Добро пожаловать на «Наш транспорт»
Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:
- форум, где публикуются новости и обсуждаются транспортные проблемы;
- блоги — авторские пространства участников;
- Энциклопедию нашего транспорта — обширную базу знаний о транспорте, включая большую библиотеку профессиональной литературы.
Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.
Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!
ТЭК
Участники-
Постов
370 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Информация о ТЭК
Посетители профиля
2 339 просмотров профиля
Достижения ТЭК
-
КПМИ по «Развитию железнодорожных подходов к морским портам Северо-Западного бассейна» имеет следующие показатели, Основной задачей федерального проекта является развитие железнодорожной инфраструктуры на подходах к портам Северо-Западного бассейна. По итогам 2022 года суммарная провозная способность участков на подходах к портам Северо-Западного бассейна составила 145,6 млн. тонн, что соответствует целевому показателю федерального проекта. В результате реализации данного федерального проекта планируется сохранить суммарную провозную способность участков на подходах к портам Северо-Западного бассейна в объеме 145,6 млн. тонн по итогам 2024 года, а также увеличить до 220,0 млн. тонн по итогам 2030 года. В 2022 году введено 15 км дополнительных главных путей. В 2023 году планируется обеспечить ввод 31,5 км вторых путей на участке Мурманск – Петрозаводск. Кроме того, в период до конца 2024 года планируется завершить работы по следующим направлениям: Лужская-Сортировочная: Лужская-Восточная (этап 1.2), завершение работ по 2 очереди реконструкции участка Мга – Лужская; Волховстрой – Мурманск: строительство 105,9 км вторых главных путей, реконструкция 18 станций, разъезда; 87 км БМО – Дмитров Московской железной дороги: строительство 5 км второго главного пути; реконструкция - не выполнено, 22 станций со строительством дополнительных путей и удлинением путей по основным направлениям Октябрьской, Северной, Горьковской железных дорог. В период 2021-2024 годов в рамках федерального проекта 95 объектов подлежат вводу во временную эксплуатацию.
-
Дмитровский активист имеет блог в Ю-тубе, где публикует видео поездов и элок Савеловского и других направлений, в том числе видео реконструкции участка БМО Костино-Иванцево.
-
В ответ на запрос о ходе строительства и реконструкции участков ж.д. Иванцево-Дмитров на 2024 г. ДКРС ОАО РЖД закрыли всю информацию о строительстве: СМИ населению предоставляется необходимый объем информации о ходе строительства и развитии ж.д. инфраструктуры. ???! Принимая во внимание текущее положение дел, с учетом проводимых мероприятий в рамках СВО, а также служебный характер запрашиваемых Вами в обращении сведений, включенных в "Перечень информации, составляющей коммерческую тайну, в ОАО РЖД, утвержденный приказом от 27 декабря 2004 г. № 240, запрашиваемая Вами информация разглашению не подлежит. Плановые проекты КПМИ продолжаются реализовываться без изменений. Первый заместитель начальника Департамента В.А. Шахов.
-
В ответ на запрос о ходе строительства и реконструкции участков ж.д. Дмитров-Савелово на 2024 г. ДКРС ОАО РЖД закрыли всю информацию о строительстве: СМИ населению предоставляется необходимый объем информации о ходе строительства и развитии ж.д. инфраструктуры. ???! Принимая во внимание текущее положение дел, с учетом проводимых мероприятий в рамках СВО, а также служебный характер запрашиваемых Вами в обращении сведений, включенных в "Перечень информации, составляющей коммерческую тайну, в ОАО РЖД, утвержденный приказом от 27 декабря 2004 г. № 240, запрашиваемая Вами информация разглашению не подлежит. Плановые проекты КПМИ продолжаются реализовываться без изменений. КПМИ - комплексный план модернизации магистральной инфраструктуры, срок исполнения конец 2024 г. Первый заместитель начальника Департамента В.А. Шахов.
-
Почему только в сплетнях?! Форум Дороги России. Тема региональные автодороги Московской области. Подтема Дмитровский городской округ. Ответ на обращение от 01.04.2024 г. № 22ТГ-17494. В Министерстве транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области рассмотрено Ваше обращение от 31.10.2023 № 22ОГ-56480 по вопросу реализации объекта: «Реконструкция автомобильной дороги Спиридово — «А104 «Москва — Дмитров — Дубна» — Дмитров- МБК (с реконструкцией мостового перехода через канал им. Москвы) и автомобильной дороги по улице Профессиональная в Дмитровском городском округе Московской области». По результатам рассмотрения сообщаем следующее. На основании государственной программы Московской области «Развитие и финансирование дорожно-транспортного комплекса на 2023-2027 годы», утвержденной Постановлением Правительства Московской области от 04.10.2022 № 1069/35, ГКУ Московской области «ДДС» является государственным заказчиком по объекту: «Реконструкция автомобильной дороги Спиридово — «А-104 «Москва — Дмитров — Дубна» — Дмитров- МБК (с реконструкцией мостового перехода через канал им. Москвы) и автомобильной дороги по улице Профессиональная в Дмитровском городском округе Московской области» (далее — Объект). 06.02.2023 между ГКУ Московской области «ДДС» и ОАО «Институт Гипро-строймост» заключен государственный контракт № 1/2023-06 на выполнение проектных и изыскательных работ по Объекту. Ориентировочный срок завершения проектных и изыскательных работ и получение положительного заключения государственной экспертизы - август 2024. После обеспечения финансирования будет заключен государственный контракт на выполнение строительно- монтажных работ, в настоящее время сроки реализации Объекта не определены. Первый заместитель министра ....
-
Обычно расстояние между разъездами составляет 6–15 км. чем меньше расстояние между разъездами, тем выше пропускная способность линии.
-
РЖД построит в полосе МЖД, разъезды и усилит ж/д инфраструктуру для грузовых составов. В полосе ОЖД продолжат строительство новых и реконструкцию старых мостов и ИССО. Строительство 2 главного пути в полосе МЖД откладывается до 2030 г., ввиду известных событий. Только региональные органы власти (Москвы и области) при заинтересованности пассажиров, их потенциальных жителей могут инициировать строительство 2 главного пути на Савеловском направлении МЖД.
-
Написал обращение Заместителю Председателя Правительства МО -министру ТДИ МО Гержику А.Д. с предложением совместно Мэрией Москвы - ССС организовать строительство второго главного пути Савеловского направления МЖД на участке Дмитров-граница МО (разъезд Лебзино) для перевозки пассажиров дачников, в условиях большой загруженности федеральной автодороги А-104 Москва-Дмитров-Дубна и региональной Р-112 Дмитров-Талдом. А также сплошных ремонтов А-104 Москва-Дмитров-Дубна в 2024-2025 гг. - ППР автомобильного моста через КиМ, восстановлением слоев износа совмещенным с капитальным ремонтом полотна, водопропусков и кюветов на участка км 29+625 - км 33, км 40 - км 44, км 47+500 - км 54, км 75 - км 80, реконструкцией автодороги М8 Холмогоры км 30+500 -км 47, которое не позволит обходить загруженное Дмитровское шоссе по М8. Длительности поездки на электропоездах до ст. Дмитров, Вербилки, Талдом, Дубна, до границы МО после ввода в действие МЦД1.
-
В ответ на Ваше обращение № Ш-l8259 от б марта 2024 года (шифр: 2262708) сообщаю № исх-3175: О приемке в постоянную или временную эксплуатацию ж/д путепровода и движении на железнодорожном путепроводе на участке Мга-Солоryбовка, сообщаю. В настоящее время, работы по строительству железнодорожного путепровода на участке Мга - Солоryбовка, а также участка пути станции Мга продолжаются и не завершены. Заместитель начальника ДКРС ОАО РЖД Санкт-Петербург ....
-
Подвоз из Белоруссии на морские порты Северо-Западного бассейна идет по Витебскому ходу, на котором уже начата модернизация инфраструктуры: восстановлением разъездов, ремонтом верхнего строения путей.
-
Время ... Согласно ответа от 28.03.2024 г. исх. № 1665/ЦУКС на запрос ОАО РЖД, ДКРС ОАО РЖД ответило: проектирование и строительство электрифицированного 2 главного пути на участке соединительной ветви Иванцево-Дмитров длиной 5 км запланировано в период 2030 - 2035 гг, тогда и надо ожидать реконструкции южной горловины станции Дмитров, единственно непонятно, как уже было объявлено ОАО РЖД, за счет чего пропускная способность морских портов Северо-Западного бассейна будет увеличена на 50% к 2030 г.
-
Глава РЖД Олег Белозеров в своем выступлении на правительственном часе в Государственной думе в марте 2024 г. рассказал о планах модернизации инфраструктуры компании до 2030 г.. В соответствии с посланием президента Федеральному собранию, в РЖД сформировали целевые ориентиры по увеличению провозной способности инфраструктуры до 2030 года. к портам Северо-Запада она повысится до 220 млн тонн (+74,4 млн тонн), сейчас 145, 6 млн.тонн, сообщает пресс-служба "Российских железных дорог". При таком подходе до 2030 года среднегодовые темпы роста объемов грузовых перевозок составят более 2%, контейнерные перевозки вырастут на треть, до 10 млн TEU по всей России. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/rzhd_k_2030_godu_povysyat_propusknuyu_sposobnost_k_morskim_portam_na_138_mln_tonn.html Интересно. как будет развиваться ситуация с расширением пропускной способности БМО и Савеловского направления МЖД строительством 2 главного пути на участке Иванцево - пост 87 км БМО - Дмитров -Вербилки - Савелово - Калязин - Сонково - Мга, а то "злые языки" в соцсетях утверждают. что проект расширения пропускной способности Савеловского направления МЖД-ОЖД и Сонковского хода ОЖД на период 2025-2026 г. приостанавливается, строительные силы РЖД и ДКРС Санкт-Петербург будут переброшены на Витебское (Белорусское) направление ОЖД для модернизации ж.д инфраструктуры от Белоруссии до портов Северо-Запада.
-
"Российские железные дороги" (РЖД) до 2030 года модернизируют подходы к портам Северо-Запада страны, что обеспечит рост грузовых перевозок до 220 млн тонн. Об этом заявил глава РЖД Олег Белозёров в ходе выступления на правительственном часе в Государственной думе РФ в среду, 13 марта. РЖД сформировали целевые ориентиры по увеличению провозной способности инфраструктуры портов. Грузоперевозки через порты Северо-Запада в итоге вырастут на 74,4 млн тонн. Всё вместе это позволит достичь ежегодного темпа роста объёмов грузовых перевозок на уровне более 2% в год, что составит "почти плюс 200 млн тонн к 2023 году", — сказал Белозёров. Контейнерные перевозки, по его словам, вырастут на треть, до 10 млн ТЕU (ДФЭ). За 6 лет по контейнерным перевозкам РЖД прирастали более чем на 11% ежегодно и вышли на 7,4 млн TEU в 2023 году, отметил глава РЖД. В Северо-Западном федеральном округе находятся крупнейшие порты России — Усть-Луга, Санкт-Петербург, Мурманск и Приморск. Крупные порты также расположены в Выборге и Высоцке. Белозёров ранее заявлял, что для достижения объёма грузоперевозок до 220 млн тонн на Северо-Западе РФ нужно строить новые железнодорожные пути. На середину прошлого года перевозка грузов по железным дорогам СЗФО оценивалась в 145 млн тонн. Интересно в 2025 году Савеловскому- Сонковскому ходу, что-нибудь из этого перепадет?! Кроме модернизации инфраструктуры Витебского (Белорусского направления).