Максимус

Знакомый работает в ЦОДД, в подразделении, выезжающим на крупные аварии и всякие происшествия. Сегодня утром сообщил мне, что вчера простоял с экипажем на Ферганской, был провал грунта. Часов в 11 вечера, как дорожные службы все засыпали и уложили асфальт, уехали. После 2-х часов ночи пришло сообщение, что бы съездили и проверили обстановку. К 3 часам подъехали, после подъехало ГИБДД. Обнаружили повторную просадку этого же участка. К 8 утра сегодняшнего дня, асфальт опять просел на 16 сантиметров. Приехал префект, офигел, и сказал, что похоже придется перекрывать дорогу.

Сегодня проезжал строящуюся станцию. На участке от Коломенской до Технопарка, как-то не обратил внимания, а вот от Технопарка до Автозаводской обнаружил систему видеонаблюдения за путями. Установлены видеокамеры через каждые метров 100. Еще так же направлены и на портал. Камеры видно что установили совсем недавно.

Чего? Все помещения распределены уже с момента проектирования... Есть нормы по площади, значит тут взяли "впритык". Если я правильно понял, то речь про расположение столов в кабинете. Радует, что сразу о людях думают. Установили и кондиционеры, и обогреватель. В последнее время в ММ много где установлены кондиционеры. В связи с этим возникает вопрос. А их реально обслуживают, проводят ежегодную проверку? И в случае поломки, ремонтируют, а не остается он висеть на стене для красоты?

Ярополк

KLoun Vlad Vlad_svd Zemelya ТКЛ oler1980mow

REzak

Что со сроками, сказать не могу. Рабочий сказал, что их сильно подгоняют. Сдача эстакады заплонирована раньше срока на пол года, как и передавали по телевизору, к началу сентября. Скорее всего к дню города.

Сегодня вечером проходил там. Встретил одного строителя моста. Был не очень разговорчив из-за усталости после смены. Он подтвердил, что это строится временный переход. На счет строительства подземного перехода с восточной стороны он ничего не знает. Так же как ничего не снает про строительство надземного перехода в районе РЕАЛа. Или просто не захотел общаться. Расширение проезжей части Новорязанского шоссе со стороны 115 квартала Люберец (северная сторона). Из-за этого сейчас и ставят временный надземный переход, а старый будут сносить. Подземный переход, он же западный выход из метро. Пятачек межде Привольной-Полубоярова-Новорязанкой. Кто знает, что за надстройка, над входом в метро? Остаток котлована за тупиками ст.Жулебино. По середине, под кучкой фундаментных блоков, окончание оборотных тупиков. Слева и справа, где стены из кирпичной кладки, тунели ведущие в сторону станции Котельники. Это как я понял. Если не прав, поправьте.

Жена вчера ехала в 17:05 с Сокола до Белорусской 27 минут. Состав ждала всего 1 минуту, а все остальное время - стоянки на станции и на перегонах.

Ехал домой с Коломенской. Когда зашел на станцию, увидех уже хвост состава в сторону АА. Движение на участке Каширская-АА осуществляется следующим образом. От Каширки до Орехова ходят 6-ти вагонные составы (с Каховской ветки, видел только их) с интервалом 15-20 минут. По крайней мере я столько простоял на платформе. Как мне кажется, всего по два состава в каждом направлении. На Орехово состав уходит под оборот, и там осуществляется пересадка на челнок Орехово-АА. Подали его по 2 пути, противоположному нормальному ходу. Курсирует несколько челноков. Тот состав на котором я ехал, видно пр шел из депо. Был пустой и холодный.

Прокатился сегодня днём. Понравилось. Но видно ещё не все автоинформаторы перепрошили. Ехал от Рязанского проспекта. На рязанке объявили что двери закрываются, выход справа, просьба готовится заранее и все. Подъезжаю к Выхино, народ выходит, я сижу. Тут автоинформатор объявляет что конечная. Ну я выхожу. В соседнем вагоне ребята какие-то заходят. Состав стоит долго. Рядом красная шапочка, спросил ее про движение, говорит что идет до Жулебино. Ну я заскакиваю обратно. Тут машинист сам объявляет, что поезд следует до ст.Жулебино и закрывает двери. Итог. 2 вывода. Либо информатор не перепрошит, либо машиниста поставили перед фактом, что он едет дальше. И второе. Поезд в выхино стоял больше минуты. Да, я понимаю что сегодня выходной и увеличены интервалы, но в час пип весь график точно положат.

А ни кто не подскажет, с чем связана такая плавающая ширина будущего котлована? На фото видно, что местами он то шире, то уже.

Праздник особый, очень любимый партией власти, так что, как мне кажется, стоит ожидать на открытии вместе с ССС Путина ну или, возможно, Медведева. Не, Путина не будет. ФСО не пустит. ИМХО.

Его уже давно нет. Рекомендую прогуляться как-нибудь по Автозаводской улице мимо их корпусов - зрелище грязных стен с битыми окнами и обрушившимися перекрытиями очень впечатляет. Часть ЗИЛа оставят. Там еще не все закрыто. В год по несколько машин выпускается еще. Еще работают инструментальные цеха.

Да чтотак все прицепились к временным путям? Ну перегнули немного. Но, во-первых, кто не делает ничего, тот не ошибается. А во-вторых, ни кто не заставлял подрядчика собирать временные пути. Вон, на форуме проскакивало предложение, спомощью кранов отпустить по одному вагону. Или еще чего придумать. Форумчанам сейчас по данному участку писать больше нечего, вот и нафлудили на несколько страниц.