Hootie

А мне неправильным кажется добираться до метро по 40-50 мин, живя в Москве. К тому времени, как планируют ввести Лихоборы, Дмитровка встанет напрочь. Да и сами Лихоборы это далеко не панацея, 2км ближе от ПР, а пробки начинаются аж с начала Коровинки. Если они всерьёз планируют построить Площадь Суворова, раньше продолжения ПР, то кроме как, издевательством это не назовешь. Из того же Ховрино идут 4 маршрутки до Алтуфьево (утром влезть, кроме как на конечных - нереально). Весь народ и так загружает СТЛ. А в метро всегда где-то будет капут (надеюсь, что я ошибаюсь). Лучше потолкаться на пересадках, чем в маршрутке стоять в пробке. И кстати, если уж заговорили о Менедлеевской, по моим наблюдениям основная масса народу сходит на Чеховской. Не все же на кольцо так невтерпёж, мне вот на Семеновскую через Чкаловскую вообще замечательно будет. Я бы сказал: у нас не всегда начинали, то что планировали. Если он сложнее, это значит, что его надо строить вместо легкого участка? Если её начать, больше шансов, что о Юбилейной вообще не вспомнят. А вот на счет "хотя бы вместе" - это правильно. ps: прошу особо "ногами не пинать", человей новый - всех хитростей не знаю =)

Для статистики: сегодня на Чкаловской заметил ручеёк ржавый, который из стены аккуратно под рельсами попадал в коллектор между ними (начало платформы в сторону Трубной).

Я не оспариваю надобность этой станции, я говор лишь о приоритетах. Способ пересадки на КЛ я описал выше, сомневаюсь, что он "не потянет" жителей Марьиной Рощи. Она может не прийти, в неё можно и не влезть и тд. Да и на Комсомольской не особо приятно толкаться. И вообще, РЖД не вариант, там и без меня хватает пассажиров (Зеленоград, Клин и тд).

Да... какой же огромный плюс. Проехать на два перегона больше ( -> Трубная || ЦБ -> Новослободская), чтобы попасть на КЛ - ничто по сравнению с тем, что приходится испытывать жителям САО. Проживаю в Западном Дегунино, близь платформы Ховрино. Утром приходится ездить на маршртуке, (повезло еще, что живу рядом с конечной, так бы на автобусе пришлось) до Альтуфьево (40-50 мин), т.к до ПР дорога занимает в два раза больше времени (Дмитровское шоссе), хотя казалось бы по прямой ... чего уж там. Если о Лихоборах хотя бы упоминания имеются, то о Юбилейной вообще давно забыли. Про Дыбенко - не надо, слабо верится. Так давайте еще больше зарываться в землю, делать станции на действующих перегонах и вообще поступать "разумно", Извиняюсь за оффтоп, накипело.

Если хоть какая-нибудь допольнительная информация? Понимаю, что проектирование еще даже не началось, но вдруг планы остались. Просто на пересечении Дмитровского шоссе и Бескудниковского бульвара стоит большой храм и застройка там довольно плотная. Сталобыть вестибюль будет подземный? По поводу Юбилейной и тд, я так понимаю, что дальнейшего северного продолжения ЛЛ не ждать раньше ~2020? По ссылкам выше, даже упоминания нет ;(