Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Троллейбус/автобус или автобус/троллейбус


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Здесь предлагаю обсудить троллейбусные маршруты, которые стоит, по мнению форумчан, заменить автобусными, и наоборот - автобусные, которые стоит заменить троллейбусными. Моё мнение: А52 легко заменится троллейбусом при использовании СТ-6217м или аналогами.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 121
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Троллейбусные на автобусные - ни в коем случае!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Троллейбусные на автобусные - ни в коем случае!

Я с вами абсолютно согласен! Жаль, что Мосгортранс думает иначе.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Зачем заменять троллейбусные маршруты автобусными? ИМХО, троллейбусы- это экологичный электротранспорт. Не надо его трогать.

Насчёт автобусов:

А706 - вечерние рейсы до ост. "ул. Новокосинская, 51" напрашиваются в качестве троллейбусных.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Зачем заменять троллейбусные маршруты автобусными? ИМХО, троллейбусы- это экологичный электротранспорт. Не надо его трогать.

Насчёт автобусов:

А706 - вечерние рейсы до ост. "ул. Новокосинская, 51" напрашиваются в качестве троллейбусных.

Вопрос не по адресу.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Теперь, раз уж заговорили об оптимизации, то можно вспомнить и проектирующиеся в разное время, но не построенные троллейбусные линии:

1) по Петрозаводской, Онежской, Михалковской, ул. Клары Цеткин и Коптевской (с соединением с линией по Большой Академической)- продление Тб 58 до ост. "мост Октябрьской ж/д" и отмена А90

2) по Волоколамскому и Пятницкому шоссе до 4 мкр. Митина- отмена А2 (троллейбусный маршрут будет от Аэровокзала)

3) по ул. Плещеева, Бибиревской и Инженерной ул.- отмена А618 (троллейбусный маршрут будет от Медведково до платф. Бескудниково)

4) по ул. Комдива Орлова- продление Тб 3 до метро "Владыкино"

5) по ул. Менжинского, пр. Дежнёва, Северному б-ру и ул. Хачатуряна- отмена А124 (троллейбусный маршрут от платф. Лосиноостровская до метро Владыкино)

6) линия по ул. Свободы, Воротынской и Родионовской ул. - закольцовка А212 внутри Куркино (троллейбусный маршрут Братцево- б-р Яна Райниса- Химкинский б-р -ул. Свободы- ул. Молодёжная- Новокуркинское шоссе- Воротынская- далее кольцом Соловьиная Роща- Родионовская- Воротынская)

7) линия по ул. Малыгина и Анадырскому пр.- продление Тб 80 до платф. Лось

8) линия по Волгоградскому пр-ту, Лермонтовскому пр-ту, кольцом ул. Маршала Полубоярцева и Генерала Кузнецова- отмена А279 и продление Тб 75 до ст.м. Жулебино

9) линия по Салтыковской, кольцом по Руднёвке и ул. Дмитриевского- отмена А14 (троллейбусный маршрут м. Новокосино- 4 мкр. Кожухово)

10) линия по Огородному проезду- продление Тб 29 до м. ВДНХ

11) линия по Косинскому шоссе и Косинской ул. - отмена А821 (троллейбусный маршрут м. Выхино- 4 мкр. Кожухово)

12) линия по ул. Люблинской ул. Мусы Джалиля- укорачиваем А280 до м. Марьино (Тб 50 будет следовать вместо Маьрино до ст.м. Красногвардейская)

13) линия по ул. Подольских Курсантов и Харьковской (троллейбусный маршрут м. Аннино- плтаф. Бирюлёво- Пасс.)

14) линия по Варшавскому ш. и Большой Бутовской ул.- продление Тб 40 до платф. Бутово

15) линия по Севастопольскому пр-ту - отменя А826 и продление Тб 85 до ст.м. Тульская

16) линия по Боровскому шоссе- продление Тб 17 до платф. Солнечная и отмена А788

17) линия по ул. Миклухо-Маклая- отмена А261 (троллейбусный маршрут Озёрная ул.- пр. Карамзина)

18) линия по Кутузовскому пр-ту, Можайскому ш., Беловежской ул.- отмена А157 и продление Тб 44 до Беловежской ул.

19) линия по Ярцевской, Кубинке, Боженко- отмена А732 (троллейбуйснй маршрут Беловежская ул.- Крылатское)

20) линия по ТТК до Спартаковской- отмена А778 и продление Тб 18 и 42 до Спартаковской ул.

 

Заодно вспомним, какие свободные сейчас номера есть у троллейбусных московских маршрутов: 5, 69, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 96, 97, 98, 99 , 100-201.

Изменено пользователем Шерлок Холмс
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Теперь, раз уж заговорили об оптимизации, то можно вспомнить и проектирующиеся в разное время, но не построенные троллейбусные линии:

8) линия по Волгоградскому пр-ту, Лермонтовскому пр-ту, кольцом ул. Маршала Полубоярцева и Генерала Кузнецова- отмена А279 и продление Тб 75 до ст.м. Жулебино

Было бы неплохо, только если 75 вывести из "пиковых".

6) линия по ул. Свободы, Воротынской и Родионовской ул. - закольцовка А212 внутри Куркино (троллейбусный маршрут Братцево- б-р Яна Райниса- Химкинский б-р -ул. Свободы- ул. Молодёжная- Новокуркинское шоссе- Воротынская- далее кольцом Соловьиная Роща- Родионовская- Воротынская)

Попутно - соединение с Химкинской сетью. Неплохо

 

Прошу прощения за нарушение порядка.

Жаль только, что всё это так и останется планами.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

68 троллейбус можно заменить на микроавтобусы с интервалом 10-20 минут

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

68 троллейбус можно заменить на микроавтобусы с интервалом 10-20 минут

Чем же он Вам так насолил?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

68 троллейбус можно заменить на микроавтобусы с интервалом 10-20 минут

Чем же он Вам так насолил?

Ходит редко (интервалы - 30 минут) плюс почти всегда пустой.

ЗЫ забыл. Ещё можно заменить троллейбусами 247 автобусный маршрут. Причём не обязательно СТ, достаточно любых троллейбусов с АХ на 0.5-1 км.

Ещё можно 617 и 811 маршруты, только тут уже СТ придётся использовать.

Изменено пользователем cerebro
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

68 троллейбус можно заменить на микроавтобусы с интервалом 10-20 минут

Чем же он Вам так насолил?

Ходит редко (интервалы - 30 минут) плюс почти всегда пустой.

ЗЫ забыл. Ещё можно заменить троллейбусами 247 автобусный маршрут. Причём не обязательно СТ, достаточно любых троллейбусов с АХ на 0.5-1 км.

Ещё можно 617 и 811 маршруты, только тут уже СТ придётся использовать.

А34 ещё можно махнуть

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ещё у меня была фантазийная идея восстановить троллейбусные пути по ул. Поликарпова и провести линию по ул. Маргелова (к Хорошёвке односторонним движением) с организацией маршрутов троллейбуса:

№86- метро Беговая- Песчаная площадь (двухсторонним)- с диспетчерской на 2 Боткинском пр.

№65- Серебряный бор- Аэровокзал (через Новопесчаную),

чтобы ликвидировать запутанные троллейбусные кольца 65 и 86.

 

Ну и покончим с возможными вариантами оптимизации следующими предложениями:

1. Восстановить линию на Петровке и Большой Дмитровке, пустив по ним Тб 15

2. Восстановить линию по Большой Никитской, продлив Тб 95 по Большой Никитской (с оттянутым разворотом по Садовому) до Театральной пл. с разворотом по Кремлёвской наб. с сокращением А6 по к/т Ударник и отменой АК

3. Восстановить линию по Неглинке, разворачивая по ней Тб 12

4. Восстановить линию по ул. Октябрьская, пустив по ней до Суворовской (с разворотом там на ул. Советской Армии) Тб 42

5. Восстановить линию по ул. Маршала Бирюзова, сделав на ней оттянутый разворот Тб 19 ( в сторону Крылатского) с одновременной отменой А681

6. Восстановить линию на 1-ой Останкинской ул., пустив по ней Тб 73 с отменой А76

7. Восстановить линию по ул. Островитянова, пустив по ней Тб 81

8. Восстановить линии по Измайловскому шоссе и Окружному проезду, пустив по ним Тб 87

 

Жалко, что департамент Транспорта не предпринимает ничего сейчас для восстановления снятых линий и строительства новых. Троллейбус в идеале по максимум должен вытеснить автобус с некоторых улиц.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ещё у меня была фантазийная идея восстановить троллейбусные пути по ул. Поликарпова и провести линию по ул. Маргелова (к Хорошёвке односторонним движением) с организацией маршрутов троллейбуса:

№86- метро Беговая- Песчаная площадь (двухсторонним)- с диспетчерской на 2 Боткинском пр.

№65- Серебряный бор- Аэровокзал (через Новопесчаную),

чтобы ликвидировать запутанные троллейбусные кольца 65 и 86.

 

Ну и покончим с возможными вариантами оптимизации следующими предложениями:

1. Восстановить линию на Петровке и Большой Дмитровке, пустив по ним Тб 15

2. Восстановить линию по Большой Никитской, продлив Тб 95 по Большой Никитской (с оттянутым разворотом по Садовому) до Театральной пл. с разворотом по Кремлёвской наб. с сокращением А6 по к/т Ударник и отменой АК

3. Восстановить линию по Неглинке, разворачивая по ней Тб 12

4. Восстановить линию по ул. Октябрьская, пустив по ней до Суворовской (с разворотом там на ул. Советской Армии) Тб 42

5. Восстановить линию по ул. Маршала Бирюзова, сделав на ней оттянутый разворот Тб 19 ( в сторону Крылатского) с одновременной отменой А681

6. Восстановить линию на 1-ой Останкинской ул., пустив по ней Тб 73 с отменой А76

7. Восстановить линию по ул. Островитянова, пустив по ней Тб 81

8. Восстановить линии по Измайловскому шоссе и Окружному проезду, пустив по ним Тб 87

Жалко, что департамент Транспорта не предпринимает ничего сейчас для восстановления снятых линий и строительства новых. Троллейбус в идеале по максимум должен вытеснить автобус с некоторых улиц.

1) Это по какой же траектории?

2) Неплохой вариант

3) Аналогично

4) Я бы 69 восстановил по этой линии

5) Неплохо

6) Хорошая идея

7) Аналогично

8) Я бы его ещё перенаправил куда-нибудь в Гольяново или на Площадь Соловецких Юнг

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну и покончим с возможными вариантами оптимизации следующими предложениями:
Восстановить Линию по Сретенке - Большой Лубянке (встречная выделенка) - Вернуть 9 и 48, взамен пустить 37 как сейчас 9 (через Мясницкую улицу).

 

Вернуть старый 83, правда немного изменённой трассой: Елоховская площадь - Новорязанская улица - Орликов переулок - Мясницкая улица - Большой Златоустинский переулок - Лубянская площадь - улица Маросейка - улица Покровка - улица Старая Басманная - Спартаковская улица.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ещё у меня была фантазийная идея восстановить троллейбусные пути по ул. Поликарпова и провести линию по ул. Маргелова (к Хорошёвке односторонним движением) с организацией маршрутов троллейбуса:

Жалко, что департамент Транспорта не предпринимает ничего сейчас для восстановления снятых линий и строительства новых. Троллейбус в идеале по максимум должен вытеснить автобус с некоторых улиц.

Скажу больше, идёт обратный процесс.

 

Оффтопы пошли, но всё равно интересно)))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Это по какой же траектории?

Оттянутый разворот.

По-моему, упомянул все улицы, с которых убрали троллейбусные пути, кроме ВДНХ, где сейчас пешеходная зона.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Восстановить Линию по Сретенке - Большой Лубянке (встречная выделенка) - Вернуть 9 и 48, взамен пустить 37 как сейчас 9 (через Мясницкую улицу).

Её никто и не убирал, вроде бы. А 37 Вы предлагаете сделать ещё большим дублёром 9?

 

Вернуть старый 83, правда немного изменённой трассой: Елоховская площадь - Новорязанская улица - Орликов переулок - Мясницкая улица - Большой Златоустинский переулок - Лубянская площадь - улица Маросейка - улица Покровка - улица Старая Басманная - Спартаковская улица.

ИМХО, его лучше кольцом пустить через 2-й парк

 

Это по какой же траектории?

Оттянутый разворот.

По-моему, упомянул все улицы, с которых убрали троллейбусные пути, кроме ВДНХ, где сейчас пешеходная зона.

Не думаю, что 15 стоит менять таким образом.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Восстановить Линию по Сретенке - Большой Лубянке (встречная выделенка) - Вернуть 9 и 48, взамен пустить 37 как сейчас 9 (через Мясницкую улицу).

Её никто и не убирал, вроде бы. А 37 Вы предлагаете сделать ещё большим дублёром 9?

Цитата из Википедии:

Выделенная полоса по улицам Сретенка и Большая Лубянка: существовала до 2003 года как противошёрстная полоса, позволявшая без пересадок проехать с северной стороны Садового кольца до Лубянской площади. В данный момент троллейбусы следуют односторонним кольцом по Мясницкой — Сретенке (с фактической «конечной» Мясницкая, 9). При этом полоса занята парковкой и не используется для движения, контактная сеть снята только на пересечении с Садовым кольцом, а на остальном протяжении сохранена.

Так что выделенки там нет, только платная парковка.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Восстановить Линию по Сретенке - Большой Лубянке (встречная выделенка) - Вернуть 9 и 48, взамен пустить 37 как сейчас 9 (через Мясницкую улицу).

Её никто и не убирал, вроде бы. А 37 Вы предлагаете сделать ещё большим дублёром 9?

Цитата из Википедии:

Выделенная полоса по улицам Сретенка и Большая Лубянка: существовала до 2003 года как противошёрстная полоса, позволявшая без пересадок проехать с северной стороны Садового кольца до Лубянской площади. В данный момент троллейбусы следуют односторонним кольцом по Мясницкой — Сретенке (с фактической «конечной» Мясницкая, 9). При этом полоса занята парковкой и не используется для движения, контактная сеть снята только на пересечении с Садовым кольцом, а на остальном протяжении сохранена.

Так что выделенки там нет, только платная парковка.

Википедии не всегда можно верить. Порою, там в одной и той же статье встречаются противоречивые факторы.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В данном случае Википедии можно верить: действительно провода там висят, но выделенной полосы в обратном направлении нет. Сам там был и пешком ходил, правда, по противоположной стороне Сретенки.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Авт. 130 можно заменить троллейбусом, если проложить линию от Мосфильмовской улицы до метро "Филёвский парк".

 

 

 

16) линия по Боровскому шоссе- продление Тб 17 до платф. Солнечная и отмена А788

17) линия по ул. Миклухо-Маклая- отмена А261 (троллейбусный маршрут Озёрная ул.- пр. Карамзина)

17 трогать не надо!

788 тоже, т.к. это подвоз к станции метро, альтернативной "Юго-Западной".

Можно было бы объединить пункты 16 и 17, пустив маршрут от станции Солнечная до пр. Карамзина.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Зачем заменять троллейбусные маршруты автобусными?

Автобусы быстрее ездят, реже простаивают из-за ДТП и заторов. Могут обгонять друг друга при необходимости. Для пассажира (не оголтелого транспортного фаната) вполне достаточно.

по Волоколамскому и Пятницкому шоссе до 4 мкр. Митина- отмена А2 (троллейбусный маршрут будет от Аэровокзала)

У маршрута автобуса номер два задача подвозить людей к м. Тушинская. От предлагаемого троллейбуса будет идти неудобно. К тому же есть 904 автобус.

линия по Боровскому шоссе- продление Тб 17 до платф. Солнечная и отмена А788

Зачем заменять магистральным маршрутом, идущим до Киевской подвозной, идущий к Вернадского? В чём смысл такой замены?

линия по ул. Миклухо-Маклая- отмена А261 (троллейбусный маршрут Озёрная ул.- пр. Карамзина)

Вот проблеск разума, в потоке глупостей.

линия по Ярцевской, Кубинке, Боженко- отмена А732 (троллейбуйснй маршрут Беловежская ул.- Крылатское)

И снова предалагется одним маршрутом, идущем куда-то туда, заменить маршрут идущий куда-то сюда. Хочу обоснования.

линия по ТТК до Спартаковской- отмена А778 и продление Тб 18 и 42 до Спартаковской ул.

С двусторонним заездом к метро Рижская? А стоит ли оно того?

чтобы ликвидировать запутанные троллейбусные кольца 65 и 86.

Там нет запутанных колец. Всё настолько разумно, будто это и не в МГТ придумали.

Восстановить линию на Петровке и Большой Дмитровке, пустив по ним Тб 15

Вместо какого из концов?

с сокращением А6 по к/т Ударник и отменой АК

А 6-ка чем не угодила? Да ходит редко, но образует такие связи, которые больше ничем.

Восстановить линию по ул. Маршала Бирюзова, сделав на ней оттянутый разворот Тб 19 ( в сторону Крылатского) с одновременной отменой А681

Опять, у 681 немного другая задача. И зачем нужен оттянутый разворот, если по нему никто ездить не будет? Чтобы пассажиры, кому дальше ехать, дольше в троллейбусе посидели?

Восстановить линию на 1-ой Останкинской ул., пустив по ней Тб 73 с отменой А76

А 76 чем не угодил?

 

Прошлым летом от нечего делать нарисовал схемку: http://maps.yandex.ru/?um=Qx3ynBpzw3U-dd9E...r_VZc&l=map критерий очень простой: любой маршрут, имеющий в течение дня интервал 10 минут и менее (даже в межпик) должен быть заменён на троллейбусный.

К схеме:

синий - новые линии, которые необходимо проложить.

голубой - существующие, под которыми проходят рассматриваемые маршруты.

Зелёный - необходимые служебные линии, для связки в единую сеть.

Изменено пользователем karelalex
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У маршрута автобуса номер два задача подвозить людей к м. Тушинская. От предлагаемого троллейбуса будет идти неудобно. К тому же есть 904 автобус.

Можно троллейбус завернуть к Тушинской. Делов-то: провести 300 м проводов.

Зачем заменять магистральным маршрутом, идущим до Киевской подвозной, идущий к Вернадского? В чём смысл такой замены?

Разгрузить СЛ.

С двусторонним заездом к метро Рижская? А стоит ли оно того?

Односторонним.

Вместо какого из концов?

Это по направлению к Лужникам оттянутый разворот.

Опять, у 681 немного другая задача. И зачем нужен оттянутый разворот, если по нему никто ездить не будет? Чтобы пассажиры, кому дальше ехать, дольше в троллейбусе посидели?

Ездить будут пациенты 52 больницы, а те, кому нужен прямой путь, поедут на А691 (он же фактически дублирует часть пути Тб 19), до Крылатского от Сокола поток не такой уж серьёзный, чтобы критиковать мой вариант.

А 76 чем не угодил?

Тем, что по факту дублирует часть А803. А троллейбус по 1 Останкинской будет полноценной ему заменой.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Разгрузить СЛ.

Ви правда думаете, что кому-то интересно ехать на троллейбусе со всеми остановками до Киевской, вместо подвоза к почти что ближайшей станции метро?

Односторонним.

А в другую сторону как? Пешком ходить? Или напишите, что для этого 84 автобус есть?

Это по направлению к Лужникам оттянутый разворот.

Ужос.

поток не такой уж серьёзный, чтобы критиковать мой вариант.

Глупость предлагаемого варианта от пассажиропотока не зависит.

А троллейбус по 1 Останкинской будет полноценной ему заменой.

А заход автобуса на ул. Комарова и к м. Владыкино - это так мелочи?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ви правда думаете, что кому-то интересно ехать на троллейбусе со всеми остановками до Киевской, вместо подвоза к почти что ближайшей станции метро?

К Юго-Западной там кроме 788 ещё вагон автобусов. Так что не проблема.

 

А в другую сторону как? Пешком ходить? Или напишите, что для этого 84 автобус есть?

Я предлагал совсем не так, как вы поняли: в ту сторону заезд Тб 18, а в другую 42. И все остаются обслуженными.

 

А заход автобуса на ул. Комарова и к м. Владыкино - это так мелочи?

По Комарова можно пустить 803. А с Владыкино... Туда идёт вагон других автобусов: 24, 24к, 85. Жители на них могут пересесть. Или сразу сесть на Академика Королёва. От неё до 1 Останкинской рукой подать.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться


×
×
  • Создать...