IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Москва. Открытие Некрасовской линии

Станции Косино (ЭНТ), Улица Дмитриевского (ЭНТ), Лухмановская (ЭНТ), Некрасовка (ЭНТ)


3 страниц V   1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
> Кнопки открытия на дверях
Vlad
20.4.2018, 7:38
Сообщение ]]>#1]]>



Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 15 635
Регистрация: 28.7.2004

Блог | Альбомы |
Награды



Поезда «Москва» появятся еще на 4 линиях метро
Новые поезда «Москва» поступят на Филевскую, Калужско-Рижскую, Кожуховскую и Сокольническую линии столичного метрополитена, сообщил журналистам в четверг заммэра Москвы, руководитель городского департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.

«В ближайшее время метрополитен московский разместит конкурс на поставку 594 вагонов по контракту жизненного цикла. Вагоны пойдут на Филевскую линию, Калужско-Рижскую, Кожуховскую, Сокольническую и окончание Таганско-Краснопресненской. Отличие в требованиях есть у новой серии, но они носят не технический характер, а касаются комфорта пассажиров», - сказал Ликсутов.

LCD-экраны с тач-схемами метро, расположенные в вагонах, будут больше по диагонали. Обивка сидений будет из текстильной ткани.

«На Филевской линии будет вообще отдельное исполнение вагонов, так как она открытая, пол и стены кабины машиниста будут иметь дополнительное утепление, пол в районе рабочего места - с подогревом регулируемым, покрытие поезда - специальное, связанное с работой на открытом воздухе и солнцем. Будут кнопки на Филевской линии, как на МЦК, - «открыть» и «не открывать, если нет людей». В головных вагонах будут расположены (сиденья – ред.) по и против хода, как в электричках, по схеме «2+1» согласно пожеланиям пассажиров», - отметил Ликсутов.

Он уточнил, что речь идет о поставке поездов новейшего поколения «Москва».

Ликсутов добавил, что жизненный цикл поездов составит 30 лет. Начальная цена закупки составов — 51,05 миллиарда рублей.

Поезда нового поколения «Москва» вместительнее прежних: они могут перевозить более 1,5 тысяч человек. У них сквозной проход между вагонами, более широкие дверные проемы со световыми и звуковыми индикаторами, современные системы кондиционирования и обеззараживания воздуха. В вагонах также установлены USB-разъемы для зарядки гаджетов и сенсорные мониторы, которые помогут найти нужные станции, проложить маршрут и рассчитать время в пути.

Сейчас такие составы курсируют по Таганско-Краснопресненской линии.

Источник: РИАМО.

--------------------
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Sk0rp
21.4.2018, 16:14
Сообщение ]]>#2]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 586
Регистрация: 9.11.2007



Цитата(Vlad @ 20.4.2018, 7:37) *
Будут кнопки на Филевской линии, как на МЦК, - «открыть» и «не открывать, если нет людей».

Журналисты, конечно, молодцы! lol.gif Нажми зелёную для выхода и красную для невыхода! А если серьёзно - это очень большой вопрос в необходимости. Вообще само наличие кнопок - депо хорошее. Но у нас же в первых партиях Оки уже пробовали. Так и не стали в итоге ставить везде. Зачем же они тут?

Сообщение отредактировал Sk0rp - 21.4.2018, 16:25

--------------------
Мой блог: dmrog.livejournal.com.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
ТКЛ
21.4.2018, 16:26
Сообщение ]]>#3]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Ревизоры
Сообщений: 11 329
Регистрация: 8.1.2006

Блог | Альбомы |
Награды



Цитата(Sk0rp @ 21.4.2018, 16:14) *
Цитата(Vlad @ 20.4.2018, 7:37) *
Будут кнопки на Филевской линии, как на МЦК, - «открыть» и «не открывать, если нет людей».

Журналисты, конечно, молодцы! lol.gif Нажи зелёную для выхода и красную для невыхода! А если серьёзно - это очень большой вопрос в необходимости. Вообще само наличие кнопок - депо хорошее. Но у нас же в первых партиях Оки уже пробовали. Так и не стали в итоге ставить везде. Зачем же они тут?

Наоборот, на МЦК и в новых трамваях это очень хорошее решение позволяет без необходимости не выпускать тёплый воздух из салона и не запускать холодный. В Ласточках, даже если поезд стоит долго, двери закрываются раньше, но при этом кнопка горит зелёным и всегда можно войти в вагон до момента блокировки дверей.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Iona
21.4.2018, 17:42
Сообщение ]]>#4]]>


Модератор форума
Иконка группы

Группа: Бывшие работники метрополитена
Сообщений: 6 356
Регистрация: 4.4.2005
Из: «Алтуфьево» и-или «Селигерская»


Блог | Альбомы


Sk0rp
Пробовал Гаев, не захотел Беседин.

--------------------
Три кварка для мистера Марка!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Sk0rp
21.4.2018, 17:51
Сообщение ]]>#5]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 586
Регистрация: 9.11.2007



Цитата(ТКЛ @ 21.4.2018, 16:26) *
Наоборот, на МЦК и в новых трамваях это очень хорошее решение позволяет без необходимости не выпускать тёплый воздух из салона и не запускать холодный. В Ласточках, даже если поезд стоит долго, двери закрываются раньше, но при этом кнопка горит зелёным и всегда можно войти в вагон до момента блокировки дверей.

Я с этим согласен. Но я считаю, что если так, то надо на все Москвы всех линий кнопки ставить. Чем условная Москва для Сокольнической линии будет недостойна кнопок? В пиковое время машинист открывает все двери сам, в непиковое загорается кнопка.

--------------------
Мой блог: dmrog.livejournal.com.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
ТКЛ
21.4.2018, 18:00
Сообщение ]]>#6]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Ревизоры
Сообщений: 11 329
Регистрация: 8.1.2006

Блог | Альбомы |
Награды



Цитата(Sk0rp @ 21.4.2018, 17:51) *
Цитата(ТКЛ @ 21.4.2018, 16:26) *
Наоборот, на МЦК и в новых трамваях это очень хорошее решение позволяет без необходимости не выпускать тёплый воздух из салона и не запускать холодный. В Ласточках, даже если поезд стоит долго, двери закрываются раньше, но при этом кнопка горит зелёным и всегда можно войти в вагон до момента блокировки дверей.

Я с этим согласен. Но я считаю, что если так, то надо на все Москвы всех линий кнопки ставить. Чем условная Москва для Сокольнической линии будет недостойна кнопок? В пиковое время машинист открывает все двери сам, в непиковое загорается кнопка.

У СЛ всего 2 станции будут холодными, и то, может зимой будут включать тепловые завесы. Филёвская линия за Киевской вся открытая. Разница существенная. smile.gif
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Sk0rp
21.4.2018, 19:57
Сообщение ]]>#7]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 586
Регистрация: 9.11.2007



Цитата(ТКЛ @ 21.4.2018, 18:00) *
У СЛ всего 2 станции будут холодными, и то, может зимой будут включать тепловые завесы. Филёвская линия за Киевской вся открытая. Разница существенная.

Но ведь вопрос не только в холоде, но и в целом в работе дверей. Помню шумиху по поводу появления кнопок и разумное объяснение, что в вечернее время и в выходные дни особенно есть периоды, когда из-за малого пассажиропотока двери могут просто отдыхать. В этом плане ведь ничего не изменилось.

--------------------
Мой блог: dmrog.livejournal.com.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Михаил_123
21.4.2018, 21:48
Сообщение ]]>#8]]>
Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 125
Регистрация: 2.5.2017
Из: Москва, Матвеевское



Цитата(Sk0rp @ 21.4.2018, 19:57) *
Но ведь вопрос не только в холоде,

Но и в прохладе от кондиционеров. Зачем лишний раз открывать все двери и нагревать салон "уличным" воздухом, если выйти/войти хотят только из одной двери?

--------------------
Активно читаю форум с 2011 года.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
andreyby
21.4.2018, 23:24
Сообщение ]]>#9]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 012
Регистрация: 1.3.2009
Из: Москва, р-н Вешняки (м.«Выхино»/ «Новогиреево»/ «Новокосино»)


Альбомы


Цитата(Iona @ 21.4.2018, 17:42) *
Sk0rp
Пробовал Гаев, не захотел Беседин.

Это, в общем, многое объясняет.
И это не ирония. У меня такое ощущение, что Беседин принёс с собой какую-то самую дремучую часть РЖДшного мировоззрения. Частью которого является попытка как можно дольше не внедрять ничего нового, дабы чего не вышло.
Возможно, я ошибаюсь. Но применительно к кнопкам понять логику отказа от них не могу. Не делать - ну, ещё можно как-то обосновать. Но выпилить уже сделанное - это полная шиза.

--------------------
Выходят по ночам и грызут всё!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Loader
22.4.2018, 1:45
Сообщение ]]>#10]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 13 484
Регистрация: 28.7.2007

Блог | Альбомы |
Награды



А чего тогда Оку с кнопками на ФЛ не перегнать?
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
workweek
24.4.2018, 12:16
Сообщение ]]>#11]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Ревизоры
Сообщений: 28 944
Регистрация: 11.1.2006
Из: Москва, Тульская

Блог | Альбомы |
Награды



Цитата(ТКЛ @ 21.4.2018, 18:00) *
Разница существенная.

Транспорт должен быть единообразен.
Пассажир не обязан держать в голове, по какой лини он едет и как здесь устроен выход из вагона.
Нельзя на Кольцевой пускать поезда с кнопками, а на АПЛ без кнопок.
Нельзя делать кнопки в синеньких вагончиках, а в красненьких не делать.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Iona
24.4.2018, 14:20
Сообщение ]]>#12]]>


Модератор форума
Иконка группы

Группа: Бывшие работники метрополитена
Сообщений: 6 356
Регистрация: 4.4.2005
Из: «Алтуфьево» и-или «Селигерская»


Блог | Альбомы


Единообразия всё равно не будет: даже в одном и том же вагоне кнопки в пик не будут работать (чтобы ускорить посадку), а во внепик - будут (для поддержания комфортного климата в вагоне). И если на какой-то линии скорость открытия весь день важнее поддержания микроклимата, то какой смысл ставить кнопки?

--------------------
Три кварка для мистера Марка!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
workweek
24.4.2018, 14:53
Сообщение ]]>#13]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Ревизоры
Сообщений: 28 944
Регистрация: 11.1.2006
Из: Москва, Тульская

Блог | Альбомы |
Награды



Цитата(Iona @ 24.4.2018, 14:20) *
Единообразия всё равно не будет:

Ну и будут регулярные жалобы на проезды своих станций.
Жалобы от разных людей, но много.
Мне так ка-атся (с)
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
ТКЛ
24.4.2018, 15:53
Сообщение ]]>#14]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Ревизоры
Сообщений: 11 329
Регистрация: 8.1.2006

Блог | Альбомы |
Награды



Цитата(workweek @ 24.4.2018, 12:16) *
Цитата(ТКЛ @ 21.4.2018, 18:00) *
Разница существенная.

Транспорт должен быть единообразен.
Пассажир не обязан держать в голове, по какой лини он едет и как здесь устроен выход из вагона.
Нельзя на Кольцевой пускать поезда с кнопками, а на АПЛ без кнопок.
Нельзя делать кнопки в синеньких вагончиках, а в красненьких не делать.

Однако в трамваях именно так и люди как-то понимают, что нужно нажать на кнопку. smile.gif А если не понимают, всегда найдутся подсказчики.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
workweek
24.4.2018, 16:26
Сообщение ]]>#15]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Ревизоры
Сообщений: 28 944
Регистрация: 11.1.2006
Из: Москва, Тульская

Блог | Альбомы |
Награды



Цитата(ТКЛ @ 24.4.2018, 15:53) *
А если не понимают, всегда найдутся подсказчики.

На 35-м не всегда понимают. Иногда начинают паниковать, когда войти/выйти не могут.
Подсказчики есть, когда народу много.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
ТКЛ
24.4.2018, 16:32
Сообщение ]]>#16]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Ревизоры
Сообщений: 11 329
Регистрация: 8.1.2006

Блог | Альбомы |
Награды



Цитата(workweek @ 24.4.2018, 16:26) *
Цитата(ТКЛ @ 24.4.2018, 15:53) *
А если не понимают, всегда найдутся подсказчики.

На 35-м не всегда понимают. Иногда начинают паниковать, когда войти/выйти не могут.
Подсказчики есть, когда народу много.

Для пассажиров 35-го это пока "космос".
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
workweek
24.4.2018, 17:04
Сообщение ]]>#17]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Ревизоры
Сообщений: 28 944
Регистрация: 11.1.2006
Из: Москва, Тульская

Блог | Альбомы |
Награды



ТКЛ
Постоянные привыкнут быстро.
Но есть и залётные. Поэтому я предсказал жалобы от разных авторов.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Iona
24.4.2018, 17:48
Сообщение ]]>#18]]>


Модератор форума
Иконка группы

Группа: Бывшие работники метрополитена
Сообщений: 6 356
Регистрация: 4.4.2005
Из: «Алтуфьево» и-или «Селигерская»


Блог | Альбомы


Если сделать внятное информирование о кнопках, тупящие будут сами себе злобные буратины. Если опираться исключительно на жалобы пассажиров, то при входе в метро надо каждому давать сопровождающего.

--------------------
Три кварка для мистера Марка!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
andreyby
25.4.2018, 11:06
Сообщение ]]>#19]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 012
Регистрация: 1.3.2009
Из: Москва, р-н Вешняки (м.«Выхино»/ «Новогиреево»/ «Новокосино»)


Альбомы


По-моему, кнопки надо делать в любом случае. Если при наличии кнопок открывание будет безусловным - это никого не смутит и не запутает. А вот если кто-то к кнопкам привык, а "кю", кнопок нема - это уже хуже. Хотя тоже не страшно, конечно.
Неприятно - это если привык к отсутствию кнопок, а они есть и работают. Тут, да, нужна какая-то подсказка. Например, мигающий ободок вокруг кнопки или что-то такое.

Но в целом - кнопки лучше ставить на все вагоны.

--------------------
Выходят по ночам и грызут всё!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
AlexSM
25.4.2018, 17:10
Сообщение ]]>#20]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 077
Регистрация: 24.10.2016

Альбомы


Периодически наблюдаю, как народ тупит с кнопками на МЦК.
Правда, ни разу не видел, что кто-нибудь вообще не смог открыть дверь
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post

3 страниц V   1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 


RSS Текстовая версия Сейчас: 19.6.2019, 6:28

info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2019. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100