IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Москва. Открытие участка Сокольнической линии

Станции Филатов луг (ЭНТ), Прокшино (ЭНТ), Ольховая (ЭНТ), Коммунарка (ЭНТ)


2 страниц V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> Электронные табло и мониторы в старых вагонах, почему не встраивают?
mihail11
28.4.2017, 2:37
Сообщение ]]>#1]]>
Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 425
Регистрация: 1.2.2013
Из: мск



У меня такой вопрос. Побывав во многих метрополитенах, включая европейские, заметил такую вещь - в старых вагонах нет ни электронных табло, ни мониторов - всю информацию надо по-старинке воспринимать на слух, что часто бывает очень сложно.

В Москве в номерных тоже нет табло.
А вот в Минске, на удивление, поставили!

По какой причине это не делается, если вагоны будут в экслуатации еще сколько-то лет, а то и десятилетий? Это же очень дешево и легко сделать, а вещь очень нужная

Сообщение отредактировал mihail11 - 28.4.2017, 2:38
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Местный
28.4.2017, 2:42
Сообщение ]]>#2]]>
Пассажир 1-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 353
Регистрация: 6.9.2016
Из: Москва, ЮЗАО

Альбомы


И зарядку, зарядку надо! Раз есть табло - то и юсб-разъем можно! Это недорого же!!!

--------------------
Зыс из Лэнинз Лайбрэри, нэкст стэйшэн из Ортодокс Чёрч Контрол Сентер.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
workweek
28.4.2017, 7:11
Сообщение ]]>#3]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Ревизоры
Сообщений: 28 944
Регистрация: 11.1.2006
Из: Москва, Тульская

Блог | Альбомы |
Награды



Цитата(mihail11 @ 28.4.2017, 2:37) *
информацию надо по-старинке воспринимать на слух, что часто бывает очень сложно.

У месье случаются внезапные приступы глухоты?

И второй вопрос: какое отношение старые вагоны в Европе имеют к Москве?
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Сура
28.4.2017, 8:58
Сообщение ]]>#4]]>
Знаток метрополитена
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 5 011
Регистрация: 16.4.2006
Из: Москва

Альбомы |
Награды



Цитата(mihail11 @ 28.4.2017, 2:37) *
У меня такой вопрос. Побывав во многих метрополитенах, включая европейские, заметил такую вещь - в старых вагонах нет ни электронных табло, ни мониторов - всю информацию надо по-старинке воспринимать на слух, что часто бывает очень сложно.

В Москве в номерных тоже нет табло.
А вот в Минске, на удивление, поставили!

По какой причине это не делается, если вагоны будут в экслуатации еще сколько-то лет, а то и десятилетий? Это же очень дешево и легко сделать, а вещь очень нужная

По такой причине, что конструкция вагона не предусматривает их установки. Неужто "по старинке на слух" уже никак? Неужто наушник в ухе застрял намертво?

--------------------
Преступно инфантилен был мой пыл. Безжалостности полной не хватало, а значит,
полной жалости… я был как среднее из воска и металла и этим свою молодость губил.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
andreyby
28.4.2017, 11:24
Сообщение ]]>#5]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 013
Регистрация: 1.3.2009
Из: Москва, р-н Вешняки (м.«Выхино»/ «Новогиреево»/ «Новокосино»)


Альбомы


Цитата(Сура @ 28.4.2017, 8:58) *
Неужто "по старинке на слух" уже никак? Неужто наушник в ухе застрял намертво?

Справедливости ради: люди по-разному воспринимают звуковую и визуальную информацию. Лично мне воспринять на слух гораздо сложнее, чем взглядом. Наскальная живопись - наше всё wink2.gif
Ну и потом, в метро достаточно шумно. Особенно в тех самых старых вагонах. Поэтому я стараюсь в метро заткнуть уши бананами (можно даже без музыки) - так банально легче.

--------------------
Выходят по ночам и грызут всё!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
YUry
28.4.2017, 11:40
Сообщение ]]>#6]]>



Иконка группы

Группа: Работники метрополитена
Сообщений: 6 244
Регистрация: 11.3.2005
Из: ТЧ-2

Награды



А где найти лишние поездные провода для передачи информации по всем вагонам?

--------------------
"МАШИНИСТ - ЭТО СТЕРЖЕНЬ, ВОКРУГ КОТОРОГО ВРАЩАЕТСЯ ВЕСЬ ПЕРЕВОЗОЧНЫЙ ПРОЦЕСС".
Министр Конарев Н.С.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
andreyby
28.4.2017, 13:20
Сообщение ]]>#7]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 013
Регистрация: 1.3.2009
Из: Москва, р-н Вешняки (м.«Выхино»/ «Новогиреево»/ «Новокосино»)


Альбомы


Цитата(YUry @ 28.4.2017, 11:40) *
А где найти лишние поездные провода для передачи информации по всем вагонам?

Цитата(mihail11 @ 28.4.2017, 2:37) *
А вот в Минске, на удивление, поставили!

Кто хочет - тот найдёт.

--------------------
Выходят по ночам и грызут всё!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Letnab
28.4.2017, 14:00
Сообщение ]]>#8]]>
Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 907
Регистрация: 12.2.2016

Альбомы


Цитата(Сура @ 28.4.2017, 8:58) *
Неужто "по старинке на слух" уже никак? Неужто наушник в ухе застрял намертво?


Цитата(workweek @ 28.4.2017, 7:11) *
У месье случаются внезапные приступы глухоты?


Очень странно читать это, да ещё в такой форме, от старожилов (и руководства) форума. Особенно учитывая поддержку других удобств, лифтов например. А такую мелочь, как табло, записываете в излишества. Так можно и речевой информатор убрать — в окно всё видно, деды так ездили же, и ничего. Слабослышащие метро, представьте, тоже пользуются, и их немало (около 7 % населения, пассажиров, конечно, поменьше).

--------------------
Вот как-то так и делаем печенье. Такой вот у нас особенный, стало быть, путь.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
YUry
28.4.2017, 14:36
Сообщение ]]>#9]]>



Иконка группы

Группа: Работники метрополитена
Сообщений: 6 244
Регистрация: 11.3.2005
Из: ТЧ-2

Награды



andreyby
Ознакомьтесь с устройством подвижного состава и найдите незадействованные провода в ЭКК на номерных.
И подумайте, если там что-то запараллелено, значит, не зря это сделали.

--------------------
"МАШИНИСТ - ЭТО СТЕРЖЕНЬ, ВОКРУГ КОТОРОГО ВРАЩАЕТСЯ ВЕСЬ ПЕРЕВОЗОЧНЫЙ ПРОЦЕСС".
Министр Конарев Н.С.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Iona
28.4.2017, 15:01
Сообщение ]]>#10]]>


Модератор форума
Иконка группы

Группа: Бывшие работники метрополитена
Сообщений: 6 356
Регистрация: 4.4.2005
Из: «Алтуфьево» и-или «Селигерская»


Блог | Альбомы


На самом деле это только кажется, что взял табло, взял шурупы - и вуаля.
Как минимум, в каждую голову нужна ЭВМ в промышленном исполнении, чтобы управлять работой строк. Не факт, что есть место для её размещения, тогда заодно перепроектировать какие-то блоки.
Затем нужны новые поездные провода, либо освобождение каких-то существующих, а это всегда сложно. В принципе, это реализуемо - вон для камер на Кольце, к примеру, тянули ещё сто лет назад дополнительные провода, но это усложняет перецепки. В принципе можно перевести автоинформатор на цифру,через его поездные провода пустить CAN-шину, а уже по ней передавать и голос, и управляющие данные. Но, опять же, это делается не "вжух". Проект, испытания, внедрение - много денег и геморроя.
Далее, в каждом вагоне нужна какая-то ЭВМ для управления строкой (допустим, может быть в корпусе самой строки). Нужно тянуть новые провода за обшивкой салона.
Всё это сделать вполне реально и может быть даже не слишком дорого - если составов немного, как в Минске. А в Москве несколько тысяч аналоговых вагонов - уже не так уж и дёшево оказывается.

--------------------
Три кварка для мистера Марка!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
andreyby
28.4.2017, 15:29
Сообщение ]]>#11]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 013
Регистрация: 1.3.2009
Из: Москва, р-н Вешняки (м.«Выхино»/ «Новогиреево»/ «Новокосино»)


Альбомы


Цитата(YUry @ 28.4.2017, 14:36) *
Ознакомьтесь с устройством подвижного состава и найдите незадействованные провода в ЭКК на номерных.
И подумайте, если там что-то запараллелено, значит, не зря это сделали.

Ну, значит, в Минске живёт волшебники. Раз смогли сделать невозможное.

--------------------
Выходят по ночам и грызут всё!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
workweek
28.4.2017, 17:04
Сообщение ]]>#12]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Ревизоры
Сообщений: 28 944
Регистрация: 11.1.2006
Из: Москва, Тульская

Блог | Альбомы |
Награды



Цитата(Letnab @ 28.4.2017, 14:00) *
Особенно учитывая поддержку других удобств, лифтов например.

Никто не возражает против дополнительных удобств.
Если для слабослышащих экран - необходимость, то и ради бога.

Вызывает недоумение требование"сделать мне красиво, а то я привык музыку слушать".
К экранам отношения не имеет, но в толпе такие меломаны часто мешают выходу из вагона.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
mihail11
28.4.2017, 20:25
Сообщение ]]>#13]]>
Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 425
Регистрация: 1.2.2013
Из: мск



Ну дело не только в музыке, объявление можно прослушать, не услышать из-за шума и тд. Если бы экраны начали встраивать в начале 2000х, и они бы уже давно были в поездах, это было бы удобно для всех пассажиров.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Паштет
28.4.2017, 21:01
Сообщение ]]>#14]]>
Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Работники метрополитена
Сообщений: 753
Регистрация: 27.5.2006



Цитата(Iona @ 28.4.2017, 15:01) *
В принципе можно перевести автоинформатор на цифру,через его поездные провода пустить CAN-шину, а уже по ней передавать и голос, и управляющие данные. Но, опять же, это делается не "вжух". Проект, испытания, внедрение - много денег и геморроя.

В таком случае, там нужен будет еще и усилитель на каждый вагон.

Чисто теоретически, можно сделать, пустив can-шину чисто для табло по дополнительным межвагонным перемычкам, присоседившись к Wi-fi или видеонаблюдению, но протянуть провод будет уже сложнее, тк после Wi-fi места по кабель-каналам практически не осталось.

--------------------
С приветом из потемкинской деревни!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Вадим М
29.4.2017, 0:08
Сообщение ]]>#15]]>
Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 515
Регистрация: 17.6.2008

Блог | Альбомы


Все равно эти табло бОльшую часть времени транслируют объявления о приеме на работу машинистов. Пока дождешься, какая следующая станция, уже поздно выходить. Кстати, про "европейские" метрополитены: в Париже, по крайней мере, несколько лет назад, в старых вагонов не было ни звуковой, ни световой информации о станциях - только синие таблички на самих платформах...
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
andreyby
29.4.2017, 1:29
Сообщение ]]>#16]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 013
Регистрация: 1.3.2009
Из: Москва, р-н Вешняки (м.«Выхино»/ «Новогиреево»/ «Новокосино»)


Альбомы


Цитата(Вадим М @ 29.4.2017, 0:08) *
Все равно эти табло бОльшую часть времени транслируют объявления о приеме на работу

Э... Почему-то я был уверен, что речь о наддверных табло - активных схемах линий с указанием текущего положения. Бегущая строка мне в голову не пришла. По-моему, вещь значительно менее полезная и менее удобная, чем наддверник.

--------------------
Выходят по ночам и грызут всё!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
mihail11
29.4.2017, 16:01
Сообщение ]]>#17]]>
Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 425
Регистрация: 1.2.2013
Из: мск



Цитата(Вадим М @ 29.4.2017, 0:08) *
Все равно эти табло бОльшую часть времени транслируют объявления о приеме на работу машинистов. Пока дождешься, какая следующая станция, уже поздно выходить. Кстати, про "европейские" метрополитены: в Париже, по крайней мере, несколько лет назад, в старых вагонов не было ни звуковой, ни световой информации о станциях - только синие таблички на самих платформах...



Да, в Париже такой вот идиотизм, помню. в Берлине на старых поездах похоже - в 70% случаях объявления настолько тихие, что остается только пытаться рассмотреть название станции уже на самой станции. Почему нельзя сделать объявления громче? загадка
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Местный
29.4.2017, 20:25
Сообщение ]]>#18]]>
Пассажир 1-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 353
Регистрация: 6.9.2016
Из: Москва, ЮЗАО

Альбомы


Цитата(YUry @ 28.4.2017, 11:40) *
А где найти лишние поездные провода для передачи информации по всем вагонам?

Вай-фай!
А для питания - аккумуляторы.
А аккумуляторы заряжать от зарядок.

А раз по фай-фаю все равно буду сообщения посылать, то можно сделать приложение для смартфонов (дроиды, яблочные, виндофоны) - чтобы они тоже принимали сообщения для табло, таким образом на смартфон будут выводиться сообщения, какая станция сейчас, и какая следующая.
Заодно и объявления о найме машинистов, конечно, тоже на смартфоны будут показываться.

Сообщение отредактировал Местный - 29.4.2017, 20:40

--------------------
Зыс из Лэнинз Лайбрэри, нэкст стэйшэн из Ортодокс Чёрч Контрол Сентер.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Бурый
30.4.2017, 11:07
Сообщение ]]>#19]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 298
Регистрация: 26.10.2009
Из: Москва и Муром Владимирской обл.

Блог | Альбомы


В Петербурге все вагоны оборудованы. Увязано со звуковым оповещением. Как передаётся сигнал, сказать не могу.

На Емах только нет бегущей строки, но им скоро под резак, так что вполне логично выглядит отстутстаие на них табло.

--------------------
Прошла зима, настало лето, –
Спасибо партии за это! ©
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
TechStone
30.4.2017, 14:57
Сообщение ]]>#20]]>


Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 200
Регистрация: 16.3.2012
Из: Москва, Фонвизинская

Альбомы


Я не представляю себе, пользоваться смартфоном для просмотра проезжающих станций в дикий час пик. Там не то, что пользоваться, там достать его проблематично из кармана порой sad.gif

--------------------
Счастливый житель междустанций Тимирязевская\Фонвизинская
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post

2 страниц V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 


RSS Текстовая версия Сейчас: 20.6.2019, 15:11

info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2019. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100