IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


> Регламент раздела

Регламент раздела
Уважаемые форумчане!

Этот раздел предназначен для обсуждения и размещения новостей, связанных с метрополитеном Казани. Большая просьба к форумчанам обращать особое внимание на следующие требования Правил и традиции форума:

1. Уважительно относитесь к другим собеседникам, в том числе и к тем, кто имеет противоположную точку зрения, не используйте контркультурные выражения (так называемый «язык падонкафф»), а уж тем более нецензурные выражения, в том числе и завуалированные любыми символами.

2. При размещении статей и новостей выделяйте цитируемый текст тегом «news», который есть в панели инструментов слева от окна ввода сообщения. Это позволяет мгновенно определить, где кончается ваш авторский текст (если он есть) и начинается текст заметки/статьи. Не выкладывайте по возможности больших статей (от 50 строк), старайтесь цитировать в них только то, что напрямую относится к обсуждаемой теме. Не забывайте ставить ссылку на источник новости с помощью тега «source».

3. Желательно не выкладывать картинки объёмом более 200 Кб: не все форумчане имеют быстрый и безлимитный доступ в Интернет. У кого-то дорогой трафик, кто-то ещё вынужден пользоваться модемом.

4. Не используйте в своих сообщениях красный цвет, так как он зарезервирован для служебных сообщений модераторов как наиболее яркий и резко бросающийся в глаза.

С уважением,
модератор Олег

5 страниц V  « < 3 4 5  
Reply to this topicStart new topic
> ЧП, происшествия, сбои в казанском метро
rubin
6.6.2013, 19:58
Сообщение ]]>#81]]>
Старший пассажир
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 10.2.2011
Из: Казань



Да, уж, все очень печально, в заречье случись чего, неисправный состав поставить некуда будет, кроме как на конечную, хотя, теоретически можно, например, поставить неисправный состав под Казанской на 2-й путь, а 1-й за счет съездов можно использовать поочередно в обеих направлениях поочередно.

А еще хотелось бы увидеть где находятся людские сбойки

PS

А еще прикололо отсутствие стрелки на главном пути перегона от Вахитова и, кратковременная перекладка путей в связи с этим для пропуска вагонов в ДЕПО

Сообщение отредактировал rubin - 6.6.2013, 21:06
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
SorRy
6.6.2013, 20:55
Сообщение ]]>#82]]>


Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 156
Регистрация: 27.3.2011

Блог | Альбомы


Цитата(rubin @ 6.6.2013, 20:58) *
Да, уж, все очень печально, в заречье случись чего, неисправный состав поставить некуда будет, кроме как на конечную, хотя, теоретически можно, например, поставить неисправный состав под Казанской на 2-й путь, а 1-й за счет съездов можно использовать поочередно в обеих направлениях поочередно.

А еще хотелось бы увидеть где находятся людские сбойки

PS

А еще прикололо осутствие стрелки на главном пути перегона от Вахитова и, кратковременная перекладка путей в связи с этим для пропуска вагонов в ДЕПО


людские сбойки?

--------------------
НЕ ДАДИМ УРОДОВАТЬ СТАНЦИИ МОСКОВСКОГО МЕТРОПОЛИТЕНА!!!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
rubin
6.6.2013, 21:04
Сообщение ]]>#83]]>
Старший пассажир
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 10.2.2011
Из: Казань



А я думал три звездочки - это уже полковник lol.gif

Людская соединительная сбойка - это такая дырочка между соседними тоннелями для прохода граждан (людей) с целью или без цели. nono.gif

PS обычно используется путейцами и др рабочими, но в ЧС может быть использована и пассажирами

Сообщение отредактировал rubin - 6.6.2013, 21:05
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
kemal
21.6.2013, 15:45
Сообщение ]]>#84]]>


Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 579
Регистрация: 13.12.2008
Из: Казань, м "Авиастроительная"


Альбомы


Как будто в той же Москве больше мест, куда поставить (в перерасчёте на количество станций). Я вообще удивляюсь, что у нас из 10 станций только 3 без путевого развития.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
rubin
22.6.2013, 0:26
Сообщение ]]>#85]]>
Старший пассажир
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 10.2.2011
Из: Казань



По крайней мере в Москве не закрывают все метро целиком (всю линию) из за рядового застрявшего где-то на одном из перегонов или на станции поезда, как это было у нас недавно в Заречье. Граждан высаживают на ближайшей станции, а сам поезд оперативно убирают на ближайшую станцию, где есть оборотный тупик, или где есть 3-й путь, а потом уже ночью его убирают в ДЕПО

Сообщение отредактировал rubin - 22.6.2013, 1:05
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
K-Lex
9.2.2014, 18:05
Сообщение ]]>#86]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 1 635
Регистрация: 29.6.2006

Альбомы


А Вы точно уверены что закрывали всю линию? Съездов в Казани много. Обычно метро при ЧП продолжает работать на свободном участке.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
rubin
9.2.2014, 20:42
Сообщение ]]>#87]]>
Старший пассажир
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 10.2.2011
Из: Казань



А свободного участка в тот раз и не было lol.gif Да и не отработана, наверняка, еще технология оперативного укорачивания маршрутов и оборотов составов через станции.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
K-Lex
10.2.2014, 0:17
Сообщение ]]>#88]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 1 635
Регистрация: 29.6.2006

Альбомы


Метро работало даже когда устраняли аварию с повреждением тоннеля буровой установкой на перегоне ПТ-СС. Тогда для движения использовался один тоннель. Тогда был лишь первый пусковой участок, даже ПП еще вроде тогда не построили.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
kemal
10.2.2014, 20:59
Сообщение ]]>#89]]>


Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 579
Регистрация: 13.12.2008
Из: Казань, м "Авиастроительная"


Альбомы


Там как раз было проще. Это случилось ночью, было ясно, что затянется на долго. Так что вывод был очевидным - сразу запускать челнок.
А вот когда внезапно загибается поезд на линии, в одну сторону поезда едут, а в другую нет - надо думать быстро. А ещё лучше иметь готовые решения.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
K-Lex
11.2.2014, 1:11
Сообщение ]]>#90]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 1 635
Регистрация: 29.6.2006

Альбомы


На Кремлевской, помнится, было замыкание с задымлением в вагоне. Отогнали довольно оперативно на другой путь и восстановили движение.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
kemal
11.2.2014, 18:05
Сообщение ]]>#91]]>


Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 579
Регистрация: 13.12.2008
Из: Казань, м "Авиастроительная"


Альбомы


Перед Кремлёвской, если точнее. Что очень даже хорошо - есть куда поставить и ехать не далеко. Но вот оборачивать поезда было негде. Интереснее другое - сколько времени ушло на восстановление движения.
Цитата(rubin @ 9.2.2014, 21:42) *
А свободного участка в тот раз и не было

Кстати, про какой случай идёт речь? Если про случай на перегоне Яшьлек - Козья Слобода, то можно было оборачивать по Козьей Слободе. В любом случае есть ещё Кремлёвская.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
K-Lex
12.2.2014, 0:03
Сообщение ]]>#92]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 1 635
Регистрация: 29.6.2006

Альбомы


И не только на КС или Кремлевской. Северный участок можно оборачивать на ст. "Яшьлек"
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
rubin
12.2.2014, 1:57
Сообщение ]]>#93]]>
Старший пассажир
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 10.2.2011
Из: Казань



Да, я посмотрел схему путевого развития,вариантов с оборотами на северной ветке достаточно много, можно даже придумать куда временно загнать неисправный состав, чтобы не тащить его в депо через весь город, НО!!! в Казани, ИМХО, гораздо проще закрыть все метро на часок и все сделать штатным естественным путем без выкрутасов и перепрокладкой маршрутов. Так безопаснее и спокойнее для руководства метрополитена. Это вам не Москва, где закрытие даже пары перегонов разу же вводит в ступор как минимум пол-города

Сообщение отредактировал rubin - 12.2.2014, 1:58
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
kemal
20.2.2014, 19:02
Сообщение ]]>#94]]>


Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 579
Регистрация: 13.12.2008
Из: Казань, м "Авиастроительная"


Альбомы


Это куда это можно неисправный состав на северном участке поставить? Кроме тупиков Ав больше и нет ничего. Была бы построена ССВ на Юн - можно было бы туда, но сейчас там даже стрелки нет.
А так да, закрыть всё может оказаться проще и эффективнее. Но не лучше.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
rubin
20.2.2014, 21:24
Сообщение ]]>#95]]>
Старший пассажир
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 10.2.2011
Из: Казань



Как вариант на 2-й путь между Кремлевской и "козой", а составы из центра пропускать по 1-му пути, благо самый интенсивный интервал движения в 5 минут позволит без труда это сделать. Я думаю, что самая современная система управления казанским метро в нашей стране позволит без труда это секелать, Но, действительно, в нашей деревне куда проще все закрыть на часок.

PS В той же Москве, например, организуют челночное движение по одному из путей на перегоне, при плановом ремонте на втором., где-то даже ролики есть на ютубе, как такой челнок работает.

Сообщение отредактировал rubin - 20.2.2014, 21:26
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
v-d
21.2.2014, 0:30
Сообщение ]]>#96]]>
Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Заблокированные
Сообщений: 566
Регистрация: 13.12.2013



Цитата(rubin @ 20.2.2014, 22:24) *
В той же Москве, например, организуют челночное движение по одному из путей на перегоне, при плановом ремонте на втором
Это несколько другое и делалось на окончаниях линий, а не центральных участках - меняли стрелочные переводы за конечными станциями.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
kemal
21.2.2014, 1:38
Сообщение ]]>#97]]>


Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 579
Регистрация: 13.12.2008
Из: Казань, м "Авиастроительная"


Альбомы


Цитата(rubin @ 20.2.2014, 22:24) *
благо самый интенсивный интервал движения в 5 минут позволит без труда это сделать

Время движения по перегону КС - Кр порядка 3 минут. В обе стороны - 6. Уже больше. А если ещё учесть, что в одну сторону нужно ехать по неправильному пути с ограничением 40 км/ч, то всё это удовольствие растянется минут на 15, не меньше. Да и поставить его туда может оказаться не очень удобно (смотря откуда ехать), что опять же время.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
K-Lex
27.5.2015, 17:54
Сообщение ]]>#98]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 1 635
Регистрация: 29.6.2006

Альбомы


Из-за упавшей на рельсы двери в казанском метро эвакуировали 45 пассажиров

Из-за двери, упавшей на рельсы между станциями «Яшьлек» и «Северный вокзал» казанского метрополитена, пришлось эвакуировать 45 пассажиров. Инцидент произошел накануне в 22:58.

«От станции «Яшьлек» в направлении станции «Северный вокзал» выехал поезд. В 100 метрах на путях была обнаружена упавшая на пути дверь от технического помещения», – цитирует «Татар-информ» руководителя пресс-службы ГУ МЧС России по Татарстану Андрея Родыгина.

45 пассажиров были отправлены на перрон. Поезд отбуксировали и дверь с путей убрали. На ликвидацию последствий происшествия потребовалось полчаса.


Видео из тоннеля: https://www.youtube.com/watch?v=XNUXypr-oso
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
rev
28.10.2017, 14:09
Сообщение ]]>#99]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 1 749
Регистрация: 14.12.2012
Из: Москва

Альбомы


В Казани на станции метро «Горки» произошло задымление
В Казани около 16:25 произошло задымление на станции метро «Горки». Об этом «БИЗНЕС Online» сообщил начальник отдела по работе со СМИ ГУ МЧС России по РТ Андрей Родыгин.

«Произошло, предположительно, задымление кондиционера из-за короткого замыкания, в одном из вагонов, без горения, — сообщил Родыгин. — В вагоне находились 26 человек, все они вышли, пострадавших нет. Вагон не стоит, проехал в депо, станция работает»

В МЧС уточнили, что на месте продолжает работать оперативная группа.
Подробнее на «БИЗНЕС Online»: https://www.business-gazeta.ru/news/362147
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post

5 страниц V  « < 3 4 5
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 


RSS Текстовая версия Сейчас: 25.8.2019, 9:43

info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2019. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100