Добро пожаловать на «Наш транспорт»
Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:
- форум, где публикуются новости и обсуждаются транспортные проблемы;
- блоги — авторские пространства участников;
- Энциклопедию нашего транспорта — обширную базу знаний о транспорте, включая большую библиотеку профессиональной литературы.
Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.
Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!
Лента активности
-
378
Пассажиропотоки и объемы перевозок
А Вы от Чмыхайло не дождётесь такой информации. Всё, на что он способен - это менять буквы на входах на глянцевые трудночитаемые с ужасным шрифтом. А также на замену настенных указателей с указанием Спортивной как действующей станции за несколько лет до открытия. Когда был другой начальник, каждый год публиковалась подробная статистика по всем станциям, теперь же из какой-то вредности говорят лишь тройку лидеров. -
3 965
Электробусы Москвы и области
Внимание! 23 марта Маршрут Электробусов 252 войдет в состав автобусного маршрута 368. Новый 368-й будет электробусным Маршруты электробуса 337 и 846 и автобус 896 объединяются в единый электробусный маршрут с396 -
159
D5 МЦД-5. Гадания, слухи, предположения.
Что-то очень много ты там насчитал. От соседней Каховской до Кунцевской ровно 20 минут. По-моему полтора час это предел. -
159
D5 МЦД-5. Гадания, слухи, предположения.
Мой маршрут. Бирюлево Пасс - Варшавская - 10 минут Варшавская - Кунцевская - 27 минут Кунцевская - Сколково - 10 минут Еще минут 10 - на пересадки и ожидания ( при условии, что на Кунцевской будет человеческая пересадка на МЦД ). Итого - 57 минут только по рельсам. Плюс пешая часть, итого - полтора часа минимум. На такси от дома до дома у меня спокойно меньше часа выходит. -
811
подвижной состав Электропоезд ЭГЭ2Тв «Иволга» 3.0
Первый раз слышу про такое ограничение для Иволг. Уже много раз видел, как две Иволги стоят одновременно на 5 и 6 путях в Крюково, чего в первые несколько месяцев существования третьего диаметра не было. Могу предположить на уровне домыслов, что одновременно с движением на этом же перегоне по "быстрым" путям Сапсанов и/или Ласточек нельзя пускать две Иволги подряд. Или можно пускать две Иволги подряд, если между ними нет поостановочной Ласточки. Можно было бы понаблюдать, какие составы идут по диаметру между двумя поостановочными Ласточками, а какие во время нахождения на перегоне меньшего количества Ласточек.- МЦД
- железная дорога
- (и ещё 2 )
-
313
Московский метрополитен Кольцевая линия
Оговорился, просто еду в итоге до Савёловской. Парк Культуры-Новослободская. Сути это не меняет. Тормоза на кольце имеют место быть. Сегодня утром в 8.45 ехал - Перед Киевской 2 раза в тоннеле стояли, потом 2 раза перед Парком Культуры. И ехали, когда не стояли, еле-еле. Коллеги, по сути кто-нибудь может сказать, помимо упражнений в остроумии? Почему так поезда стали ползать на кольце? -
159
D5 МЦД-5. Гадания, слухи, предположения.
На счёт Одинцово готов спорить. Туда, как и показала практика по ЖД всё же быстрее. А вот Мытищи - да. -
1 296
Продление Дзержинской линии до «Волочаевской» («Молодёжной»)
Ура. Интересно, насколько новый проект будет отличаться от того 12-летней давности? Хотелось бы, чтобы Гусинобродская была классической подземной станцией с островной платформой, да и Молодёжная тоже. Тем более, места там достаточно, если убрать несколько ларьков, передвинуть трамвайные пути и сделать их сплетение -
159
D5 МЦД-5. Гадания, слухи, предположения.
Ну да, сравнивая Варшавскую и, скажем, Печатники, иногда думаю, что уж лучше пусть все останется, как есть. Даже если в Бирюлево построят метро по идеально трассировке, в Одинцово или Мытищи все равно будет ощутимо быстрее на автомобиле/такси. -
159
D5 МЦД-5. Гадания, слухи, предположения.
У меня те же мысли. И глядя на в целом из рук вон плохую реализацю так называемого "МЦД", я прихожу ровно к тем же выводам. Я не столь радикален, но только лишь потому, что у меня все передвижения по городу завязаны на метро. МыЦыДы участвует в этом по стольку поскольку. А наземный транспорт не участвует вовсе (не считая нескольких случаев за год), благо мне удалось всё обустроить ровно так, чтобы им не пользоваться.- 1
-
35
Кольцевая линия
Скорее всего это всё сделано для снижения нагрузки на Чиланзарскую линию. Насколько я помню, раньше Алмазар забивался в мясо например. А если будет бесплатная пересадка, есть риск что с последних бекатов кольца люди поедут не кругом через все кольцо и на Дустлик, а через более прямой маршрут с пересадкой на Чиланзарскую линию. Ну и плюс я думаю востребованность данной пересадки не столь высока для настоящих транзитных пассажиров (условно с кольца на юг Чиланзарской линии - что там, что там - спальные районы). Вот видимо взвесили и решили так. -
159
D5 МЦД-5. Гадания, слухи, предположения.
Это же - абстрактная модель. Два пути, за станцией - оборотные тупики. Например, потому что сильно разные потоки, сильно разная специфика, разные требования к ПС. Но, повторюсь, мы говорим сейчас фактически про матмодель -
83
Что находится в тоннелях
А где же ещё? Никто не станет строить 3-й тоннель под кабели. Тут вам не там. И все осознают, что пассажиров перевозим практически в кабельном коллекторе. Так сложилось исторически. -
811
подвижной состав Электропоезд ЭГЭ2Тв «Иволга» 3.0
Д3 был запущен с не оконченными работами по модернизации электроснабжения и с ограничениями в эксплуатации, в том числе запрет нагона. Сейчас часть работ выполнена, постепенно ограничения снимутся. То, что подстанция строится по титулу ВСМ, результат стыковки проектов. К примеру, в энергоснабжении Д2 участвует подстанция в Стрешнево, реконструированная под титул МЦК.- МЦД
- железная дорога
- (и ещё 2 )
-
159
D5 МЦД-5. Гадания, слухи, предположения.
где-то было на форуме. эммм... то есть по два пути на каждое направление? Ярославскому, Казанско-Рязанскому и прочим, где путей больше двух, явно не хватит. то а почему их тогда не соединить? чего-то как будто противоположное впечатление. "учение Маркса всесильно, потому что оно верно" (с)- 1
-
10
МЦД Схемы МЦД - следующий вариант (Interstate)
тоже не понял калькуляцию, от Пушкина до Ростокина можно спокойно пропустить 8 (а если по чесноку, то и все 9) станций, кроме Мытищ, (Лосиноостровской) и Ростокина, до вокзала соответственно ещё плюс три.- 1
- железная дорога
- Москва
- (и ещё 1 )
-
2 525
ВСМ-1 ВСМ-1 «Москва — Санкт-Петербург», ввод в Москву
И что тогда сделают с этими бывшими сгоревшими складами после ихней интеграции в новый вокзал ВСМ? Неужели зал ожидания для пассажиров?- железные дороги
- РЖД
- (и ещё 3 )
-
138
Серпухов
Там не строительство, а смена старых пролётов моста на новые. Последний новый пролёт моста установили ещё в середине декабря прошлого года, и теперь смена пролётов железнодорожного моста через Оку завершена полностью. Кстати: последний старый пролёт моста, к распиловке которого долгое время не приступали -- понемногу распиливают прямо на стапелях по частям. Сбрасывать его на землю, как это ранее делали с предыдущими старыми пролётами -- не стали.
Избранные публикации
Изменения статусов
Активные темы
Предстоящие события
Записи в блоге
Сегодняшние дни рождения
- Deniem (39 лет),
- murz (41 год),
- Sobel (33 года),
- Бродяга (52 года),
- Прокуратор (33 года)
Кто в онлайне (Посмотреть всех)
- Max Matemaf
- dim
- SHERIDAN
- Юрий Бекетов
- fedor
- ЦифроСтудия
- Александр Щ.
- Иван Абраменко
- Dashish
- Игорь Жуков
- Алексей Булкин
- Виктop Рощин
- Tikhonovetskij
- Коржик
- leo-3104
- EVGEN1107
- maskenhaft
- Влас
- Godspeed
- KrezAr
- Evan_Pu
- Kuzya
- andreyby
- Sphyrut
- Никита Электробусный фанат
- 19ГН57
- i.w.ju
- tylers1121
- pall.jonsson
- BOPObYIIIEK
- Михаил Соколов
- Reprogrammed
- Prodigious Bolt
- СеДоВ
- FtW
- Просто Серега
- Unready
- Villen
- Mondnacht
- andel
Статистика пользователей
Статистика форума
-
Всего тем41 018
-
Всего сообщений1 166 486
Расскажите друзьям
Нравится Наш транспорт? Расскажите друзьям!