Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

S-a-m

Новички
  • Постов

    4
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о S-a-m

  • День рождения 04.06.1971

Достижения S-a-m

Кандидат в пассажиры

Кандидат в пассажиры (2/16)

  • С первой публикацией!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!
  • Уже год с нами!

Последние значки

0

Репутация

  1. Опыт Медельина был использован при создании аналогичной системы в Каракасе, которая открылась совсем недавно: http://www.tiwy.com/pais/venezuela/metrocable/metrocable_0709.jpg Фотография из этой статьи: Метрокабле: Чавес обещал, Чавес сделал Всё тоже самое - такие же кабинки, такие же опоры. Идея библиотек на станциях метро тоже позаимствована у Медельина. В Каракасе добавлена только пропаганда идей Чавеса Ну, и стоимость проезда почти символическая. Кстати, и бензин в Венесуэле самый дешёвый в мире.
  2. Кабельные линии - это обычные фуникулёры. Медельин окружён горами, на которых разрослись так называемые баррио - аналог бразильских фавел. Можно сказать, что вместе с кабельным метро в эти районы проникает цивилизация. Выглядит это так: http://bibipal.users.photofile.ru/photo/bibipal/96445693/xlarge/117152357.jpg Кабинки находятся в постоянном движении. При подходе к станции они, насколько я понял, отсоединяются от каната и начинают двигаться значительно медленнее. Посадка происходит в движении. Затем они снова ускоряются и захватывают движущийся канат. За процессом посадки внимательно наблюдают служащие метро, при необходимости - они его регулируют. В кабинке две лавки по 4 места и ещё два места для стояния. Кабинки французские. Вот табличка производителя внутри кабинки: http://bibipal.users.photofile.ru/photo/bibipal/96445693/xlarge/117152409.jpg На самом деле стоя никто не ездит. Все сидят. Для немногочисленных туристов кабельное метро - один из основных аттракционов Медельина. Виды с высоты открываются восхитительные. Для жителей города это обычный вид транспорта. Одна из линий огибает высокий холм и спускается вниз на его обратной стороне. Действительно, другим транспортом туда добраться проблематично. http://bibipal.users.photofile.ru/photo/bibipal/96445693/xlarge/117152320.jpg Метро является объектом особой гордости Медельина. Это чувствуется во всём. Памятная табличка на станции кабельного метро: http://bibipal.users.photofile.ru/photo/bibipal/96445693/xlarge/117152090.jpg Ещё больше фотографий здесь. *Все опубликованные здесь фоторафии сделаны мной.
  3. Олег, разовый билет стоит 1550 колумбийских песо, что на наши деньги составляет примерно 24,4 рубля. Думаю, для Колумбии это недёшево. Оплачивать проезд нужно в кассе, в которой выдают билетик с магнитной полосой. Видел на некоторых станциях автоматы по продаже билетов, но они, видимо, ещё не вводились в действие. Билет ничего примечательного из себя не представляет - ни картинок, ни информации. При проходе через турникет он безвозвратно проглатывается. Стоимость проезда фиксированная, от расстояния не зависит. За кабельные линии отдельно платить не нужно. Пересадка на кабельную линию выглядит так*: http://bibipal.users.photofile.ru/photo/bibipal/96445693/xlarge/117152390.jpg Фотографировать в метро можно свободно. Это было определено эмпирическим путём. Вот, например, в кадре виден полицейский, который спокойно наблюдает за моей съёмкой*: http://bibipal.users.photofile.ru/photo/bibipal/96445693/xlarge/117115861.jpg На этом кадре полицейский стоит на противоположной платформе. Интереса ко мне не проявляет. Белая будка, на фоне которой он стоит, есть на каждой станции. Это служебное помещение, в котором находятся носилки и набор для оказания экстренной медицинской помощи*: http://bibipal.users.photofile.ru/photo/bibipal/96445693/xlarge/117152134.jpg Эту фотографию я сделал из кабины кабельного метро. Ни служащие, ни полицейские на фотоаппараты не реагировали*: http://bibipal.users.photofile.ru/photo/bibipal/96445693/xlarge/117152311.jpg На одной из станций решил дойти до самого края платформы, где вообще не было людей. Никаких запрещающих знаков не увидел. Полиция не реагировала*: http://bibipal.users.photofile.ru/photo/bibipal/96445693/xlarge/117152011.jpg Вообще, полиции в Колумбии очень много, но она вежливая и никаких неудобств не доставляет. Стоит, видимо, ещё уточнить, что метрополитен Медельина выходит за административные границы города и обслуживает также приграничные муниципалитеты. Но эти муниципальные образования так органично срослись, что их трудно отделить от Медельина. *Автором всех фотографий являюсь я.
  4. Покатался на этом метро в январе 2010 года. Очень чисто, очень культурно. Эскалаторов на станциях нет. Есть лифты и подъёмники для инвалидов - на каждой станции. Поезда сименсовские. Кондиционеров в поездах нет. Немного собственных фотографий: Депо http://bibipal.users.photofile.ru/photo/bibipal/96445693/xlarge/117115273.jpg Станция пересадки на кабельную линию http://bibipal.users.photofile.ru/photo/bibipal/96445693/xlarge/117115713.jpg Метро в центральной части города http://bibipal.users.photofile.ru/photo/bibipal/96445693/xlarge/117115805.jpg Пешеходный мост на станции Poblado http://bibipal.users.photofile.ru/photo/bibipal/96445693/xlarge/117115833.jpg Поезд на станции http://bibipal.users.photofile.ru/photo/bibipal/96445693/xlarge/117115892.jpg
×
×
  • Создать...