Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!


Loader
 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 96
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Железнодорожную станцию Остафьево построят в виде стеклянного куба

 

Фото новой станции по ссылке. Железнодорожная станция Остафьево Курского направления откроется в начале 2019-го. Ее построят между остановками Щербинка и Силикатная в ТиНАО, рядом со строящейся связкой Калужского и Варшавского шоссе. Два входа будут располагаться со стороны улиц Подольской и Южной.

 

Земполотно подготовлено в том участке, вроде на резерв под станцию похоже. Но запуск экспрессов уже в сентябре 2018, а эту решили также для 3 и 4 путей вместо Щербинки в 2019 г., может враки.

 

Теперь понятно одна островная платформа в Старосырове 1 и 2 пути под МЦД и дальние электры, а вторая островная под экспрессы Подольск - Москва на 3 и 4 пути.

Выходит в Щербинке экспрессов и тоннеля не будет, переиграли и решили сделать новую главную станцию на границе Подольска и Москвы.

Только непонятно проход для пассажиров из Новосырова Подольска будет ли, всюду преграды: распределительный центр «Подольск» X5 Retail Group (Москва, Рязановское поселение, п. Знамя Октября, Симферопольское шоссе, 20а, стр. 2), Тетрис контейнерный терминал, Симферопольское шоссе, 22, строение 1, Москва

 

____.PNG

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

На Курском направлении ж/д начали строить остановочный пункт Остафьево – Хуснуллин

Строительство нового остановочного пункта Остафьево началось на Курском направлении Московской железной дороги (МЖД). Об этом сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

 

Остафьево станет одним из первых новых остановочных пунктов Московского центрального диаметра (МЦД) «Нахабино – Подольск».

 

Проектом предусмотрено строительство двух пассажирских платформ, объединенных конкорсом (пассажирский зал), через который можно будет перейти на остановки других видов транспорта и пересечь ж/д пути.

 

«Новый остановочный пункт позволит обеспечить железнодорожным сообщением прилегающие районы Новомосковский и Южный, которые сейчас активно застраиваются, а также частично разгрузит проспект Юных Ленинцев и Рязановское шоссе», – сказал М. Хуснуллин.

 

Заммэра отметил, что в часы пик пассажиропоток станции Остафьево может превышать 15,5 тысячи человек.

 

Подробнее: https://stroi.mos.ru/news/na-kurskom-naprav...snullin?from=cl

 

Кто-нибудь может подтвердить эту информацию?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На Курском направлении ж/д начали строить остановочный пункт Остафьево

Пусть тут будет (геоморфология, озеленение, какой техникой котлованы рыть и прочую узкоспециализированную лабуду опущу):

 

 

Общие данные

 

Проектируемая площадка (о.п. Остафьево) находится по адресу: г. Москва, Новомосковский АО, участок Московской железной дороги Курского направления между ст. Щербинка и ст. Силикатная, ул. Южная, Рязанское шоссе, Залинейный переулок.

 

По причине возрастающего пассажиропотока на Курском направлении, строительства новых жилых комплексов в районе железнодорожных станций Силикатная, Подольск, а также для улучшения доступности граждан к транспортной инфраструктуры в южной горловине железнодорожной станции Силикатная планируется строительство о.п. Остафьево с двумя высокими пассажирскими платформами.

 

На первом этапе – увеличение междупутья I и II главных путей, перенос участка I, II главных путей на новую ось, строительство высокой пассажирской платформы в междупутье I и II главных путей. Строительство пешеходного моста через I главный путь для доступа пассажиров на пассажирскую платформу с западной части города.

 

Остановочный пункт Остафьево был размещен с учетом дальнейшего освоения районов новой жилой и общественной застройки рассматриваемого сектора Москвы и прилегающих территорий Московской области, реализации мероприятий по развитию транспортной системы, в том числе улично-дорожной сети.

 

 

Местоположение района строительства

 

Участок работ расположен на Московской железной дороги Курского направления между станцией Щербинка и станцией Силикатная. Участок расположен в границах Новой Москвы. Прогнозная загрузка остановочного пункта Остафьево выполнена на расчетный срок(2035год) с учетом полного развития прилегающих районов Москвы и Московской области на утренний час пик. По предварительным расчетам загрузка может составить 9,0-13,0 тыс.чел.

 

Участок железной дороги проходит на территории Новой Москвы в зоне плотной городской застройки и сельской застройки с автодорогами, ограничен забором промышленной зоны. Присутствуют подземные коммуникации железнодорожных и городских эксплуатирующих организаций. На территории выполняется интенсивное движение электропоездов.

 

Станция расположена в полосе отвода железной дороги и не затрагивает земли сельскохозяйственного назначения, лесного, водного фондов и особо охраняемых территорий.

 

 

Платформы

 

Пассажирские платформы предназначены для безопасной и беспрепятственной посадки-высадки пассажиров из электропоездов. Проектом предусматриваются высокие островные платформы.

 

Конструктивно платформы выполняются из железобетонных плит, смонтированных на ленточные фундаменты.

 

Габариты платформ – длина 275,0 м, ширина – 8,0 м, высота от 1,1 м от уровня головки рельса.

 

Расположение платформы относительно железнодорожных путей принято в соответствии с габаритом приближения строения: горизонтальное расстояние от внутреннего края платформ до оси железнодорожных путей составляет от 1920 мм.

 

Проектом разработаны две высокие платформы на прямых участках пути.

 

Продольный шаг фундаментов в осях –6.0м.

 

Расстояние от оси пути до наружного края фундаментных блоков составляет 2600мм по всей высоте и глубине заложения.

 

Покрытие платформы устраивается с поперечным уклоном 1:100 в сторону действующих железнодорожных путей.

 

Платформа разбита деформационными швами (температурными швами). Ширина деформационных швов, отделяющих монолитную ж. б. платформу в створе сходов от сборной – 50 мм, а в остальных случаях (для сборной ж. б. платформы) – 30 мм.

 

На платформе с торцевой стороны установлены защитные металлические ограждения высотой 2,2 м.

 

 

После завершения работ на первом этапе необходимо приступать к производству работ на втором этапе.

 

На втором этапе – увеличение междупутья III и IV главных путей, перенос участка III и IV главных путей на новую ось, строительство высокой пассажирской платформы в междупутье III и IV главных путей.

 

Строительство пешеходного моста через II, III, IV главные пути и приѐмоотправочные пути железнодорожной станции для доступа пассажиров на пассажирские платформы с западной и восточной части города.

 

И также прокладка инженерных коммуникаций и благоустройство территории.

 

После реализации строительства о.п. Остафьево на железнодорожной станции будет осуществляться:

 пропуск поездов дальнего и местного сообщений по III и IV главным путям;

 пропуск пригородных поездов, в т.ч. скорых по III и IV главным путям;

 пропуск, приѐм, отправление грузовых поездов по III и IV главным путям;

 посадка и высадка пассажиров пригородных поездов по I, II, III, IV главным путям.

 

 

Последовательность работ

 

1-ый этап:

- перенос участка путей I, II на новую ось;

- устройство котлована надземного перехода через I главный путь;

- монтаж подземной части надземного пешеходного моста через I главный путь;

- монтаж надземной части надземного пешеходного моста через I главный путь;

- монтаж высокой пассажирской платформы в междупутье I и II главных путей;

- прокладка инженерных коммуникаций;

- монтаж внутренних инженерных коммуникаций;

- монтаж технологического оборудования;

- благоустройство территории.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Информация по Остафьево противоречивая. Остановочный пункт может появиться до 2035 года. В настоящее время в открытии такой остановки нет необходимости. И это пишет сайт о недвижимости, хотя обычно подобное стараются подать оптимистичнее для стимулирования продаж

 

 

https://realty.interfax.ru/ru/news/articles/90764

"На Курском и Киевском направлениях железных дорог в границах "новой" Москвы к 2035 году планируется построить пять путепроводов и открыть две новые станции — "Санино" и "Остафьево", — отметил В.Жидкин.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Габариты платформ – длина 275,0 м, ширина – 8,0 м, высота от 1,1 м от уровня головки рельса.

275 метров - это ж на сколько вагонов?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Габариты платформ – длина 275,0 м, ширина – 8,0 м, высота от 1,1 м от уровня головки рельса.

275 метров - это ж на сколько вагонов?

12 ЭП2Д или 2х5 Ласточкиных.

 

Информация по Остафьево противоречивая. Остановочный пункт может появиться до 2035 года. В настоящее время в открытии такой остановки нет необходимости. И это пишет сайт о недвижимости, хотя обычно подобное стараются подать оптимистичнее для стимулирования продаж

 

 

https://realty.interfax.ru/ru/news/articles/90764

"На Курском и Киевском направлениях железных дорог в границах "новой" Москвы к 2035 году планируется построить пять путепроводов и открыть две новые станции — "Санино" и "Остафьево", — отметил В.Жидкин.

Хуснуллин круче Жидкина. И не агентства недвижимости у нас выделяют деньги на строительство объектов инфраструктуры. Иначе инфраструктуры бы не было, были бы только обещалки на стадии продаж недвижимости.

АИП 2017-2020 в последней редакцции, п.232. Денег на это выделено 9,2 млрд. руб.

Строительство дополнительных остановочных пунктов на Курском ("Остафьево"), Октябрьском ("Ховрино-2") и Киевском f Аминьевское шоссе", "Минская", "Санино ) направлениях Московской железной дороги
Изменено пользователем Виноградовский
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

АИП 2017-2020 в последней редакцции, п.232. Денег на это выделено 9,2 млрд. руб.

По Остафьево за "1-ый этап" без копеек 400 миллионов и должно быть построено до курантов наступающего 2021-го года.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Информация по Остафьево противоречивая. Остановочный пункт может появиться до 2035 года. В настоящее время в открытии такой остановки нет необходимости.

 

https://realty.interfax.ru/ru/news/articles/90764

"На Курском и Киевском направлениях железных дорог в границах "новой" Москвы к 2035 году планируется построить пять путепроводов и открыть две новые станции — "Санино" и "Остафьево", — отметил В.Жидкин.

 

Строительство дополнительных остановочных пунктов на Курском ("Остафьево"), Октябрьском ("Ховрино-2") и Киевском (Аминьевское шоссе", "Минская", "Санино ) направлениях Московской железной дороги

 

На Курском Направлении МЖД началось строительство нового остановочного пункта - "Остафьево", который станет одним из первых на Московском Центральном Диаметре(МЦД)- "Нахабино - Подольск". Будет построено две платформы, объединённые конкорсом(распределительным залом для пассажиров).

 

Строительство остановочного пункта "Остафьево" на Курском Направлении МЖД

Изменено пользователем ktm-100
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На Курском Направлении МЖД началось строительство нового остановочного пункта - "Остафьево", который станет одним из первых на Московском Центральном Диаметре(МЦД)- "Нахабино - Подольск". Будет построено две платформы, объединённые конкорсом(распределительным залом для пассажиров).

 

Строительство остановочного пункта "Остафьево" на Курском Направлении МЖД

Не знаю, что там началось. Снято вчера.

0_164013_9b575fc5_orig.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На Курском Направлении МЖД началось строительство нового остановочного пункта - "Остафьево", который станет одним из первых на Московском Центральном Диаметре(МЦД)- "Нахабино - Подольск". Будет построено две платформы, объединённые конкорсом(распределительным залом для пассажиров).

 

Строительство остановочного пункта "Остафьево" на Курском Направлении МЖД

Не знаю, что там началось. Снято вчера.

0_164013_9b575fc5_orig.jpg

 

справа ( если смотреть по фото ( со стороны грузовых ) ) это глухая промзона ( от слова совсем ) через которую ни кто не будет пользоваться этой остановкой ( до ближайших домов более 1 км и жители которых прекрасно обходятся без услуг цппк \ p\d )

 

то слева ( опять смотреть по фото ( со стороны первого ) ) еще может и будет кому то нужна

 

<_>

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

то слева ( опять смотреть по фото ( со стороны первого ) ) еще может и будет кому то нужна

 

Между ст. Щербинка и пл. Силикатная уже целое множество высотных жилых домов построили. И тем более что Щербинка уже в состав Москвы вошла. И поверь, лет через 10, от той промзоны что на фотографии -- останутся лишь воспоминания, так как всё вплоть до Подольска по обе стороны от железной дороги Курского направления всё будет застроено многоэтажками. Там земля дорого стоит, чтобы её на какие-то промзоны тратить, а спрос на жильё даже рядом с Москвой -- растёт с каждым годом. И через 10 лет пл. Остафьево будет востребована не меньше, чем в Щербинке или в Силикатной.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

то слева ( опять смотреть по фото ( со стороны первого ) ) еще может и будет кому то нужна

 

Между ст. Щербинка и пл. Силикатная уже целое множество высотных жилых домов построили. И тем более что Щербинка уже в состав Москвы вошла. И поверь, лет через 10, от той промзоны что на фотографии -- останутся лишь воспоминания, так как всё вплоть до Подольска по обе стороны от железной дороги Курского направления всё будет застроено многоэтажками. Там земля дорого стоит, чтобы её на какие-то промзоны тратить, а спрос на жильё даже рядом с Москвой -- растёт с каждым годом. И через 10 лет пл. Остафьево будет востребована не меньше, чем в Щербинке или в Силикатной.

 

хм я об этой платформе слышу уже лет так ....дцать ( от 10 лет и более ) и все ее ( платформу - название разные унее звучали ) обешяют " вот вот " ( кормят завтраками да обедами а ужинать все не могут ) а воз и ныне там , так что и эти обешания переживем

 

...

 

з.ы. а этих муравейников еще не было когда слышать начал , да и пустые они стоят нет там пока жителей кроме одного дома

 

...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 8 месяцев спустя...

Похоже к строительству платформы Остафьево в Старосырове приступили. Появились опоры основания платформы западнее 1 пути, кажется что она береговая, если пути сдвигать не будут как в случае с Новохохловской, а значит строят не по тому рендеру, где подавались 2 островные плаформы с переходами в виде стеклянных кубов на все 4 пути, тогда экспрессы следующие по 3-4 путям ее будут миновать. Будем наблюдать.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

чисто поле , ну и кому она нужна хочется спросить , ответ уже и так понятен - сам дурак . поглядим за коментами что народ думает а не фантазеры с форума

 

...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

чисто поле , ну и кому она нужна хочется спросить , ответ уже и так понятен - сам дурак . поглядим за коментами что народ думает а не фантазеры с форума

.... Про спутник Подольск - Царицыно у вас такая же песня была. Народ решил иначе.

А насчет Остафьево - если туда заведут маршрутки от ф-ки 1-го Мая, ЖК Остафьево и т.д. - поток будет. А когда застроят поле к западу от новой платформы - в чем не сомневаюсь - поток вырастет - только держись.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

чисто поле , ну и кому она нужна хочется спросить , ответ уже и так понятен - сам дурак . поглядим за коментами что народ думает а не фантазеры с форума

.... Про спутник Подольск - Царицыно у вас такая же песня была. Народ решил иначе.

А насчет Остафьево - если туда заведут маршрутки от ф-ки 1-го Мая, ЖК Остафьево и т.д. - поток будет. А когда застроят поле к западу от новой платформы - в чем не сомневаюсь - поток вырастет - только держись.

 

хм ну а теперь цифры ( пусть и официальные ) можите привести в подверждение своих слов ? я пока вижу что на тех элях что пользуюсь народу не убавилось , и так же вижу что в ваших суперпуперэкспрессах народу один \ два на вагон и есть пустые вагоны ,, так же вижу что автобусы по улице ленина как ходили полнмыми в час пик так и ходят и ходят один за одним , какой вывод можно сделать ?

 

хочется сказать что сейчас сейчас там много домов а ? я про поле где " строят " остафьево , что будет далее еще не извесно и будет ли оно вообше .

 

...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

хочется сказать что сейчас сейчас там много домов а ? я про поле где " строят " остафьево , что будет далее еще не извесно и будет ли оно вообше.

Там сейчас в шаговой доступности достраивается "Овражный", плюс вдалеке строится микрорайон "Остафьево". А что поле под застройку пойдет - нисколько не сомневаюсь. Если даже неудобный треугольник Старое Симферопольское - Новое Симферопольское - Курская ЖД взялись застраивать - то поле у Остафьево застроят в ближайшие лет 10.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

.... Про спутник Подольск - Царицыно у вас такая же песня была. Народ решил иначе.

Даже про МЦК вплоть до запуска писали - нафига он нужен, едет вникуда.

Во-первых в пешей доступности от самых нагруженных станций живёт не так уж много людей. Львиную долю пассажиропотока всегда обеспечивает НОТ.

Во-вторых, в Москве чувствуется дикая нехватка приличного транспорта. Запусти поезда с хорошими интервалами - и люди туда придут. Конечно, надо будет обеспечить подвоз.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

хочется сказать что сейчас сейчас там много домов а ? я про поле где " строят " остафьево , что будет далее еще не извесно и будет ли оно вообше.

Там сейчас в шаговой доступности достраивается "Овражный", плюс вдалеке строится микрорайон "Остафьево". А что поле под застройку пойдет - нисколько не сомневаюсь. Если даже неудобный треугольник Старое Симферопольское - Новое Симферопольское - Курская ЖД взялись застраивать - то поле у Остафьево застроят в ближайшие лет 10.

 

хм что будет через 10 лет еще ни кто не знает , то что планы есть я в курсе и так же в курсе того как эти планы меняются ( как семь пятниц на неделе ) так что пока не стоит бежать в переди паровоза

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

хм что будет через 10 лет еще ни кто не знает , то что планы есть я в курсе и так же в курсе того как эти планы меняются ( как семь пятниц на неделе ) так что пока не стоит бежать в переди паровоза

Тенденция застройки всего и вся - вряд ли через 10 лет изменится. Так что здесь - фигурально выражаясь - лучше притащить паровоз и платформу до того - как в поле вырастет очередной кластер муравейников.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

хм что будет через 10 лет еще ни кто не знает , то что планы есть я в курсе и так же в курсе того как эти планы меняются ( как семь пятниц на неделе ) так что пока не стоит бежать в переди паровоза

Тенденция застройки всего и вся - вряд ли через 10 лет изменится. Так что здесь - фигурально выражаясь - лучше притащить паровоз и платформу до того - как в поле вырастет очередной кластер муравейников.

 

хм один то ж надеется что всм построят и уже по более 10 лет , вон соседную тему " за срал " " новостями " только одной новости привести все не может , так что время все покажет будут муравейники или нет , а пока чистое поле и ничего более .

 

всм просто пример

 

...

 

з.ы. да за 10 лет , которые вы даете , платформу надо будет строить заново износится она за это время

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться


×
×
  • Создать...