Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

DmitrSolo

Участники
  • Постов

    142
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о DmitrSolo

Посетители профиля

Блок последних пользователей отключён и не показывается другим пользователям.

Достижения DmitrSolo

Пассажир 2-го класса

Пассажир 2-го класса (7/16)

  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Вы популярны! Редкий
  • 7 дней подряд на форуме!
  • С первой публикацией!
  • Неделя на форуме!

Последние значки

250

Репутация

  1. На Текстильщиках сегодня поздно вечером наблюдал то , что на табло высвечивались актуальные временные интервалы учитывая опоздания составов. Это меня удивило в хорошем плане. Но я так понимаю на это понадобился целый день.
  2. Какая-то из Иволг 4.0 днём проезжала в сторону Нахабино. Увидел на Гражданской. Как понимаю, это возможно 021.
  3. 🚅 «Иволга 4.0» проходит обкатку без пассажиров 🚅 «Иволга 4.0» проходит обкатку без пассажиров. Совсем скоро новая «птичка полетит» на диаметры. Вместе с коллегами из ЦППК мы тестируем оборудование нового российского поезда на участке Нахабино — Волоколамск — Нахабино. Специалисты следят за надежностью работы, плавностью и бесшумностью хода, системой связи, механическим, электрическим и пневматическим оборудованием. Новый состав сделали на Тверском вагоностроительном заводе (входит в состав «Трансмашхолдинга»). Основное его отличие — 3 двери в промежуточных вагонах. Так вы сможете быстрее входить и выходить из поезда. Что еще есть в новой «Иволге»: 🔹 новый дизайн внутри и снаружи 🔹 удобные сиденья с подголовниками ежевичного цвета, которые отлично сочетаются с серой обивкой кресел 🔹 умное освещение 🔹 зарядки для гаджетов, в том числе для электросамокатов 🔹 места для велосипедов «Впервые в России Москва самостоятельно закупила ж/д поезда с привлечением средств инфраструктурного кредита (ИБК) — за два года мы закупили 220 вагонов «Иволга 3.0». По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина (https://t.me/mos_sobyanin/8855) планируем полностью обновить поезда на D3 к концу этого года, а на D4 — к концу 2025 года. «Иволга 4.0» — современный состав, который создан специально для МЦД. В нем обновлен интерьер и экстерьер, появились дополнительные двери. Пассажиры смогут быстрее заходить и выходить из поезда», — отметил Максим Ликсутов. Источник: https://t.me/DtRoad/33268
  4. Доброго времени суток. Странно почему никто не пишет и не делает фото/видео репортажи с открытия остановки на эстакаде тут у нас на форуме?? Кто-нибудь был? Что можно сказать по поводу удобства перехода с конкорса на остановки, продувает ли всеми ветрами остановку или нет??
  5. "ЕЖевичная" Иволга 4.0 Для электропоезда «Иволга 4.0», сертификация которого завершилась на прошедшей неделе, специалисты ТМХ создали новые интерьеры пассажирских салонов. Поскольку у обновленного вагона не две, а сразу три двери с каждой стороны, заметные изменения претерпела компоновка салона, расположение кресел, информационных табло, поручней. По сравнению с «Иволгой 3.0», изменилась цветовая гамма, в которой выполнены внутренние элементы. Проектирование нового салона – результат большой совместной работы, проделанной конструкторами, технологами и дизайнерами холдинга, а также специалистами Национального центра промышленного дизайна и инноваций «2050.ЛАБ». При создании нового салона учитывался опыт эксплуатации поездов «Иволга» предыдущих модификаций, отзывы пассажиров, пожелания Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы и компании-эксплуатанта – Центральной ППК. Современная российская технологическая платформа, на которой построена новая «Иволга», оставляет инженерам и дизайнерам большое пространство для творчества, в том числе при создании салона. Он может быть одновременно неповторимым, комфортным для пассажиров и удобным в ежедневном обслуживании – даже если поездами ежедневно пользуются много людей. @tmh_global @tvervz_official Источник: https://t.me/tmh_global/3616?single
  6. Тогда возникает вопрос, почему не сделать всё сразу, а не оставлять на потом???
  7. На 11:30 - 05.11.23 - Выходные добрались и до глобуса, проезжая работ не наблюдал.
  8. Только что смотрел интервью Ликсутова на первом канале. Теперь стоит переименовывать тему в Москву 2025, ибо он озвучил название Москва 2025, а не 2024. Не успевают сделать в 2024 году видимо.
  9. Более 230 тысяч пассажиров ежедневно перевозит МЦД-4 Более 230 тысяч пассажиров ежедневно перевозит МЦД-4. Москвичи и жители Подмосковья, которые им пользуются, отмечают новый уровень комфорта на платформах и в поездах. Составы из 11 вагонов теперь вмещают более тысячи человек, и это только сидячие места. За первый месяц работы D4 пассажиры совершили более шести миллионов поездок. Корреспондент "Москвы 24" Наталья Мезина побывала на Демиховском машиностроительном заводе (входит в состав ТМХ) и познакомилась с производством первого российского электропоезда с долей отечественных комплектующих 99%. Подробнее – в сюжете телеканала ©Москва 24. @tmh_global Источник: https://t.me/tmh_global/3362 А можно узнать, как слова "более тысячи сидячих мест" и "новый уровень комфорта" можно употреблять, если "новый уровень комфорта" это старые добрые демихи и где тут тогда этот "комфорт"?? Ладно возможно чересчур нагнетаю, и знаю что через пару лет всё изменится... но очень вымораживает, что мы научились в слепой пиар, а критически подумать не можем... Хотя бы не хвалились своим излюбленным " новым уровнем комфорта" уже было бы хорошо. P. S. В Иволгах, где по настоящему комфорт меньше 1000 мест, да и нет их...
  10. Развиваем крупнейший транспортный узел МЦД-2 - станцию Царицыно в Москве Построим новый подземный вестибюль с пересадкой на одноименную станцию метро. Он также станет транзитным переходом между Каспийской и Луганской улицами. Для прохода на платформы возведём четыре павильона, которые оборудуем эскалаторами и лифтами. Это позволит повысить комфорт пассажиров, в том числе маломобильных граждан. Вестибюли будут иметь уникальный архитектурный облик, отсылающий к памятникам музея-заповедника «Царицыно». Теперь станция стала ближе к нему: пятая платформа, строительство которой закончили буквально на днях, находится практически возле центрального входа в парк. Завершить модернизацию станции планируем в 2025 году. Источник: https://t.me/telerzd/3911?single
  11. Может всё таки пожалеем Иволги 4.0 и отправим их на другие направления? 🤣
  12. Дептранс сообщает об увеличении пар поездов от Подольска до Москвы на время закрытия станции печатники. Мне интересно, а будет ли это как то отражено на условном туту или цппк расписание?)
  13. Не знаю стоит ли верить данной Новости, если в закупках насколько помню фигурирует 25 Иволг 3.0, что всё равно не очень хватает для полного закрытия диаметра новыми составами, но так в закупках. А вообще можно предположить выход ЭС-104 на D3, учитывая схожие динамические характеристики, что и у Иволг. Как-то всё таки разобрались МТППК и ЦППК с диаметром и с новыми ласточками тоже могут разобраться. Но не знаю, поглядим, ждать осталось ещё недолго. Интересно ещё то, что не одного слова про ЭП2ДМ, получается в мособлдуму приносят не совсем компетентные бумажки с текстом или что? Поэтому я лично буду ждать комментарии по ПС от Дептранса,РЖД или ЦППК, но не как от МосОблДумы)
  14. Ещё больше конкретики по поводу развития ЦТУ. План по развитию ЦТУ Планируем к 2030 году сделать ж/д транспорт комфортнее и доступнее для жителей 11 регионов России благодаря развитию Центрального транспортного узла (ЦТУ). Как отметил Максим Ликсутов, сегодня ЦТУ объединяет регионы, в которых проживают 31 млн человек. В рамках программы по его развитию уже открыты 4 линии МЦД. А в будущем в Москве появится и D5 «Ярославско-Павелецкий». Какие плюсы принесет улучшение ЦТУ: 🔹 Существенно сократятся интервалы движения поездов до региональных центров. 🔹 Появятся новые маршруты до крупных городов: Калуги, Твери, Тулы, Рязани, Ярославля и других. 🔹 Интервал движения поездов уменьшится от 2 до 6 раз. 🔹 В 6 раз снизится время ожидания поезда в регионах ЦТУ. «Развитие Центрального транспортного узла станет импульсом для экономического роста как в столичном, так и других регионах. Новый быстрый и комфортный транспорт повысит мобильность жителей, будет способствовать строительству нового жилья, росту деловой активности, расширению малого и среднего бизнеса. Будут созданы новые рабочие места как в столице, так и по всей стране. В рамках этого проекта по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина в столичном регионе уже запущены четыре линии МЦД», — добавил Максим Ликсутов. Источник: https://t.me/DtRoad/29945
×
×
  • Создать...