Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Смоленский метромост


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Cлухи ходят, что мост изначально был и пешеходный.

Не знаю, но по две шикарные, ныне злостно перегороженные, гранитные лестницы с каждой стороны моста сами говорят в пользу этих догадок.

 

Также тут говорится "Мы задумали однопролетный арочный мост длиною в 150 метров. На верхней проезжей части моста — две пары путей для поездов в метро. По бокам тротуары, огороженные с обеих сторон решетками."

 

С одной стороны Бородинский мост был ещё со времён царя гороха, а вот с другой - Новоарбатский, он появился куда позже, в 1957м году, и возможно пешеходный мост тогда там был востребован.

 

Но так и не понятно, какой точно промежуток времни он использовался и как пешеходный, и использовался-ли так вообще.

 

Фото, просто до кучи:

000s7045.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 63
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Изначально он и был совмещён с пешеходным. Точно не знаю, это моё предположение.

А ещё наземные пергоны Филёвки были открыты со стороны платформ. Если бы народ не лазил, куда не следует...

 

А ещё обратите внимание на старые фотография - там небыло ни одного кабеля.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Изначально он и был пешеходный.

 

 

Только обратите внимание на старые фотография - там небыло ни одного кабеля.

 

А до какого момента?

 

Куда были первоначально убраны все кабели тоже вопрос интересный.

 

Да, с пешеходами на мосту фотографий не находили?

Изменено пользователем qwa
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да кто же это помнит?

 

А старых фотографий вряд-ли найдёте больше, чем на метро.ру

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

qwa

Не всегда требовалось столько кабелей. Они были, но не столько.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Профессор Виктор Георгиевич Веселаго, один из старейших любителей Московского Метрополитена, кого я знаю, живший на Смоленской с 36 или с 37 года, говорил, что мост никогда не работал в качестве пешеходного.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Однако, среди особо приближенных метрофанатов гуляет фото где на этом мосту воистину есть пешеход. Фото просто архивное. у СтаниславаСергеевича точно есть

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Если у кого фото есть, выкладывайте, интересно. :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

tn_gallery_17201_686_52788.jpg

метромост 30-е

 

Извольте, фото смоленского метромоста в 30-е года, видны ступеньки и прохожий default_smile.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я не знаю, охранялись ли тогда мосты, но будка при входе на мост похожа на пост охраны, а прохожий - на милиционера B)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

http://xmages.net/out.php/i567874_abmetromost1944.jpg

 

http://xmages.net/out.php/i567875_f59smoki.jpg

 

http://xmages.net/out.php/i567879_.197080..jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...
tn_gallery_17201_686_52788.jpg

метромост 30-е

 

Извольте, фото смоленского метромоста в 30-е года, видны ступеньки и прохожий default_smile.png

 

Видимо это действительно миллиционер.

 

Кстати, будка сегодня, только это с другой стороны:

http://pics.livejournal.com/viewside/pic/000wtdb6/s800x600.jpg

Изменено пользователем qwa
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

tn_gallery_17201_686_52788.jpg

метромост 30-е

 

Извольте, фото смоленского метромоста в 30-е года, видны ступеньки и прохожий default_smile.png

 

Видимо это действительно миллиционер.

 

Кстати, будка сегодня, только это с другой стороны:

 

 

По идее все мосты в Москве - объекты стратегического назначения, тем более метромост. Именно поэтому все они находятся под круглосуточной охраной в том или ином режиме. Так что нет ничего странного в милицейской будке и охране (в т.ч. патрулировании) моста. Как офф: на север от Москвы под Яхромой Савеловское напр-е ж.д. пересекает канал им. Москвы и еще под ним проходит Дмитровское ш. Этот "объект" имеет свою охраняемую полосу с колючей проволокой и вооруженной карабинами охраной. это всего лишь один из примеров.

Изменено пользователем Leon
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...

Оффтопик по мостам перенесён сюда.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Понимаю, что влезаю с сугубо личным в научную дискуссию, но не могу не поделиться, заглянув в тему. Для меня Смоленский метромост - одно из самых ярких воспоминаний детства. Поскольку в 70-е годы мой отец был офицером, наши маршруты по стране были весьма обширными и частыми и проходили через Москву. На набережной Тараса Шевченко, если не ошибаюсь в этом доме:

http://s45.radikal.ru/i107/0912/69/f62e563490f7t.jpg 85 кБ

жила родственница, у которой мы часто (несколько раз в год) останавливались. Окна ее комнаты выходили на Москву-реку. Пяти-шестилетнему ребенку, которому в этой квартире делать было совершенно нечего, а на улицу его, естественно, никто в "чужом" городе не отпускал, ничего не оставалось, как смотреть в окно и считать метропоезда.

Спасибо всем, кто в теме разместил фотографии!

Изменено пользователем Терентий
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кстати наверно ещё до того, как надземные галлереи накрыли в конце 70х, дабы меньше шума было.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сегодня прогулялся в области метромоста. Со стороны Смоленской мост ограждён забором, рядом с рампой выросло трёхэтажное (вроде) здание, ещё не покрашенное. Нашёл табличку - "перенос тяговых подстанций.." (далее не помню текст, но связан с метромостом). Вопрос - откуда и куда - в это здание?..

Изменено пользователем Bagdi
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...

Через Яузу не охраняли, Коломенский, вообще не имел никогда постов охраны. По Лужнецкому - за стенкой проход для пешеходов. Почему именно этот?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

pushkin

На всех рампах есть посты милиции.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Можно было бы лет через 20 расширить Смоленский метромост, сделать четырёхпутным, продлить туда ещё жёлтую линию, объединив с мини-метро, коли нельзя с ФЛ объединить.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Василий: Ничего в вашей логике не понял. Какая еще желтая линия? Калининская пойдет под землей. Вы что хотите ее на Киевскую вместе с ФЛ повесить? :unsure:

 

Вернемся к сабжу - может не все знают, но он в числе тех объектов метро, по которым прошлась война:

 

"Вечером и ночью 23 июля (дата 23 июля — это видимо явная ошибка/опечатка — R.) серьезно пострадал московский метрополитен. Одна крупная авиабомба пробила перекрытие тоннеля на перегоне Смоленская — Арбат, другая попала в эстакаду метромоста неподалеку, а третья разорвалась у входа в вестибюль у Арбатской площади. Пострадало более 100 человек, из которых 60 погибло. Наибольшие жертвы вызвала паника, возникшая на лестнице эскалатора. На восстановление последствий этой бомбардировки ушло двое суток [282]".

 

"Серьезно поврежденным оказался метромост: разрушены устройства СЦБ и рельсы. Потребовалось срочно восстанавливать пути, рельсовые цепи, автостопы, вновь устанавливать светофоры. Работники служб пути, СЦБ и связи оперативно взялись за эти работы и подготовили метромост к движению поездов".

 

http://russos.livejournal.com/549635.html

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

а третья разорвалась у входа в вестибюль у Арбатской площади. [...] Наибольшие жертвы вызвала паника, возникшая на лестнице эскалатора.

http://russos.livejournal.com/549635.html

Ну тут тоже не все в порядке - на Филевской Арбатской же нет эскалатора.

Изменено пользователем DIV
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...
Через яузу не охраняли, коломенский, вообще не имел никогда постов охраны. По Лужнецкому за стенкой пешеходка была. Почему именно этот?

 

Это фото 30х там с милиционером.

И стоит учесть, что это первый метромост.

Изменено пользователем qwa
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться


×
×
  • Создать...