Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Totallist

Участники
  • Постов

    25
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Totallist

  • День рождения 29.10.1984

Достижения Totallist

Старший пассажир

Старший пассажир (5/16)

  • С первой публикацией!
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!
  • Уже год с нами!

Последние значки

0

Репутация

  1. Я правильно понимаю что работы 1-го этапа будут проводиться с закрытием движения на участке (судя по сроку выполнения), а все остальное с устройством временных однопутных участков как было во время ремонта моста на Возрождении? Успеют ли за три месяца сделать ВГТЗ-Монолит?
  2. А где по подробней можно узнать об экскурсии в депо?
  3. В районе ВОЛГУ по хорошему две станции делать нужно. Первая как и планировалось около Акварели, а вторая за Волгу (ближе к Кардио и Перинатальному центрам). И делать их не тупиковыми, а закольцевать и чередовать поезда. Один идет по внешнему кругу от Микрорайона через Университет и Акварель, а второй по внутреннему - Микрорайон, Акварель, Университет.Университет-Акварель кольцевая Открыть в полном размере (1231x1311; 399,07 килобайт)
  4. Totallist

    СТ

    СТ
  5. Сегодня около 8-ми часов утра остановилось движение на СТ. Причиной стал один из ЛВС-ов, застрявший на стрелках на Монолите в сторону центра. Номер вагона и подробности происшествия не знаю. Видел только открытый фальшборт в районе задней тележки (она как раз на стрелке стояла) и две аварийный машины. Движение восстановилось только в 9 часов.
  6. C 12 июля по 15 ноября включительно. Плохо что не было никаких объявлений о возврате остановок на свои места. Сегодня уезжая с работы сначала 10 минут ждал восьмерку на возрождении на временной остановке, а потом еще 10 минут - следующую восьмерку, но уже на старом месте, т.к. на временной остановке троли уже не останавливаются.
  7. Волгоградский СТ по объему перевозок сопоставим с полноценными метрополитенами, чего нельзя сказать о Криворожском СТ (50 против 16-ти миллионов в год). Возможно поэтому на него и не обратили внимание.
  8. Скамейки стоят только на Профсоюзной. На Тюзе и Ельшанке их как не было, так и нет.
  9. На СТ2 очень много покатушников пока еще. Посмотрим на заполняемость вагонов через месяц другой.
  10. Сегодня в 15 с копейками ехали на 5846 до Ельшанки и в тоннеле СТ2 он ехал на нормальной скорости в 55-60 км\ч. Обратно же ехали - 5843 тащился до Профсоюзной со скоростью не выше 48 км\ч. Часом позже уезжали с Профсоюзной на 5846 в сторону центра - он тащился вообще со скоростью около 40км\ч. В чем причина таких тормозов? Планируется ли выгонять Красного Татра (KT8D5) на СТ2?
  11. После обеда на Ельшанке продавали билеты со штрих-кодом, но уже не сканировали, а надрывали. На Профсоюзной продавались обычные зеленые билеты как на старых станциях. На контроле стоит обычный компостер. С контролером на входе состоялся такой диалог: Я: Почему обычные билеты? Она: Можно я промолчу... Я: Уже задолбали? Она: Ну можно и так сказать (с очень усталой и замученной улыбкой). С билетами купленными на 14 гимназии в Татре мы доехали до Ельшанки с выходами (на фотосессию) на всех станциях кроме Пионерской. Новых билетов не покупали и кондуктора к нам не приставали. Так что да здравствует бесплатная пересадка!
  12. А не собираются закупать еще вагоны? Хоть слухи ходят, или все глухо? P.S. А что случилось с форумом forum.tr-vlg.org.ru ? Что-то я на него уже несколько дней попасть не могу.
×
×
  • Создать...