Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

vspreobr

Новички
  • Постов

    1
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о vspreobr

Посетители профиля

Блок последних пользователей отключён и не показывается другим пользователям.

Достижения vspreobr

Мне только спросить

Мне только спросить (1/16)

  • 7 дней подряд на форуме!
  • С первой публикацией!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!
  • Уже год с нами!

Последние значки

0

Репутация

  1. Я считаю, что голосовая навигация по цветам гораздо логичнее и удобнее, чем то как сделано сейчас. Из всех, кого я знаю, 100% называют радиальные ветки по цветам: серая ветка, зеленая ветка, и т.д. Не знаю ни одного человека, который говорил бы "На севере серпуховско-тимирязевской линии" все говорят "на верху серой ветки", "внизу зеленой ветки" и т.д. Единственное исключение - кольцевая, никто не называет ее коричневой. Поэтому я уже давно считаю, что голосовые объявления следует поменять: "Станция Чеховская, переход на зеленую и фиолетовую линии". Никаких жаргонизмов тут нет, и приводить аналогии с жаргоном некорректно. В объявлениях на английском лучше оставить номера. Действительно, не носители языка обычно номера в английском языке воспринимают на слух лучше, чем названия цветов, всяких салатовых, розовых и фиолетовых. И уж тем более, чем традиционные названия линий. На схеме в печатном виде можно оставить и традиционные названия, там они никому особо не мешают.
×
×
  • Создать...