AndreyNNN

Совершенно согласен с вариантом "Борисовские пруды" и голосую за него, потому как это название выглядит самым логичным. Рядом одноименная улица, зона отдыха и сами пруды. К тому же в Москве уже есть одни пруды: Чистые...так почему бы не повторить? Весьма красиво.

Источник А не слишком рядом будут Зябликово и эта станция на пересечении Елецкой и Ясеневой? Все эти товарищи смело могут до Домодедовской....Станцию можно закопать недалеко от "Твоего дома"....но на выезде с Каширки...

И тогда тем более о мелком заложении придется забыть. Тем не менее милости прошу на строй площадку Борисово....))) Во дворе 22ух этажки строят метро. Ничего... Просто ну совсем не вижу смысла в жесткой трассировке дволь Дмитровского шоссе...Не спасет это отцов русской демократии из...Дегунино

Я себе хорошо это представляю. Но я считаю что станции ММ следует предусматривать для максимального охвата возможных значимых для метрополитена пассажиропотоков. "Окружная" у нынешней платф.Окружная даёт только пересадку на эту платформу. Для района к востоку от Савёловской ж.д.она не имеет значения, т.к.этот район ориентирован на станцию "Владыкино". Напротив, район к западу от Дмитровского шоссе не имеет метро и ориентирован на "Войковскую" (она сами знаете где) и "Петровско-Разумовскую" (подвоз к которой неудобен ввиду узости ул.Линии Окт.ж.д.и невозможности её расширить ввиду полосы отвода, где предсмотрен 4-й главный путь Окт.ж.д., и застройки). Подвоз из этого района к "Окружной" сильно затруднён ввиду необходимости пересечения Дмитровского шоссе и узости Локомотивного проезда. Расположение станции на пересечении МК МЖД и Дмитровского шоссе позволит перехватить значительный пассажиропоток из района западнее Окт.ж.д. "Окружная" его не перехватит и будет пустовать. Проблема пересадки пригородных пассажиров с Сав.ж.д.решается путём стороительства новой пл.П-Разумовское Сав.ж.д."Окружная" будет полупустой станцией, обслуживать по существу только жителей небольшого микрорайона между Локомотивным пр.и Дмитровским ш. Теперь про радиус кривой. Савёловская ж.д. между метро "П-Р" и платф.Окружная не вся в кривой. После небольшой кривой участок между Локомотивным пр. и Гостиничным пр. практически прямой с небольшим изгибом в другую сторону. Значит, от П-Р до места пересечения МК МЖД и Дмитровского шоссе можно вывести кривую достаточно большого радиуса, которая существенно не повлияет на скорость движения поездов Cогласен с тем, что станция возле платформы Окружная не нужна, даже на перспективу создания малого ЖД кольца. Доводы все выше, не добавить не убавить! Не спорю. Но в случае с Карельским бульваром, насколько я помню местность, дома расположены достаточно хаотично. Вот как только замаячит перспектива строительства метро в этом месте, все хаотично оставленные пустоты быстренько застроят новенькими панельками.

Форумчане, пока что из всех замечаний учитываем кросс-платформу с Петровско-Разумовской-2... На счет станции на Дмитровском шоссе... не кажется ли Вам, что вполне будет достаточно Бескудниково (на развиле с Коровинским, другое название Селигерская) и Северная (поселок Северный, за МКАД, до въезда в Москву)? Остальные станции будут ближе к народу, если непосредственно в центре микрорайонов будут... Думаю на счет станции Лихоборы, что сразу после Пет.-Раз.-2....Может сделать небольшой загиб в сторону Б.Академической? Единственные, кто пока остаются чуток в стороне от метро - Дубнинская ул и прилегающие к платформе Дегунино. Что с ними-то сделаем? Спасибо! А какой вариант Вы сами больше предпочли? Попробуем еще разок.... Файл сначала надо сохранить и потом открыть. Безопасно! ____________________.htm

Станция Лианозова не сопряжена с Дмитровским шоссе, а учитывая, что Северная расположена как раз-таки на Дмитровском шоссе до въезда в Москву, посчитал, что разумнее будет расположить станцию рядом с платформой Савеловского направления. Техзоны быть может и существуют, только вопрос в рациональности такого расположения? Уход в сторону Карельского бульвара как раз таки объясняется ориентацией на жителей данного района. Эта станция как раз между Юбилейной и Лианозово получается, да и загиб не велик, а в шаговой доступности метро будет у многих проживающих в данном месте. Яхромская? Это где Вы предлагаете?

Ладно, сейчас попробую в другом формате

Карту города видишь?

Да, это Петровско-Разумовская-2 - как и планируется официально. Так у тебя открылась схема? Ок, согласен...если уже что-то сделано для такого варианта, то разумеется будет лучше использовать это. ПР - кросс-платформа, принимается...

Совершенно верно, это как бы просто мой вариант...Вообще хочу потом несколько вариантов разных участков предложить, чтобы потом коллективно выбрать лучший и сформировать общую альтернативную схему развития. Просто тут много всяких вариантов и схем, а вот какого-то свода нет.))) Выходы с Фонвизинской (из подземных переходов) планируются примерно тут: http://maps.yandex.ru/?um=Mz0JQKJiHS5S0l37...cJfl4&l=sat. Ну а на счёт пешедоступности от Марфино - считай сам. Возможно Ты прав, но ведь этих планов может быть очень много...От нынешнего может ничего и не остаться...А это всего лишь мой вариант. Здесь все хитро. Файл создан в Excel. Его надо скачать, а затем открыть эти редактором. Тогда картинка появляется Да, друзья...Я предупредил, что файл в Excel, чтобы Вы смогли сами быстро отредактировать, если у Вас есть свои идеи....))) Файл можно сказать и далее все будет доступно. Кстати, если у кого-то есть другие варианты по созданию схемы, то буду рад воспользоваться. Ну так, а комментарии относительно схемы?

Друзья! Выкладываю свою схему этого участка. Сделана примитивно отчасти , в Excel, но зато у каждого из Вас есть возможность поспорить, легко и быстро подкорректировать и выложить свой вариант. Скажу сразу, я - лицо заинтересованное в продолжении этого участка, потому что планирую переехать в Марфино и пока теряюсь в догадках, будет ли у меня станция в шаговой доступности или нет? Конечно, хотелось бы....но... Кроме того, для меня принцип "просто критикуй" не срабатывает. Критикуй, но аппелируй и предлагай варианты. Я сделал несколько кратких заметок, почему расположил станции так, как расположил и соответственно названия. Жду комментариев особенно от тех, кто живет в этих краях, потому что Я в настоящий момент в ожидании станции "Борисово"....вероятно не дождусь её, потому что перееду ждать теперь станцию "....какая-то"!))) ____________________.htm

Народ, подскажите, есть ли какая-то обновленная информция относительно станции "Фонвизинская" ("Останкино")? Имею ввиду сроки ввода... Я вот купил квартиру в Марфино, очень понравилось место и теперь не отказался бы от новенькой станции впридачу)))

Отчего-то мне кажется, что нет ничего невозможного. В районе пересечения МКАД и Каширского шоссе заканчивается строительство огромного Торгового центра (предположительно Крокус-сити), рядом с магазином Твой Дом...учитывая опыт Мякинино, то уверен, что такой вариант будет рассматриваться, но надо сначала линию дотянуть до Зябликово, а то сплошные переносы сроков. Кстати, в этом месте, в посёлке Развилка можно было бы создать крупный пересадочный узел, куда приходили бы не только пригородные автобусы, которых не так уж и много (город Домодедово, Видное...что еще?), но и маршрутки аэропорта "Домодедово". Согласен, на Ясеневой станция на мой взгляд не очень нужна, потому что Красногвардейская+Зябликово справяться полностью. Ну разве что в перспективе, если продливать ЛЛ за МКАД к "Твоему Дому". Где-то в районе Обувной фабрики есть воинская часть, которую собирались выводить, а территорию застраивать жилыми домами для тех же самых военных...

Ну не знаю, насколько в данной теме мы можем обсуждать строительство новых домов, но места есть, как оказывается...Хотя про плотность застройки я с тобой согласен. Планируют дома на Мусы Джалиля между домами 7 и 5 (на месте Лозы), между 7 и 9 (напротив Петровского универсами, вместо автосервиса) - это только то, что я знаю наверняка. Кстати, оба дома будут в шаговой доступности от метро Борисово.