Zvukgame

Да уж,нерадостная новость по Калитиникам,с детства пользовался этой станцией ну и возмущению народа не будет предела т.к придётся от натоптоных троп ковылять 1.5 километра до новой платформы а удобство в чём:Нижегородская улица в 5-7 минутах ходьбы (троллейбусно-автобусное сообщение,после переноса которое станет просто недоступным ввиду отсутствия шаговой доступности) , Калитниковская улица с конечной трамваев 3х маршрутов (этот вариант использовали те кто ездил по ТКЛ и не хотел садится на Текстильщиках,доезжали до Пролетарской и 35 трамвай до конечной а оттуда те же 5-7 минут пешком до Калитников. Сейчас это удобный остановочный пункт а с переносом её к Новохохловской она станет такой же станцией-призрак как и сама Новохохловская МКЖД....

Ну судя по тому что будет стоять электрический привод дверей то скорее всего это будет модернизация в духе .6к. Кстати .6 когда то предлагали Венграм.

Это последний возвращённый состав для Баку,обрати ещё внимание что и потолок с вентиляцией там немного иной.

fine Открыть в полном размере (700x519; 43,53 килобайт)

Вот только толку от этих вентиляторов никакого,дуновения от них не чувствуется хоть они и работают,САРМАТ как всегда придумал полную хрень за десятки тысяч рублей\шт.На внешний вид там стоят обычные компьютерные тихоходные 120х120 крутиляторы,которые засасывают из под кожуха тёплый воздух от кондея\освещения,чтоб от них был хоть какой то толк их нужно ставить штук 10 вряд вместо светового бокса и направлять туда гибким воздуховодом выход от кондея,вот тогда в торцах станет более-менее комфортно. OFF. В Русичах на КЛ вообще видел издевательскую картину: 2-3 шита с отверстиями в разные стороны от кондея,начиная от прямоугольных решёток с квадратными сотами,заклеены ... клиёнкой т.е в середине в час пик там конкретная сауна.

А на первых составах нельзя было догадаться сразу так сделать?

По моим наблюдениям кондеи в Русичах и Оке не работают должным образом из-за: 1.Мелкие отверстия для прохождения воздуха. 2.Нет ветрорезов над панелями для того чтобы нагнетаемый воздух равномерно распространялся по всей площади потолка а не скользил вдоль него,поэтому в Русичах более менее нормально только в районе аккордеона и концов вагона, т. к. воздух, который дует из кондея, идёт по потолку до конца, а когда упирается в конец потолка тогда и начинает дуть именно там сверху а в остальных частях его просто нет,по этой же причине и фигня в Оке т.к потоки воздуха от кондеев врезаются друг в друга только по середине вагона.И уж где душно так это под самими кондиционерами,в Русиче между решётками нет никаких вохдуховодов,(в Оке между решёткой и концом вагона тоже нет притоков от кондея,думаете для чего вентиляторы в рекламных панелях стоят ? правильно,чтоб хоть как-то создать там шевеление вохдуха)решётки эти чисто декоративная функция т.к воздух кондей для салона берёт снаружи.Вобщем нет в МВМ нормальных климатщиков,которые бы РЕАЛЬНО считали маршруты движения охлаждённого воздужа по вагону,просто поставили кондей и будь что будет. Я тут от руки набросал примерное положение дел творящиеся под потолком: http://forumimage.ru/thumbs/20120916/134776284567004244.jpg А вот как дложно быть на самом деле если приложить усилия мозга и вложить это в серию: http://forumimage.ru/thumbs/20120916/13477628479500875.jpg

У 760 визг постоянный,просто его глушит при разгоне\торможении визг тягового оборудования. PS Не знал что фотки увеличиваются,увеличил первые две и меня кандратий чуть не хватил ... Дети-разработчики-прграмисты из яузы-моторс вообще чтоль уже страх потеряли ???? На 3 маленьких платках к которым идут шлейфы стоят ... ТРЁХВОЛЬТОВЫЕ БАТАРЕЙКИ-ТАБЛЕТКИ СR2032 !!!! Это что за нах такой ???? В ПРОМЫШЛЕННОЙ аппаратуре ??? !!! Это бытовуха чистой воды получилась,нижние платы вообще напоминают покупные магазинные макетки,куда тупо впаяли элементы и снизу соединили проводками ... Мозги просто отсутствуют,вместо того чтобы разработать единую плату ШИМ контроллера,купили на ближайшем радиорынке кучу хренатени,спаяли на коленке,зажмурясь включили,не шарахнуло,всё. В серию !!! Я просто в диком афиге .. И стоит эта хреновина далеко не 700.000 рублей я полагаю.

Если честно то внутрянка этих ПСН выглядит как ... дипломная работа какого-то студента,уж через чур там дофига мелких разьёмов,платочек и сопелек,к тому же эта хрень безбожно визжит (звук при стоянке состава на станции),визжание ИПП Русичей уж куда тише.Не мудрено что оно шарахнуло ... И не верится что был скачок напряжения в КР,тогда бы шарахнули ПСНы на всех вагонах а не только на 4 выборочных.

Упс. Просто ещё не катался на этих поделках МВМ ,поэтому и прошляпился )) Тогда всё банально и просто: что-то где-то уже отгнило и не контачит )

По поводу звукового оповещения с БУЦИКом,насколько понял из прочтения описания наддверных табло то УНЧ стоит в каждом табло,мощность УНЧ 2 ватта т.е 24 ватта на вагон 714\717.6 и звуковой сигнал передаётся по цифре вместе с сигналом показывающим прогрессию станций,если нет звука в вагоне значит и не должны гореть светодиодные полоски показывающие станции либо гореть вся шкала целиком т.к не поступают управляющие команды.

Началось... А сами допетрить не можем до современных технологий тягового оборудования.Всё с буржуями скрещяемся....

Так оно и есть.

А информаторы можно где-нибудь найти ??