Эта ? Да, эта та самая схема. Т.е тупики за Третьяковской строились в расчете на соединение с Арбатской? Вот вы либо говорите бред бредский, либо на тот момент был какой-то волшебный способ дважды вывернуть пути чуть ли не под 90 гр. Вы просто вопросом задайтесь почему до сих пор так не сделали и сразу станет все ясно. Вот если вы скажете, что Третьяковскую планировалась до ее строительства соединить с Арбатской, вот в это я поверю. Что касается перехода на Полянку, то тут соглашусь, но опять же это был расчет еще из 70-х. В 80-е (а точнее в 86) когда построили кроссплатформенную Третьяковскую, почему-то решили строить за ней оттянутый оборотник. Почему так решили не знаю. Может быть уже тогда вести к Арбатской передумали, но тут я предполагаю. В целом гор. лифты, соглашусь, не очень удобны, но как говорится из двух зол выбирай меньшее. Если подсчитать, во сколько обойдутся гор. лифты на всем протяжении от Третьяковской до ДЦ, то они может даже дешевле выйдут, чем перестраивать тот самый туннель за Третьяковской, так как по сути для гор. лифтов нужен просто нераскрытый туннель и всё. Перестраивать там нужно будет основательно, потому что а) идёт оттяжка путей из-за кросс-платформы (а это вообще уже никак не исправить), это значит что присоединить новый туннель к старому можно на середине тупикового перегона, что уже стесняет б) определяемся как будут пересекаться пути старый в тупик и новый с Арбатской. Если тупик сохраняем, то делать пересечение надо на разных уровнях, чего не позволит оттяг путей. Если тупик не нужен, то просто пробиваем старый туннель новым. Это возможно, но это не лучшим образом отразится на сроках и цене (потому что представляете сколько надо сделать перенести коммуникации со старого туннеля в новый, еще обязательно надо будет Третьяковскую закрывать и оборачивать временно на Маркситской. На такое пойдут с вероятностью 0.5 процента). Глухое пересечение с СТЛ возникло из-за того, что в 86 году отказались от старого проекта, а новый либо сознательно не довели, либо скорее всего пока толком не разработали. Это я про тупиковый средний путь оборотника за Третьяковской. Именно он мешает строительству станции в этом месте для перехода на Полянку. Тут либо убирать тупиковый средний путь, но это возможно никак не раньше продления до ДЦ, либо можно построить гор. лифт с боковыми платформами. Третьего тут просто не дано.