Добро пожаловать на «Наш транспорт»
Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:
- форум, где публикуются новости и обсуждаются транспортные проблемы;
- блоги — авторские пространства участников;
- Энциклопедию нашего транспорта — обширную базу знаний о транспорте, включая большую библиотеку профессиональной литературы.
Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.
Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!
Лента активности
-
3 150
D4 D4.Киевско-Горьковский диаметр — эксплуатация
На Белорусском вокзале вижу это ежедневно. -
212
российская авиапромышленность Самолёт МС-21
Учебный центр РАТА подготовил первую группу специалистов по техобслуживанию МС-21 Авиационный учебный центр РАТА ПАО «Яковлев» Объединенной авиастроительной корпорации завершил подготовку первой группы из 22 специалистов по техническому обслуживанию воздушных судов для эксплуатации новейшего российского самолета МС-21 с двигателями ПД-14. Разработка учебной программы для авиационного персонала началась сразу после получения ПАО «Яковлев» одобрения главных изменений в сертификат типа МС-21, позволяющих выпускать самолет с крылом из отечественных композиционных материалов и российским двигателем. В январе 2024 года АУЦ РАТА был сертифицирован по программам подготовки специалистов, осуществляющих техническое обслуживание воздушного судна для эксплуатации МС-21 с двигателями ПД-14. «Мы проделали серьезную работу, которая включала в себя разработку и утверждение эксплуатационной документации, программ подготовки авиационного персонала для МС-21, а также разработку учебно-методических материалов и согласование в уполномоченном органе в области гражданской авиации преподавательского состава и порядка обучения стартовых групп. Это работа на опережение, чтобы к моменту сертификации самолета в российском облике у нас уже был готов персонал для его обслуживания», — отметил генеральный директор ПАО «Яковлев» Андрей Богинский. Первая группа обучаемых была сформирована в основном за счет сотрудников авиационно-технического комплекса «Яковлева» в городе Жуковском, который в настоящее время осуществляет обслуживание самолетов SJ-100. Кроме того, обучение прошли представители авиакомпании Red Wings и авиационного учебного центра «Академия 033». Авиационный учебный центр РАТА на сегодняшний день является ключевым элементом системы послепродажного обслуживания новейших российских самолетов производства ПАО «Яковлев», занимаясь подготовкой персонала для эксплуатации самолетов МС-21 и импортозамещенного SJ-100. Источник: https://sdelanounas.ru/blogs/159202/ -
3 150
D4 D4.Киевско-Горьковский диаметр — эксплуатация
Разумеется надо. Хотя единственное, что я могу сказать в защиту нумерации электропоездов - можно писать номер на табло, но не произносить информатором каждый раз. -
131
Музей Московского метрополитена
Но при этом нет окончательного списка экспонатов, даже таких знаковых, как вагоны метро. Насколько удалось понять путём суммирования информации из разных источников (включая форумы и комментарии на любительских сайтах), ситуация следующая: В (восьмтдверный), Г, Еж (капремонтный), Номерной, Коллекторная Яуза и макет Москвы 2019. Что не попало в музей: А - есть 4 вагона (3 в Москве, 1 в Баку), все на ходу, поэтому замуровывать жалко. Взять гнилой кузов и восстановить до статичного состояния толи не могут, толи не хотят (вроде как где-то такие кузова ещё валяются) Б - сохранился 1 кузов, два года назад его привезли в Москву, хотят восстановить до рабочего состояния (вероятно, для работы вместе с 3 вагонами А), но пока просто стоит. Есть куски ещё одного кузова, но ими занимаются какие-то энтузиасты с мизерным бюджетом... В (шестидверный) - есть в Питере, притом восстановленный, даже может ездить, но они его не отдают. Вероятно, сохранились в Тбилиси и Киеве, но не восстановлены, вопрос о передаче в Москву никогда не поднимался Д - сохранилось достаточно большое количество вагонов, в том числе в виде ржавых кузовов, отсутствие в музее могу объяснить лишь небольшими внешними отличиями от Г, из-за чего не стали заморачиваться. Е с оригинальным салоном - комплектный вагон музею не дали, а восстанавливать салон в имеющемся вагоне не захотели? В любом случае кузов есть, также есть Номерной с аналогичным салоном, значит, есть надежда, что в будущем восстановят оригинальный салон И - вагон есть, ездить никогда не будет, почему не передали в музей - непонятно Асинхронная Яуза - откровенно менее интересна, чем Коллекторная Русич - жаба задушила списывать исправный вагон? Ока - аналогично Москва 2020 - на момент утверждения экспозиции её ещё не разработали?- 1
-
3 150
D4 D4.Киевско-Горьковский диаметр — эксплуатация
Это как раз всегда присутствует. -
2 017
D3 D3. Ленинградско-Казанский диаметр — эксплуатация
Неправильный подход. Тех кому пофиг и тем кому хорошо всегда будет больше. Поэтому так сравнивать нельзя. По этой логике на д3 можно все оставновки кроме Выхино в Москве отменить См выше. Уже расписывал. По Рязанскому направлению много у кого дачи на участке Бронницы - Конобеево. Или делайте мцд до Воскресенска или не трогайте ничего. Неправильный подход. Тех кому пофиг и тем кому хорошо всегда будет больше. Поэтому так сравнивать нельзя. По этой логике на д3 можно все оставновки кроме Выхино в Москве отменить См выше. Уже расписывал. По Рязанскому направлению много у кого дачи на участке Бронницы - Конобеево. Или делайте мцд до Воскресенска или не трогайте ничего. Неправильный подход. Тех кому пофиг и тем кому хорошо всегда будет больше. Поэтому так сравнивать нельзя. По этой логике на д3 можно все оставновки кроме Выхино в Москве отменить См выше. Уже расписывал. По Рязанскому направлению много у кого дачи на участке Бронницы - Конобеево. Или делайте мцд до Воскресенска или не трогайте ничего.- 1
-
1 301
МЦД Рижская (Ржевская)
Ну теоретически актуальна. Тут предполагается движение поездов в сторону вокзала. -
1 301
МЦД Рижская (Ржевская)
Подпорная стенка рядом с платформой D3 строится явно без учета третьего пути с севера. Видимо это ооочень далёкая перспектива.- 1
-
1 301
МЦД Рижская (Ржевская)
Для дальнего пригорода на Ленинградский вокзал (севернее платформы Останкино он должен будет взобраться вместе с путём D3 на Ипподром на перекидную эстакаду, а спустившись с неё – влиться в имеющийся III путь). -
4 024
Электробусы Москвы и области
Даже если так, то это всё равно уменьшение транспортной работы у частников... Так что не в их пользу, а наоборот. Ну и никто не мешает МГТ поучаствовать в аукционах на лоты с новой техникой, а выйграв их, взять в лизинг эту технику. Вообще же непонятно почему все лоты не под новую технику на 7 лет. То, что техника не старше 2020 года требуется наряде лотов - это понятно, так как контракты на 3 года и соответственно, тогда технике будет максимум 7 лет и еёможно будет списать, потому что амортизация автобусов всего 7 лет.- 1
-
3 150
D4 D4.Киевско-Горьковский диаметр — эксплуатация
Этого недостаточно. Часть поездов от Нижегородской едет по III и IV путям, вне зоны МЦД некоторые остановочные пункты пропускаются теми или иными рейсами, так что лучше было бы что-то вроде "Электропоезд до станции такой-то, следует с остановками такими-то/со всеми остановками, кроме таких-то". Можно ещё добавить путь, по которому едет поезд, чтобы не было путаницы (актуально для общих участков D1/D2 и D4).- 1
-
1 301
МЦД Рижская (Ржевская)
А насколько актуальна эта схема? Зачем тут 3-й путь, да ещё с платформой? -
862
Рекреационные зоны Самары
Ботанический сад в Самаре вновь откроется 22 апреля после сезонного перерыва 22 апреля, Ботанический сад Самарского национального исследовательского университета им. Королева вновь откроет двери для посетителей после зимнего перерыва. Все желающие смогут бесплатно посетить его в будни с 10:00 до 20:00, а в выходные дни и праздники - с 10:00 до 17:00. По средам вход в сад будет закрыт (санитарный день). В настоящее время на территории продолжается весенняя уборка. Источник: Samru.ru -
1 796
Навигация в Московском метрополитене
А есть подтверждение что его студия всё ещё занимается навигацией метро ? Года с 20го вижу новости о концептах его студии для метро которые в итоге НЕ появились в подземке, так что может он уже и не причем ? -
1 301
МЦД Рижская (Ржевская)
судя по всему (см. фотки выше), строительство подпорной стены завершается. а что дальше? перенесут опоры на свежесозданную стену (по аналогии с перегоном каланчевская-курский), перенесут пути ближе к стене, и появится пространство чтобы начать бетонирование платформы D4? или пока не снесут цветочное здание - ничего не будет? пока даже с запуском левого схода с моста не торопятся: будущий турникетный павильон до сих пор не доделан (хотя лестница схода с моста полностью готова, даже противоскользящие резинки есть), и переход у эстакады не доделан (светофоры до сих пор закрыты чёрной плёнкой). -
3 150
D4 D4.Киевско-Горьковский диаметр — эксплуатация
очень идиотское переименование, до сих пор коробит от этого названия. Ну на Филёвской линии потому что вилка эта - скажем так главный ход до Кунцевской и ветка на ...что там сейчас, Деловой центр? Выставочная? Москва-сити? Вот на всё это что по сто раз переименовывали))) А на железной дороге, действительно, логичнее просто объявляться "электропоезд до станции Железнодорожная/Купавна/Крутое" и т.д.- 1
-
61
-
611
МЦД Реконструкция и новое строительство от Курского до Нижегородской
@Sonic_Amiga , с серединой чего?
Избранные публикации
Изменения статусов
-
Какой-то умелец адаптировал Geoguessr (игру, где ты угадываешь, где была сделана фотография) к метро: https://www.metroguessr.com/· 2 ответа
Пока там только 4 города, но обещает завезти ещё.
Активные темы
Предстоящие события
Записи в блоге
Сегодняшние дни рождения
- 535-й (30 лет),
- kalabog (39 лет),
- olganovikova872 (34 года),
- Technoflot (43 года),
- ГастоН (40 лет)
Кто в онлайне (Посмотреть всех)
Статистика пользователей
Статистика форума
-
Всего тем41 031
-
Всего сообщений1 169 137
Расскажите друзьям
Нравится Наш транспорт? Расскажите друзьям!