Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Пуск-2007 («Борисовский Тракт» и «Уручье»)


balex
 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Новые станции открываются, как было объявлено, 7 ноября. Их открытие будет связано с изменениями организации движения наземного пассажирского транспорта. Не так давно на сайте Минсктранса появилась перспективная схема, отражающая эти изменения http://www.minsktrans.by/files/projectur.jpg Учитывая, что ссылки со временем умирают, я продублировал её здесь http://picasaweb.google.com/AlexeiBobko/HQ...746255938374914

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...
  • Ответов 144
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Работы идут полным ходом, время уже поджимает. Активно взялись за благоустройство прилегающей территории, хотя ещё не все "дырки" засыпали. Вот вид района станции Уручье http://picasaweb.google.com/AlexeiBobko/Kc...223688340655218 Уже поставили букву М. Параллельно пр. Независимости прокладывается сопутствующая дорога, по которой, насколько я понимаю, пустят троллейбус http://picasaweb.google.com/AlexeiBobko/Kc...223761355099266

 

Этот маршрут на приведённой в предыдущем посте схеме назван перспективным. Но его уже начали делать. Устанавливают столбы и протягивают кабели по ул. Острошицкой http://picasaweb.google.com/AlexeiBobko/Kc...224439959932194 К пуску станций не успеют, но вполне могут ввести в первой половине следующего года.

 

Вот фотка незасыпанной "дырки" у моста через ул. Шафранянскую. На другой стороне открытую разработку уже засыпали. http://picasaweb.google.com/AlexeiBobko/Kc...223821484641426

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

Да, хорошо иметь знакомых на строительстве в метро, которые пускали бы тебя посмотреть и поснимать. Но чего нет, того нет. Поэтому отсылаю всех интересующихся к снимкам на минском форуме, сделанным внутри стоящейся станции Уручье

http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?t=2139&start=200

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

balex

Спасибо за ссылку!

Очень интересное решение по лифту.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

Интересная цифра

 

Общая стоимость участка метро от станции "Восток" до "Уручья" составила порядка Br240 млрд. 10% этих средств использовано на благоустройство и перекладку инженерных сетей.

Источник: http://news.tut.by/society/94827.html

 

По нынешнему курсу BYB240 млрд. будет округлённо $110 млн. -10% = $100 млн. непосредственно на строительство тоннелей и станций. Итого получаем $100 млн./2,73 км. = $36,6 млн. за километр со станциями. А как в сравнении с другими метрогородами? У кого есть цифры?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В СПб на 4км и 2станции метро глубокого заложения (Бухарестская и Международная) планируют выделить 20 млрд рублей. Приблизительно 25% объема работ уже выполнена (построены 2 шахты и 4 км путей), т.е. общая стоимость в сегодняшних ценах была бы около 26 млрд рублей (1 млрд $), т.е. 250 млн$ за двухпутный км со станциями. Это приблизительный расчет, но уже ясно, что разница с Минском на порядок. Очевидно дело и в более высоких ценах на стройматериалы, оборудование, монтаж, и в том, что станции глубокого заложения (-58 метров). Ну и в воровстве, скорее всего.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В Пекине к Олимпиаде открыта новая ветка метро... Общая длина протянувшейся с юга на север города подземной линии с 23 станциями составила 27,6 км, сообщает агентство Синьхуа. На ее сооружение, которое продолжалось около пяти лет, было затрачено порядка 12 млрд юаней (свыше 1,5 млрд долларов).

Источник: http://www.vesti.ru/doc.html?id=141672&cid=9

 

Округлённо получается $55 млн. за километр со станциями.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

balex

Значительная часть линии - наземная.

 

Не оффтопим!

Про цену километра метро и про пекинский метрополитен есть свои топики!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

15.10.2007

 

Новые станции минского метро примут первых пассажиров 7 ноября нынешнего года

 

Новые станции первой линии Минского метрополитена "Борисовский тракт" и "Уручье" будут введены в эксплуатацию 7 ноября нынешнего года. Об этом сегодня сообщил журналистам начальник КУП "Минскметрострой" Алексей Серегин.

 

В предстоящие две недели специалистам коммунальных служб и метростроевцам предстоит закончить благоустройство территории, прилегающей к станциям метро, завершить отделочные работы на станциях, проверить готовность путей, инженерных систем и систем безопасности.

 

Как ранее сообщала БЕЛТА, 21 сентября нынешнего года на новых станциях метрополитена состоялся пробный пуск составов. Общая стоимость участка метро от станции "Восток" до "Уручья" составила порядка Br240 млрд.

 

Источник: http://www.belta.by/ru/belta_news?id=180494

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Приветствую почтенную публику форума. Надеюсь на дальнейшее взаимопонимание так сказать.

 

Кстати, о новостях не знаю, в курсе ли форумчане о том, что уже в прошедшем августе пожалуй самая

загруженная станция минского метро "Октябрьская" должна была остаться без своей подъёмной

мощи --- трёх ленточных экскалаторов, сказать точнее, им грозил полный демонтаж, а затем установка трёх новых лент и приводов. Планируемым сроком замены был назван сров в три месяца, тоесть 1 ноября 2007 на ней должны были заработать новые, однако, учитывая резко возрастающий

ажиотаж во всех без исключения службах минского метрополитена, относительно приёмки оборудования новых станций и открытия их в срок (пока это 6-7 ноября), а так же учитывая материальный аспект задуманного, руководство дистанции спецобъектов и экскалаторов приняло решение отложить замену ровно на один год, до августа 2008, после чего и без того "захлёбывающийся" переходной тонель между двумя линиями, станет пожалуй единственным гейтом между Московской и Автозаводской линиями как минимум на три месяца. Вот так.

Кстати, говоря о станции Уручье, хочу добавить, что эта первая станция в Минске, ровно как и Борисовский Тракт, которая будет снабжена полностью автоматизированными системами пожаротушения, дымо и пылеудаления (чего только стоила одна противодымная завеса платформы), автоматическими дверями на входах, и вероятно напрочь видоизмененными турникетами, новой конструкции. Естественно не обошлось и без лифтов (истинно знаю, что даже была открыта вакансия на должность оператора пульта лифтов), вот только нужен ли он будет и будет ли это всё работать в дальнейшем, чтож, поживём увидим...

P.S. Пожалуй стоило написать этот пост в разделе Новости метро.

Естественно, что ссылку на источник в прессе выложить не могу, за неимением таковой пока и вовсе в природе.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

GIBBON, с прибытием на наш форум! :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Приветствую почтенную публику форума. Надеюсь на дальнейшее взаимопонимание так сказать.

 

Приветствую! Надеюсь, у нас появился новый постоянный резидент. А то одному как-то скучно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

GIBBON

Добро пожаловать!

 

Сразу вопрос: ты случайно не работаешь в метро?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

До открытия двух новых станций столичного метро - менее месяца

16.10.2007

 

В вестибюлях станций «Борисовский тракт» и «Уручье» ведутся последние отделочные работы: монтируют подвесные потолки, устанавливают металлокерамические элементы на колоннах, скамейки. На все это понадобится около десяти дней, а сами железнодорожные пути будут полностью готовы уже через день-другой. Так что обкатка поездов на новом отрезке минской подземки начнется уже на нынешней неделе. Первый пробный пуск поезда проводился 21 сентября.

 

- Двух недель для обкатки будет достаточно, - считает начальник унитарного предприятия «Минскметрострой» Алексей Серегин. - За это время мы должны убедиться, что все системы - связи, электроснабжения, воздухообмена и прочие - работают исправно и безопасны в эксплуатации. Завершаются и работы по благоустройству территории, прилегающей к выходам из метро. В районе станции «Борисовский тракт» уже уложено 7.700 квадратных метров тротуарной плитки при плане в восемь тысяч. Оставшиеся 300 «квадратов» доделают, как только демонтируют стройгородок, сообщил Геннадий Метелица, начальник управления дорожно-мостового строительства и благоустройства Мингорисполкома, выполняющего эти работы. У станции «Уручье» тротуары «одели» 12.700 квадратными метрами плитки, до конца месяца уложат еще 800.

 

Увы, но еще не открывшиеся станции уже пострадали от рук вандалов. Неизвестные хулиганы месяц назад разбили три стекла на одном из входов в метро, а на другом, еще раньше, стекла поцарапали. Идет следствие, но установить, кто это сделал, пока не удалось. Так что менять стекла будут за бюджетные средства.

 

- Ко дню открытия новых станций метро все будет исправлено, - заверил Алексей Серегин. - На сроки сдачи ничего повлиять не может.

Наученные горьким опытом, метростроевцы усилили охрану объекта. А в выходные и праздничные дни, когда работы в метро не ведутся, доступ на станции перекрывается.

 

Источник: http://www.mk.by/archiv/16.10.2007/rub1.php#1

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

GIBBON

ты случайно не работаешь в метро?

 

Так точно --- Минский метрополитен.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

GIBBON

Значит, тебе - если захочешь - полагается специальный погон голубого цвета. Напиши в личку модератору под ником Leon - он тебе всё сделает.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

GIBBON

полагается специальный погон голубого цвета.

Чтож, спасибо за предложение, думаю так и сделаю.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Народ уже выкладывает скриншоты с ТВ с видами почти готовых станций

http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?t=2139&start=250

 

Станция "Борисовский Тракт" ничем особо не примечательна. Опять те же набившие оскомину двойные поручни на колоннах. Да и красный цвет пластиковых панелей... Зато уже не спутаешь ни с чем другим.

 

А вот станция "Уручье", на мой взгляд, вышла посимпатичнее. Да и решение с лифтом там оригинальное

 

Как сообщил главный архитектор новых станций Владимир Телепнев, на станции "Уручье" лифт вынесен прямо на платформу. Прямо с кассового зала можно идти по прямой, спускаться и не заходить ни в какой коридор. Лифт – активный элемент интерьера уже самой станции.

Источник: http://www.ctv.by/calendartest/~year__m11=...~news__m11=5094

 

Табло с указателями станций висят по-новому. Не обратил внимания сразу. Раньше были либо светящиеся тумбы по центру платформы, либо подвесные указатели у края перрона. Новый вариант смотрится хорошо. Неплохая находка.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кстати сегодня, 23.10 начиная с 11.00 новые станции вновь посетят поезда, запланирована очередная обкатка нового участка, 7-ое число уже не за горами.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну, вот, ещё один пробный поезд успешно прошёл в очередной раз новый участок. Давелось и мне снова побывать там. Да, по-моему к 7ому числу станции стопроцентно будут открыты для пассажиров. Но это только станции, а точнее их рабочие вестибюли, ибо например на Борисовском тракте на служебных этажах ещё не начинали штукатурить,не говоря уже о прочей отделке и установке аппаратуры, зелёная зона вокруг так же ещё не один месяц будет приводится в порядок, в частности на том же Борисовском все работы будут закончены окончательно не ранее зимы если не позже, правда многово посетители уже не увидят. Этому с одной стороны есть объяснение --- вчера сам стал свидетелем замены семи исцарапанных стеклопластиковых витражей на козырьке перехода станции Б. тракт, которые, как было написано выше, привели в ненадлежащий вид на прошлой неделе некие "лица неопределенной политической ориентации". Только на это у бригады монтажников ушёл целый рабочий день.

Но не смотря на всё, работы на станции и вне неё идут полным ходом, уже приступили к работе и новые дежурные, идёт установка турникетов и ламп освещения на вестибюлях, словом, всё будет к сроку, по крайней мере, ездить можно будет уж точно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

на служебных этажах ещё не начинали штукатурить,не говоря уже о прочей отделке и установке аппаратуры

Грустно. Я надеялся, что хоть у вас в Минске с этим порядок остался. Как в советские времена.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Грустно. Я надеялся, что хоть у вас в Минске с этим порядок остался. Как в советские времена.

 

Почему грусно? Не вижу здесь никакой трагедии. Где это видано, чтобы станцию не открывали, пока не будет ввёрнута последняя лампочка в самом дальнем помещении станционного комплекса? Тут нужен разумный баланс: станция должна быть технически готова обеспечивать бесперебойную работу и не иметь бросающихся в глаза изъянов в отделке. В реальности это процентов 80 общей готовности. Дальше держать станцию закрытой и вылизывать её до зеркального блеска не выгодно, поскольку это влечёт за собой простой готовых к работе мощностей и прямые финансовые убытки. Практически во всех крупных строительных проектах - не только у нас, но и во всём мире - есть этап торжественного перерезания ленточки и этап последующей доводки. Правда в союзе это довели до абсурда и церемония лишь означала продолжение строительных работ.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

Ну вот, поплыл сегодня Борисовский Тракт в прямом смысле слова --- станцию затопило в результате аварии на внутренней водопроводной магистрали, правда на дате открытия это вроде никак не скажется...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В сети уже обсуждалась эта тема, но мне захотелось высказать свои собственные соображения. Речь о новых схемах, появившихся в вагонах. Я думал, что дизайн менять не будут, просто закрасят открывшиеся участки. Но изменения есть: сделали крупнее кружочки станций. Схема вообще кажется крупнее, хотя количество информации на ней точно такое же, как и на старой схеме.

 

http://picasaweb.google.com/AlexeiBobko/HQ...005447930159618

 

Но главный прикол в том, что схем на самом деле две. Можно найти второй вариант, с другой легендой

 

http://picasaweb.google.com/AlexeiBobko/HQ...005546714407442

 

Это очевидный ляпсус, который, на мой взгляд, появился следующим образом. В закупленных к открытию станций новых составах уже пару месяцев висели схемы в новом оформлении, но со старыми данными - т.е. станции "Борисовский тракт" и "Уручье" там ещё строятся, а "Грушевка", "Михалово" и "Петровщина" - только проектируются. Далее художник-оформитель (или как он там называется в структуре метро) схемы исправил, а про легенду забыл. Легенда-то старая, поскольку на новой схеме уже ничего не проектируется. Успели напечатать энное количество экземпляров, пока заметили ошибку. Потом в тираж пошёл уже исправленный вариант. Таким образом можно наблюдать обе схемы: "правильную" и "неправильную".

 

Самые наблюдательные заметили ещё одну ошибку, причём на обеих вариантах: станции пересадочного узла "Купаловская" и "Октябрьская" показаны не своими цветами и как бы поменялись местами. Странно, поскольку схема линии над дверьми нарисована правильно

 

http://picasaweb.google.com/AlexeiBobko/HQ...005606843949602

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться


×
×
  • Создать...