Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Проверки машинистов


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Подскажите,есть ли в метро такое понятие как контрольно-инструкторские поездки(КИП),когда в определённые сроки инструктор проверяет машиниста в пути(ну,т.е. во время смены).Если да,то через какой срок. У нас на ЖД КИПы проводятся раз в 4 месяца,на участке не менее половины длины плеча обслуживания.А у вас как?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да, есть КИП. С разными машинистами по разному, например, с 1 классом, 1 раз в 3 месяца. С машинистом до года 1 раз в месяц. Есть КИП на манёврах, на пневматике. Троганье на подъёме с включенной АРС и отключенной АРС, тренировочный сцеп. А ещё есть АТЗ.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да,терминологий масса,Если с АРС я могу разобраться,зайдя на сайт ММ,и прочитав там(как-то мельком открывал). Ну, а АТЗ... Но в целом я всё понял.У вас даже хлеще чем у нас(У нас с молодым машинистом в 1-й месяц - 3 раза,потом каждый месяц до 3-х месяцев по разу в месяц ,а потом как со всеми.)А у вас... А во время КИПа прессуют,или более-менеее лояльно?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Всё зависит от депо. Если ТЧМ нормальные, то прессовать не будут. А если разгильдяй, то берегись.

АТЗ - аварийные игры.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Всё зависит от депо. Если ТЧМ нормальные, то прессовать не будут. А если разгильдяй, то берегись.

АТЗ - аварийные игры.

 

Понятно,значит АТЗ это типа тех тренажёров,о которых я недавно спрашивал.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

АТЗ - это занятия. Ты приходишь и тебе делают аварийный случай, из которого ты должен выйти. У нас в депо это делается на линейных составах. Тренажёра у нас нет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А каков норматив выхода из нестандартной ситуации?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну, все ситуации сложные. Потеря управление и снятие напряжения на выбеге с последующим отжатием башмаков - это совершенно разные случаи.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

По результатам,показанным машинистом на АТЗ(если он,мягко скажем неважный) какие-то оргвыводы делаются?Или даётся время на пересдачу?

Изменено пользователем tauRUS74
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

АТЗ - это занятия. Ты приходишь и тебе делают аварийный случай

В чем этот случай будет заключаться, само собой, не говорят?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

tauRUS74

Если словил неуд, то 10 дней на пересдачу. Если натянули уд, то и от инструктора попадёт. Естественно, оргвыводы делаются.

 

mihailp

Есть тематика проведения игр. Да и много в депо не намоделируешь. Но умудряются и из простых случаев не выходить, зная заранее, что будет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У нас на вечной стоянке находится ЧС7-241 с рабочим напряжением 50 В. Так вот инструктор по обучению может задать на нём ок.500 неисправностей.И это говорит не предел(после доработки схемы).Представьте сколько всего в голове надо удержать.Нет,ну есть конечно специальные памятки.Когда на тренажёре-можно неспеша и почитать( и то,за слишком долгое "чтение"можно и пару ласковых от инструктора услышать).А когда на перегоне,когда рация разрывается от визгов диспетчера...Напрчь всё из головы вылетатет.Не можешь даже знакомую страницу в Памятке отыскать

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У нас нет тренажёров. Да и несиправностей столько не надо. Мы либо неисправность исправляем, либо состав с линии убираем.

Диспетчера нам тоже мешают, поэтому я его просто вырубаю. Ну а дальше по обстановке.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Красота-не смог устранить,в депо убрали(нет,я понимаю что за это по голове не погладят,и всё же меньше времени уходит на освобождение перегона).Вот бы у нас такую систему ввести.Кстати,в Германии локомотивная бригада не имеет права устранять неисправности с заходом в ВВК(они просто под пломбой).Если случается неисправность - вызывают рем.бригаду...и всё.Ребята приедут(конкретно спецы)и устранят.Но...эт всё утопия для нас.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Что значит, не погладят по голове. Заклинило дверной проём на закрытие. И машинист не может створки сдвинуть с мета. Что ж ему теперь до посинения их пытаться сдвинуть с места? А сзади уже другой фарами светит. Доложил ДЦХ, высадил всех и убрал состав в ближайший тупик или куда ДЦХ скажет.

А если ждать, пока рем.бригада подъедет... так это вся Москва встанет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А если чисто техническая неисправность - не "везёт" и всё ?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А если чисто техническая неисправность - не "везёт" и всё ?

А створки это не техническая? =)

 

Если состав не идет, у машиниста есть пять минут на его реанимацию. Потом должен затребовать вспомогательный. (Причем вспомогательный ДЦХ может назначить и без запроса машиниста. Если тот замешкался и ни чего сделать и объяснить не может).

 

(Собственно, всё, что может сделать машинист, это глянуть не выбило ли где автоматики, не держат ли тормоза и нет ли утечки... Именно ЧИНИТЬ он просто ни чего не будет. Отключит неисправный вагон (узел/цепь/магистраль), чтобы состав просто смог ехать. И до тупика или в депо. Лишь бы побыстрей с линии убраться).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну, надо опрделиться, что за неисправность и действовать согласно рекомендациям.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться


×
×
  • Создать...