Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

vvp

Участники
  • Постов

    2 111
  • Зарегистрирован

  • Посещение

1 Подписчик

Информация о vvp

  • День рождения 30.10.1967

Посетители профиля

3 274 просмотра профиля

Достижения vvp

Помощник пилота паровоза

Помощник пилота паровоза (11/16)

  • Спасибо за реакции!
  • 7 дней подряд на форуме!
  • С первой публикацией!
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Уже 1000 публикаций! Суперучастник! Редкий

Последние значки

6

Репутация

  1. Прекращайте позориться уже. Станция "Пыхтино" это мкр. "Солнцево Парк" населением 15 тысяч
  2. У меня в голове подобное давно крутится от Савеловского через Дегунино и Челобитьево, Мытищи-Товарную и далее в Щелково и Монино. Хорошо разгрузится Ярославское направление
  3. Математика, она такая. С весны 2023 года по октябрь 2023 года (за полгода тобишь) построено 14% станции. Стало быть таким темпом еще не более 2,5 лет получается?
  4. Какое-то уныние в теме. А тем временем Соломонов далек от этого: Разработчик "Ярса" и "Булавы" создает поезд на магнитной подушкеМОСКВА, 17 февраля. /ТАСС/. Корпорация "Московский институт теплотехники" (МИТ, входит в Роскосмос) разработала поезд на магнитной подушке, который сможет работать в том числе в беспилотном режиме. Об этом сообщил ТАСС генеральный конструктор МИТ, академик РАН, Герой Труда России Юрий Соломонов. "Целью проекта является создание на базе испытательного комплекса полноразмерного демонстрационного макета электроподвижного состава (ЭПС) для проверки и подтверждения основных технических характеристик новых технических решений, связанных с внедрением технологии МАГЛЕВ (поезд на магнитной подушке)", - отметил Соломонов. По словам генконструктора МИТ, проект является глубокой модернизацией созданной в начале 2000-х годов монорельсовой транспортной системы. Движение состава будет осуществляться по металлической ходовой балке. Поезд сможет работать как в беспилотном режиме, так и при минимальном участии машиниста. "В настоящее время ведется изготовление составных частей и электрооборудования макета ЭПС. Предполагаемый срок начала ходовых испытаний - третий квартал этого года", - добавил Соломонов. По результатам испытаний будет принято решение о развертывании полномасштабных работ по серийному изготовлению нового типа монорельсовой транспортной системы и их тиражирования для регионов страны.
  5. По центру два пути, по боковым - по одному. Так и задумано, как нарисовали
  6. Ну так и происходит. С маленькой поправочкой: Удобнее и быстрее тем, кто купит свежепостроенные квартиры или офисы у инвестора рядом со станцией. А остальным, кто уже сейчас там живет - как получится.Вот и тут - "Солнцево-парк" уже построен, квартиры проданы. Смысла двигать к нему станцию - нет, когда в округе столько перспективных мест под застройку. (Скайсити, например, как вы указали выше.
  7. В каком месте она ВСМ? 2000 км за 48 часов. У нас за 48 часов ходил в советские еще времена поезд Москва - Воркута. Там 2500 км без всяких ВСМов.
  8. Если оставить как есть - вид жутковат. А если покрасить под патину - будет шикарно.
  9. Им надо в Солнцево, значит. И, кстати - Мещерский лес - бывшая ДСК-3, и в будущем так и останется Мещерским лесом. А будущее метро Говорово сейчас просто Говорово, и 902 там не останавливается.
×
×
  • Создать...