Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Метрополитен города Рио-де-Жанейро (Бразилия)


Вячеслав
 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Метро в Рио-де-Жанейро открылось в 1979 году. На данный момент в нём всего 2 линии общей протяжённостью 36,5 километров, на которых расположены 33 станции. Причём первая (красная) линия целиком подземная с маленькими расстояниями между станциями идёт по центру, а вот вторая (зелёная) в основном эстакадная и тянется из центра города на север в спальные районы. Пересадочный узел всего один - станция "Эстасио".

Схему этого метро можно посмотреть здесь: http://www.urbanrail.net/am/rioj/rio-map.gif

 

Фото некоторых станций можно посмотреть здесь: http://mic-ro.com/metro/rio.html

 

Идёт строительство 1 станции и перегона к нему на 1-й линии.

В планах продление 2-й линии в центр и ещё пары станций на 1-й линии.

 

В далёких планах строительство 2 новых линий - 3-й и 6-й.

 

В целом метрополитен для такого большого города как Рио-де-Жанейро развит очень слабо.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не новость уже, но всё равно интересно:

 

26.04.2006

 

Жителям Рио–де–Жанейро оказались не нужны "женские" вагоны метро

 

Закон, предусматривавший введение в поездах метро Рио-де-Жанейро вагонов, предназначенных только для женщин, провалился на практике. Большинство мужчин возмутилось новшеством и, несмотря на яркие объявления "только для женщин", садились в эти специальные вагоны. Кто-то делал это специально, остальные искренне недоумевали, почему представители службы безопасности предлагают им пересесть в другой вагон. К концу дня возмущение представителей "сильного пола" достигло таких масштабов, что на всех маршрутах не осталось ни одного вагона с новой вывеской.

 

Автор законопроекта, депутат Законодательной ассамблеи Рио-де-Жанейро Жоржи Писсиани был расстроен тем, что убедить мужчин не пользоваться "вагонами для женщин" оказалось так сложно, сообщает РИА "Новости". Но он уверен, что в конце концов население поймет преимущества этого проекта, поскольку тот охраняет честь и достоинство женщин. По его мнению, закон был задуман для того, чтобы женщины чувствовали себя спокойно в часы пик, не опасаясь домогательств отдельных представителей сильного пола. Планировалось, что вагоны будут ходить в будние дни в часы пик, то есть с 6 до 9 и с 17 до 20 часов.

 

Однако итог дебатам "за" и "против" разделения метро по половому признаку подвели сами женщины, большинство которых в ходе экспресс-опроса в один голос высказались против нововведения. Общеизвестно, что общественный транспорт является одним из самых ходовых средств для знакомства. И именно эту причину, протестуя против "подарка" депутатов, они называли в первую очередь.

 

Источник: http://www.travel.ru/news/2006/04/26/88940.html

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

27 февраля открылась новая станция метро Рио-де-Жанейро - "Кантагало" (Cantagalo). :brain:

Это 34-я станция в этом метрополитене, конечная 1-й линии на юге, именно о её строительстве я писал в корневом посте.

Общая протяжённость линий метро Рио-Де-Жанейро теперь составляет 37,7 км.

Какой участок будут строить дальше бразильские метростроители, пока неизвестно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

Вот так выглядит вход на новую станцию (фото с сайта metrorio.com.br):

 

http://foto.rambler.ru/public/civiliza/17/foto_cantagalo/foto_cantagalo-web.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

12.03.2007

 

И вот панацея, выдаваемая за новый элемент в развитии, преподносимая как шаг навстречу бизнесу, – государственно-частное партнерство. Многие страны практикуют ГЧП в тех областях, на которые у государства никогда не хватает денег, но которые нельзя при этом полностью отдать на откуп частному бизнесу. В общих чертах схема партнерства сводится к тому, что компания строит и коммерчески эксплуатирует некий объект инфраструктуры (аэропорт, автомобильную дорогу и пр.), а после окончания контракта передает его в собственность государства. При этом бизнес получает возможность заработать, а государство – решить проблемы за счет частных денег. В рамках ГЧП были построены, например, 18−километровый мост Васко да Гама в Лиссабоне и метро в Рио-де-Жанейро.

 

Из статьи: http://www.expert.ru/printissues/kazakhsta...ssii_editorial/

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

К слову, вопросы ГЧП сейчас очень активно обсуждаются в России. И чиновники, и бизнес перспективу видят, дайте только время.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

Эмблема метро Рио-де-Жанейро

 

http://foto.rambler.ru/public/civiliza/10/32/1-web.gif

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А вот и сама новая станция «Кантагало» (Cantagalo) (фото с сайта farm1.static.flickr.com):

 

http://foto.rambler.ru/public/civiliza/17/320683656_7314a56fef/320683656_7314a56fef-web.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ещё одна эмблема метро Рио-де-Жанейро

 

http://foto.rambler.ru/public/civiliza/10/51/1-web.gif

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...

Видеоролик (осторожно - объём!) отправления поезда со станции метро Рио-де-Жанейро:

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 месяца спустя...

05.10.2007

 

Крупнейший в мире артфестиваль под открытым небом «Парад коров» начался в Рио-де-Жанейро.

 

Пластиковые коровы, расписанные по эскизам более 100 бразильских художников, расположились на набережных всемирно известных пляжей Копакабана и Ипанема, на улицах и площадях города. Встретить участниц конкурса можно и в терминалах аэропортов, вокзалов и на станциях метро.

 

Из статьи: http://for-ua.com/fun/2007/10/05/150232.html

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 год спустя...

Розовый период «подземки»

«Женские вагоны» в метро Рио вызывают неоднозначную реакцию
Компания «Оппортранс», которая осуществляет администрирование системы метро в городе Рио-де-Жанейро, намерена инвестировать $665 млн в расширение подземного общественного транспорта.

 

Половина этой суммы – это средства самой компании, а другая половина предоставлена местными банками.

 

Деньги будут направлены на сооружение новой линии метро «1А», а также на строительство станции в густонаселённом районе Тихука, в северной зоне Рио-де-Жанейро. Кроме того, планируется приобрести 114 новых вагонов «подземки», что позволит на 66% увеличить парк метро, который в настоящее время состоит из 182 вагонов.

 

Цель компании – удвоить число пассажиров в городском метро. В настоящее время его услугами ежедневно пользуются 550 тыс. человек.

 

Особенностью метро Рио-де-Жанейро является выделение вагонов исключительно для женщин. Закон, подписанный губернатором одноименного штата Розиньей Матеус, призван защитить представительниц прекрасного пола от приставания некоторых мужчин. Пользуясь давкой в общественном транспорте, они не упускают возможности пустить в дело «шаловливые ручки».

 

«Женские вагоны», которые можно распознать по нарисованным на них розовым полосам, действуют в часы пик: с 6 до 9 утра и с 17 до 20 в будние дни.

 

Автор законопроекта депутат Жоржи Пичиани уверен, что новые правила помогут создать «общество, где будут побеждены все виды насилия».

 

Такие же вагоны выделены и в электричках, курсирующих в пределах города.

 

В метрополитене прогнозируют, что ежедневно новыми вагонами будут пользоваться 10 тыс. женщин, а компания, управляющая электричками, называет цифру в 30 тыс.

 

Эта мера вызвала дискуссию в Рио-де-Жанейро. Теперь женщины и мужчины по пути на работу отстаивают свои права. Первые – отдыхать от мужского общества хотя бы в метро, вторые – продолжать ездить там, где им захочется.

 

Нововведение было «на ура» воспринято большинством женщин, хотя и среди них есть недовольные новым правилом. Так, Рожериа Пейшинью, возглавляющая в Рио-де-Жанейро отделение фонда по защите прав женщин, объединяющего более 200 неправительственных организаций, утверждает, что разделение пассажиров по половому признаку – «шаг назад в феминистической борьбе за равноправие». По её словам, в часы пик многим женщинам придётся ехать и в других вагонах, где они могут быть подвергнуты насмешкам.

 

Насколько эффективными окажутся «розовые вагоны», как их прозвали в Рио, покажет время. Руководство метрополитена и железных дорог Рио-де-Жанейро не намерено отказываться от эксперимента, несмотря на то, что некоторые социологи считают, что введение в поездах метро Рио-де-Жанейро вагонов, предназначенных только для женщин, провалится на практике. Большинство мужчин возмутилось новшеством и, несмотря на яркие объявления «только для женщин», садится в эти специальные вагоны. Кто-то делает это специально, остальные искренне недоумевают, почему представители службы безопасности предлагают им пересесть в другой вагон. Автор законопроекта депутат Законодательной ассамблеи Рио-де-Жанейро Жоржи Писсиани был расстроен тем, что убедить мужчин не пользоваться «вагонами для женщин» оказалось так сложно. Но он уверен, что в конце концов население поймёт преимущества этого проекта, поскольку тот охраняет честь и достоинство женщин.

 

http://www.gudok.ru/files/upload/200804/20080421_6_5.jpg

В густонаселённом районе Тихука скоро появится долгожданное метро

 

Изменено пользователем Batareikin
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 8 месяцев спустя...

А вот и современная карта, и ТиЖука есть :)

 

Но я не понял, что это за две голубые линии?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 год спустя...

http://images.travelpod.com/users/carlaandmike/2.1268388524.our-apartment-in-rio-behind-the-metro.jpg

Источник

 

Смотреть далее
http://farm4.static.flickr.com/3147/2464346800_d1a7b13aa6.jpg

Источник

 

http://farm1.static.flickr.com/108/254549657_a175bf68c3.jpg

Источник

 

http://images.cdn.fotopedia.com/flickr-1118272001-image.jpg

Источник

 

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0c/Metro_rio_de_janeiro.jpg

Источник

 

http://farm1.static.flickr.com/110/254563063_4e26ab3ea2.jpg

Источник

 

http://mic-ro.com/metro/images/riodejaneiro/riocardealarcoverdewalksc9.jpg

Источник

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ни пандусов для колясочников, мерзко подобранная цветовая гамма. Фу.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

Пандусы есть, хотя и не везде. Если конкретно говорить о станции "Женерау Озориу", то у неё два входа. Один вход с пандусами и лифтами, другой - без. Между входами - пешеходный переход.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...
Пандусы есть, хотя и не везде. Если конкретно говорить о станции "Женерау Озориу", то у неё два входа. Один вход с пандусами и лифтами, другой - без. Между входами - пешеходный переход.

Как выяснилось, есть ещё один вход, уже не на площади генерала Озориу, а на улице Са Феррейра. С лифтом.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 6 месяцев спустя...

Metro v Rio polnostú ne sootvetstvuet zaprosam goroda. Zdes´problemy s transportom i probki. Est´ 2 linii avtobusov, prinadlejashii kompanii metropolitena. Odin marshrut nachinaetsya ot m. Botafogo, drugoi - ot m. Ipanema (lubopytno, chto slovo "Ipanema" perevodytsya s indeyskogo kak "gnilaya voda"). Na shemah v vagonah metro perspektivnoi pokazana tolko st. Urugvay(2014). Hotya mestny jitel´utverjdaet, chto stroitsya vetka v raion plyja Barra, gde jivut samye bogatye v gorode.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Metro v Rio polnostú ne sootvetstvuet zaprosam goroda. Zdes´problemy s transportom i probki. Est´ 2 linii avtobusov, prinadlejashii kompanii metropolitena. Odin marshrut nachinaetsya ot m. Botafogo, drugoi - ot m. Ipanema (lubopytno, chto slovo "Ipanema" perevodytsya s indeyskogo kak "gnilaya voda"). Na shemah v vagonah metro perspektivnoi pokazana tolko st. Urugvay(2014). Hotya mestny jitel´utverjdaet, chto stroitsya vetka v raion plyja Barra, gde jivut samye bogatye v gorode.

Ждём твоего возвращения и отчёта о метро латамерики. Они у нас слабо представлены.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...
закон был задуман для того, чтобы женщины чувствовали себя спокойно в часы пик, не опасаясь домогательств отдельных представителей сильного пола.

 

Однако итог дебатам "за" и "против" разделения метро по половому признаку подвели сами женщины, большинство которых в ходе экспресс-опроса в один голос высказались против нововведения. Общеизвестно, что общественный транспорт является одним из самых ходовых средств для знакомства. И именно эту причину, протестуя против "подарка" депутатов, они называли в первую очередь.[/color]

Иногда женщины сами домагиваются В)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 5 месяцев спустя...
Hotya mestny jitel´utverjdaet, chto stroitsya vetka v raion plyja Barra, gde jivut samye bogatye v gorode.

Это сообщение подтверждает и википедия

Линия 4 метро Рио де Жанейро пройдет от станции General Osório до Jardim Oceânico. Строительство линии началось в июне 2010 г. Она достигнет пригорода Barra da Tijuca в занадной зоне, пройдя под São Conrado и Rocinha. Все станции будут подхземными, но будет также и мост, веждущий к тоннелю в горе.

Линия будет желтой (amarella). На ней планируют 7 станций, из которых одна готова (общий станционный комплекс Ipanema/General Osório с линией 1), две строятся (São Conrado • Jardim Oceânico), а к четырем (Nossa Senhora da Paz • Jardim de Alah • Antero de Quental • Gávea-PUC) приступят в следующем году.

 

Кроме того, тот же источник сообщает, що в стадии проектирования находится линия 3 (синяя, Azul). На ней будет 14 станций, две (Jardim Catarina • Guaxindiba) - поземные, остальные (Arariboia • Jansen de Melo • Barreto • Neves • Vila Lage • Paraíso • Parada 40 • Zé Garoto • Mauá • Antonina • Trindade • Alcântara) - на эстакаде.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 9 месяцев спустя...

Рио вообще какой-то чудовищный город. Там есть несколько очень красивых мест (Корковадо, Сах. голова, Ботсад, цепочка атлантических пляжей начиная с Копакабаны, и кое-что ещё). А почти все остальное очень неуютно и несуразно. Городская среда разорвана на клочки скальными массивами, проходка тоннелей ведётся исключительно взрывным методом.

 

Действующую на данный момент схему линий метро Рио можно посмотреть здесь:

http://www.metrorio.com.br/imagens/esquematico.pdf

 

Голубые линии - это "метро на поверхности", экпресс-автобусы повышенной всместимости, в которые можно пересесть из метро на двух станциях южного сектора (конечных для каждой из линий)

При этом комбинированный билет стоит столько же, сколько на одну простую поездку на метро, он только другого цвета.

 

1202-M_Rio%20(2).JPG

 

1202%20RioCentro%20Pic%20(128).JPG

 

1202%20RioCentro%20Pic%20(112).JPG

 

1202-M_Rio%20(1).JPG

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 7 месяцев спустя...
При этом комбинированный билет стоит столько же, сколько на одну простую поездку на метро, он только другого цвета.

 

Вернулся из Рио несколько дней назад, единого билета больше нет, надо платить за каждую поездку на автобусе и метро - 2,75 реала (около 44 рублей) - достаточно дорого по сравнению с Буэнос-Айресом (2,5 песо - 17 рублей) и Лимой (1,6 соля - 18 рублей). Правда висят объявления, что в июле будет введен какой-то новый комбинированный билет. Странно, что в автобусах в любое время суток достаточно свободно (учитывая большое количество населения и разбросанность города), так что расширение слаборазвитой сети метрополитена, возможно, не является жизненно важной задачей для "голубой мечты Остапа".

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 11 месяцев спустя...

15 марта 2014 г. в Рио пущена новая станция - Uruguai.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

15 марта 2014 г. в Рио пущена новая станция - Uruguai.

 

 

Молодцы Бразильцы - СТРОЯТСЯ

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться

×
×
  • Создать...