Добро пожаловать на «Наш транспорт»
Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:
- форум, где публикуются новости и обсуждаются транспортные проблемы;
- блоги — авторские пространства участников;
- Энциклопедию нашего транспорта — обширную базу знаний о транспорте, включая большую библиотеку профессиональной литературы.
Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.
Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!
POFIGист
-
Постов
59 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Информация о POFIGист
- День рождения 30.11.1964
Посетители профиля
1 349 просмотров профиля
Достижения POFIGист
-
Полностью ещё не включали , бра и торшеры пока не горят !
-
Раньше там не было помещения , только 4 колонны !
-
Может быть кто-нибудь подскажет критерии современности дизайна вагонов метро ? Без этого всё обсуждение не больше , чем трёп . Хотя меня , как машиниста , современность дизайна поезда волнует в последнюю очередь .
-
Хотелось бы почаще из Метро выходить !
-
Ругался , но ехал и , я думаю , нормально ехал , просто немного не комфортно себя чувствовал .
-
Да , пару перегонов проехать придётся !
-
ЛБ включает СОВС один раз при выезде из депо и выключает при заезде .
-
Какой , нафиг , довод ? Ты в нём жить будешь ?
-
Kluz Вместо кнопки "Восприятие торможения" нажимается "информатор" , итог - торможение + говорилка !
-
Кривые - 55Км/ч Перекрестный съезд у АС - с 2п арбат на 1п АС 25Км/ч
-
Kluz Она у тебя давно хандрит !
-
Можно , но дорого . Этот пластик - несколько слоёв бумаги пропитанной бакелитовым лаком , фенолформальдегидной или эпоксидной смолой (гетинакс) . К тому-же при возгорании очень опасен .
-
Стрелку под составом перевести невозможно !
-
Я ехал в том же поезде ! Выбравшись (с трудом) из метро плюнул на весь транспорт и топал до Дмитровской пешедралом .
-
Была попытка убрать неисправный состав с АПЛ через Кунцевскую , с учётом присутствия на сотаве , кроме ЛБ , инструкторов и оборота в "две ручки" , обе линии простояли 15 минут . Главная проблема , если не ошибаюсь , в том , что ТРА Кунцевской не позволяет начать маневровое передвижение при занятости хотя бы одного из путей перегона Пионерская - Кунцевская .