Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

MikhailP

Участники
  • Постов

    77
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о MikhailP

Достижения MikhailP

Старший пассажир

Старший пассажир (5/16)

  • 7 дней подряд на форуме!
  • С первой публикацией!
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!

Последние значки

1

Репутация

  1. Две геологоразведки на Строгинском бульваре: Первая около дома 1к2 (магазин "Перекресток") Открыть в полном размере (4032x3024; 1.61 мегабайт) Открыть в полном размере (4032x3024; 1.38 мегабайт) Открыть в полном размере (4032x3024; 1.53 мегабайт) Открыть в полном размере (4032x3024; 1.51 мегабайт) Вторая на перекрестке Строгинского бульвара и улицы Кулакова у дома 18к1 Открыть в полном размере (4032x3024; 2 мегабайт) Открыть в полном размере (4032x3024; 2.38 мегабайт)
  2. MikhailP

    Строгинский бульвар

    Геологоразведка
  3. Ликсутов в эфире радиостанции «Говорит Москва» сказал, что в следующем году.
  4. Перекапывать будут в любом случае. Особенно, если еще будут строить там ТПУ, проекты которого есть с сети.
  5. На Молодёжной это каждый день происходит. Был бы оборот в Строгино, тоже самое творилось бы. Просто приятней ехать сидя.
  6. Leon Зачем цепляться ко всем словам? Согласитесь, что никто не будет писать примерно так: "звук раздался в 1,5 метрах от правого верхнего угла конца вагона по ходу движения состава, а ровно через 2 сек. он повторился уже точно над 2-ой дверью..."
  7. Да никакая это не вентиляция и не заслонки хлопают – это конструктивная работа металла: гофр то нет, как на обычном номерном, в корпусе создаются напряжения (не путать с электрическим напряжением), которые через какое то время разгружаются, после снова... и снова… такой характерный стук присутствует на всех «Русичах» и не только на АПЛ… Причем здесь наличие гофра и напряжения?. Не может метал "стучать" равномерно, через одинаковые промежутки времени на участках начало-конец-начало-конец вагона.
  8. Обслуживание особо не изменилось. Дополнительную нагрузку на вестибюль давал только 736 автобус. Количество же строгинцев не изменилось. Изменение количества пар особо незаметно. По поводу входа в вагон опишу свои наблюдения: в вагон войти можно. В прибывающем составе видел даже сидячие места в первых двух вагонах (особенно в первом). На следующих станциях пошло дальнейшее наполнение. К Киевской подъезжали "плотненько" стоя.
  9. Согласен, интересно. И еще хотелось бы узнать: много ли народу воспользовалось сегодня данной станцией? Как я понимаю, основной поток был со станции Митино. А как здесь обстояли дела, нигде нет.
  10. Странно, ехал от Строгино, примерно, в 7:40 - постояли только перед Молодежной. А в 8:20 я уже был в районе Новокузнецкой. Наверно, его состав где-то на повороте обошли.
  11. Мне продали билет со станцией "Волоколамская". Получается ,что на какой-нибудь станции можно было бы купить все 3.
  12. Корсар Маршруты изменяются только с завтрашнего дня. Зеленограда толком не знаю, но если Вас интересуют остановки по новой трассе, могу скинуть в личку. Просто вопрос не данной темы.
  13. Billy По поводу района Митино - потерипите. Всё приведут в надлежайший вид. Дайте время. Поверте, район хороший Кстати, обратил внимание, что очень много человек говорят фразу "в сторону Строгино". Как думаете, это временно или всё же Митинско-Строгинская линия в головах засела ?
×
×
  • Создать...