Подвижной состав метро Киева

[Коржик]

Данный топик предназначен для обсуждения подвижного состава Киевского метрополитена. Метро в Киеве открыто достаточно давно, поэтому в нем используются вагоны разных "поколений".

 

 

http://metrophoto.iatp.org.ua/electrovoz.php - электровоз

http://metrophoto.iatp.org.ua/vagmuz.php - вагон-музей

http://metrophoto.iatp.org.ua/puteizm.php - путеизмеритель

http://metrophoto.iatp.org.ua/gruzovoy.php - грузовой

 

А это - крюковский состав.

http://metrophoto.iatp.org.ua/t702.php - фото сделанные мною и Sinoptik"ом.

[Дэн Дэнович]

Оп-па! Они уже на линии?

[sashman@localhost]

Еще в депо - собирают и налаживают.

[Portwein]

Интересно, когда ПС на украине выживет свой ресурс, где и гдавное на что они будут покупать?

[Serjic]

На данный момент уцпили мытищинские номерные, похоже собираются также купить несколько питерских составов.

[Олег]

уцпили

:?

[TimychKTR]

уцпили

Вообще-то "купили". Буквы на клавиатуре расположены рядом, так что опечатка объяснима.

[OlegSilver]

Чё-то не понял, а кто производитель? Не ММЗ случаем? Очень на скифов похож...

[sashman@localhost]

Крюковский состав - разработка одноименного завода, а начинка от номерного.

Сейчас уехал обратно на завод на доработку.

[Пашок]

В одной энциклопедии видел вот такую фотку киевского метромоста. Внимание привлек серебристый поезд на мосту. Вопрос: че это за модель? Фотка 1998 года.

[ssv]

Е/Еж/Ем.

[Пашок]

Кабина какая-то не Ежовская. Да и каким раком их в серебристый красят? Ну посмотрите на кабину! Она же выше чем у Ежа! И фары другие!

[ssv]

Обычная кабина. В серый их красили после 1991 и где-то до 1998. Фары как у наших Е, только верхний прожектор другой. Позже их всех перекрасили в современную окраску и поставили фары как у номерных (2-2-2).

[Пашок]

Обычная кабина. В серый их красили после 1991 и где-то до 1998. Фары как у наших Е, только верхний прожектор другой. Позже их всех перекрасили в современную окраску и поставили фары как у номерных (2-2-2).

Вот посмотрите, как настоящий киевский Еж выглядит:

[ssv]

Вот посмотрите, как настоящий киевский Еж выглядит

Позже их всех перекрасили в современную окраску и поставили фары как у номерных (2-2-2).

 

Че тут непонятного?

[Пашок]

На верхнем фото крыша соприкасается с лобовой стеной под прямым, резким углом, на первой же угол тоже кривой, но закругленный.

[ssv]

Абсолютно одинаковые вагоны. Это так кажется, что разные.

[@LF]

На верхнем фото крыша соприкасается с лобовой стеной под прямым, резким углом, на первой же угол тоже кривой, но закругленный.

А ты найди фото, где он еще дальше и тоже поспорь, что это вообще 3й тип вагонов...

[Инженер67]

А может модернизация какая-то промежуточная? В нашем городе полно переделанных вагонов метро.

[Вячеслав]

09.08.2007

 

"Киевский метрополитен" намеревается постепенно перейти на вагоны переменного тока со следующего года

 

С 2008 года коммунальное предприятие "Киевский метрополитен" намеревается постепенно перейти на вагоны, использующие переменный ток, которые работают более экономично, чем вагоны постоянного тока, которые используются сейчас, сообщают Українські Новини.

 

Об этом на пресс-конференции сказал начальник "Киевского метрополитена" Петр Мирошников.

 

"Сейчас обсуждается, и мы практически на выходе принятия решения, что начиная со второй половины в следующем году мы начнем переходить на подвижный состав, который будет работать на переменном токе. Собственно уже практически весь мир и перешел на эти вагоны - они более экономные, это их главное преимущество. У них современный дизайн, они хорошие, более приятные", - сказал он.

 

На сегодня все вагоны, которые действуют в киевском метро, работают на постоянном токе.

 

Он также прибавил, что на новой 4-й ветви метро, которая будет строиться, запланировано применять энергохранящую технологию.

 

"На новой нашей ветви, которую мы будем строить на Троещину, мы будем применять так называемый "принцип рекуперации (возвращение энергии)". Эти вагоны переменного тока имеют возможность при торможении производить электроэнергию. При разгоне они потребляют электроэнергию, при торможении они ее генерируют и отдают назад в сеть", - сообщил Мирошников.

 

Он также прибавил, что на действующих ветвях метро эту функцию реализовать невозможно.

 

Какие компании будут поставлять вагоны переменного тока, он не уточнил, поскольку тендер на приобретение вагонов еще не объявлен.

 

"В мире 3-4 компании, которые контролируют этот рынок. Это компании из Канады, Франции, Германии, Кореи, Японии. Чьи мы будем покупать вагоны, я не скажу, потому что я не знаю. Мы объявим тендер", - сказал Мирошников.

 

Он также прибавил, что на сегодня в Украине вагоны для метрополитена не производятся.

 

"Крюковский вагоностроительный завод (Кременчуг, Полтавская область) пытается уже несколько лет, он разрабатывает новый вагон, и мы ему в этом помогаем. Сейчас такой вагон у нас находится на испытании, но с учетом того, что вагон - это технологически сложный объект, то это задание не быстрое. Мы надеемся, что такой вагон может появиться и в Украине", - сказал он.

 

Он также прибавил, что вагоны переменного тока уже производятся в России, но их качество не вполне удовлетворяет киевский метрополитен.

 

Источник: http://www.kreschatic.kiev.ua/ru/3116/news/1186663575.html

[Вячеслав]

17.08.2007

 

ЕБРР предоставит кредит на модернизацию коммунального транспорта Киева

 

Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) предоставляет кредит в размере ?100 млн коммунальным транспортным предприятиям "Киевский метрополитен" и "Киевпасстранс" (автобусы и троллейбусы), сообщает пресс-служба банка. Это первый долгосрочный кредит, который банк предоставляет предприятиям коммунального транспорта в Украине.

 

Кредит КП "Киевский метрополитен" на сумму ?40 млн будет использован для закупки до 15 новых поездов метро, которые будут эксплуатироваться на Сырецко-Печерской линии. Кредит КП "Киевпасстранс" на сумму ?60 млн будет использован для закупки до 225 новых троллейбусов и до 125 дизельных автобусов, а также для создания соответствующей инфраструктуры.

 

Источник: http://utro.ua/news/2007/08/17/57224.shtml

[Вячеслав]

17.08.2007

 

На подготовку дорожно-транспортного комплекса Киева для проведения Евро-2012 необходимо привлечение 36 млрд 141 млн грн...

 

...На программу обновления подвижного состава метро предусматривается выделение 5 млрд 735 млн для приобретения 657 вагонов...

 

Из статьи: http://www.rbc.ua/rus/newsline/2007/08/17/230338.shtml

[balex]

Коллеги, будучи в Киеве проехался в новом вагончике, которого раньше не видел. Не подскажете, что за зверь? http://picasaweb.google.com/AlexeiBobko/EX...301321701543426

[tov_tob]

Это самый обычный Питерский номерной 2006 года выпуска. Только дизайн внутри стал поприятнее.

[balex]

Это самый обычный Питерский номерной

 

Меня просто немного смутили правные переходы потолка вагона. Ни у нас в Минске, ни в Питере (где был этим летом) я на такие вагоны не натыкался.