и этот восстановят.- 1
- железные дороги
- РЖД
- (и ещё 3 )
-
809
подвижной состав Электропоезд ЭГЭ2Тв «Иволга» 3.0
"Иволги" будут летать чаще ..... В настоящий момент ведётся строительство новой тяговой подстанции Молжаниново. Её запуск позволит снять ограничения пропускной способности по условиям тягового электроснабжения и сократить интервал движения поездов «Иволга» с 30–40 минут до 7–10. Источник: https://gudok.ru/zdr/169/?ID=1656278 Читал свой любимый "Гудок" и наткнулся на эту интересную информацию. Оказывается сейчас существуют ограничения на пропуск Иволг по ОЖД. Сапсаны и Ласточки со своими 4-мя моторными вагонами вполне укладываются в действующую систему энергоснабжения. А стальное чудо Иволга с 5-ю моторными вагонами , похоже, создает перегруз. А я -то понять не мог, каждый раз проезжая мимо депо Раменское, почему половина Иволг в депо стоит.. Оказывается допустимый интервал Иволг сейчас 30-40 минут и их просто не рекомендуется пускать чаще на ОЖД . Кстати, на D1 интервал Иволг на D1 тоже 30 минут.. наверное совпадение. Кстати-кстати, подстанцию Молжаниново строят по титулу ВСМ ) Что бы это значило..- 1
- МЦД
- железная дорога
- (и ещё 2 )
-
9
МЦД Схемы МЦД - следующий вариант (Interstate)
Вы хоть карту посмотрите, если беретесь рассуждать про не свой район. Это не планы, это - целесообразность. Лет через, когда/если дойдет до реконструкции Павелецкого направления, будет и ПС на 160, не велика сложность. Собственно, это нормально для жителей частных домов. Это раз. Мы какую вообще целевую модель обсуждаем, что там может возникуть дырка в 36 минут, да еще в пик? Это два.- железная дорога
- Москва
- (и ещё 1 )
-
2 524
ВСМ-1 ВСМ-1 «Москва — Санкт-Петербург», ввод в Москву
Они интегрируются в вокзал.- 2
- железные дороги
- РЖД
- (и ещё 3 )
-
665
Новосибирский метрополитен Станция «Спортивная» (строится)
А на каком уровне оно сейчас? Городском?- Новосибирск
- метро
- (и ещё 3 )
-
9
МЦД Схемы МЦД - следующий вариант (Interstate)
Яндекс Электрички знают только о 13, но не суть, то есть промежуточных остановок сейчас 12. Про Котляково помню, но там какой-то полустанок с платформой на 2 вагона собирались закрыть. Про Видное просто не слышал - сильно не мой район. По нынешним планам. Я же учитываю, что будет через 20-30 лет, за которые найдётся какой-нибудь гиперактивный чиновник или активист, который сможет пролоббировать остановку "дальних" электричек на Бирюлёво Товарной и ещё где-нибудь, до куда вменяемый пассажиропоток из Области. Не на ЭП2Д, которые сейчас планируются в качестве альтернативы личному автомобилю по уже скоростному и по-прежнему бесплатному участку М-4... Не менее очевидно, что пассажиры этих станций смотрят на расписание, видят в нём дырку в 36 минут в самый пик и едут на работу в автомобилях. Более того, они отдают своих детей в школы не около ЖД, а около моего дома автомобильных дорог, которые строятся, как грибы после дождя... После этого человек уже не вернётся на ЖД, даже если сделать нормальное расписание, потому что ребёнка-то надо отвезти в школу на автомобиле...- железная дорога
- Москва
- (и ещё 1 )
-
2 524
ВСМ-1 ВСМ-1 «Москва — Санкт-Петербург», ввод в Москву
Кто ж его посадит снесёт? Он же памятник!- 1
- железные дороги
- РЖД
- (и ещё 3 )
-
3 744
D3 Ленинградско-Казанский диаметр - строительство
в апреле как обычно весь ГХ будет лихорадить- МЦД
- железная дорога
- (и ещё 2 )
-
152
D5 МЦД-5. Гадания, слухи, предположения.
@ Роман Окл ответил в профильной теме Я почти уверен, что у официалов никакого решения сейчас нет, и действовать они будут по мере поступления проблем. Появятся деньги - начнут строить, не появятся - не начнут. С шансами, строить будут дичь, коорую лучше было бы не строить. Но, в целом, повторюсь, я настроен крайне пессимистично и уже закладываю автомобиль в свои долгосрочные планы. -
110
D5 Павелецкое направление МЖД — строительство
В существующих реалиях вариантов диаметрализации Павелецкого направления нет. Потому что денег нет.- МЦД
- железная дорога
- (и ещё 2 )
-
152
D5 МЦД-5. Гадания, слухи, предположения.
ну если кто-то и пишет ради того, чтобы трафик генерить, либо для раскрутки кого-то, то я нет ) Я , почитав обсуждение , придумал ценное правило интеграции павелецкого направления : Правило интеграции Павелецкого направления : В существующих реалиях Павелецкое направление можно интегрировать в диаметр либо через связку Бирюлево - Царицыно - Люблино ( дальше возможны варианты ), либо никак- 1
-
152
D5 МЦД-5. Гадания, слухи, предположения.
Самое простое решение - 10 платформ, два конкорса - снизу и сверху, по верхнему движение по росту номеров платформ, по нижнему - по убыванию, чтобы никто лбом не столкнулся. Самая длинная пересадка получается метров 250. Если радиусы от этого вокзала расходятся прямыми лучами - мне куда больше нравится такая топология, чем всевозможные серпантины, пересекающие город из конца в конец. -
3 649
Оптимизация автобусных маршрутов
Очень странная замена 41 на 915. Откатите изменения. Маршрут 121 от РИО до метро Профсоюзная практически дублирует трассу 915 (только один по Винокурова, другой по Шверника). Пассажиров Загородного шоссе ограничили при движении к Тульской (м90 и 121), при этом 10-минутный интервал м90 не стабильный (из-за длинной трассы и через центр), а у 121-го интервалы от 30 минут. Трамвай на Загородном шоссе к Тульской - это не альтернатива. Отмена 41 на Кржижаноского совсем безальтернативное. Трамвай это тоже не альтернатива: до ближайшей Профсоюзной или Академической не доедешь. При этом севернее на Винокурова, Шверника, Новочеремушкинской маршрутов гораздо больше и это место еще усиливают 915-м. В общем данные изменения не есть хорошие
Избранные публикации
Изменения статусов
Активные темы
Предстоящие события
Записи в блоге
Сегодняшние дни рождения
- Deniem (39 лет),
- murz (41 год),
- Sobel (33 года),
- Бродяга (52 года),
- Прокуратор (33 года)
Кто в онлайне (Посмотреть всех)
- lealex
- frontm
- Tikhonovetskij
- Evan_Pu
- Grifon
- leo-3104
- Himmel
- ТЭК
- killy
- Sphyrut
- Кирилл Добаринов
- hlander
- quAlex
- Flipper
- LightPeet
- Megabuilder
- Painter
- lenc
- Ανδρέας
- Prodigious Bolt
- Андрей Рыжов
- maskenhaft
- Artёm
- noob
- gt402
- ksolarix
- DJAndrew
- Bektashi
- Hristamrirados
- Летаргист
- dfytrrhen
- tolkn
- Виноградовский
Статистика пользователей
Статистика форума
-
Всего тем41 018
-
Всего сообщений1 166 463
Расскажите друзьям
Нравится Наш транспорт? Расскажите друзьям!