В свете приведенных аргументов, должен признать, что был не прав. Просто несколько раз попадалась в различных обсуждениях фраза что "ССВ подныривает под тоннели путей". Да еще и особенности рельефа... Там же до до места пересечения ССВ с тоннелем основного пути (~185м) подъем рельефа около 5 м, а Каховская вообще на 15 м выше Варшавской. И с учетом того, что тоннели строились открытым способом не думал, что могли настолько (~20м) заглубить перегоны. Кроме того, правый тоннель "старой" ССВ, проходит в каких то двух-трех метрах (по горизонтали) от дома №6 по Чонгарскому, который тогда (в 1969г) уже был построен (в 1959г.). Потому, видимо, и строили этот тоннель (по крайней мере, его часть вдоль Чонгарского) закрытым способом. И примерно также от построенного чуть позже (1971) дома №8. Вот мне и показалось весьма странным, что тоннель ССВ может "подниматься", подходя очень близко к фундаментам весьма тяжелых домов, вместо того чтобы уйти от них как можно дальше. Я понимаю, что с учетом подъема рельефа тоннель как бы уходит чуть вглубь, но все же.... Кстати, а такой уклон не многовато? При этом, после спуска на почти 5 м, получается подъем на 20 метров на оставшемся до Каховской 1км. Но ведь чем меньше, тем же, наверное, лучше (1,5% против 2%)? Вот здесь, например, пишут, что "Допускается наибольший наклон тоннелей 4%, наименьший 0,3% для обеспечения надежного водостока." и при этом "Подходы к станциям на длине 150-200м располагаются на уклонах 1,5% - 2,0% (разгонно-тормозные горки)." а здесь, про подходы не упоминается, но при этом "продольные уклоны участков линий и путей на подземных, а также закрытых наземных участках — не менее 3 %," По первому "регламенту" уклон подхода (разгона-торможения) многоват, а по второму - уклон основного пути маловат. Истина, видимо, как всегда - где-то рядом... Или в Вики (по второй ссылке) перепутали "обычные" проценты с тысячными (проще говоря, запятую потеряли), тогда по наклонам основного пути информация в обоих источниках совпадает. По подходам правда, все равно остается вопрос...