IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


2 страниц V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> Нижегородские фуникулёры, не путать с канатными дорогами!
Davidoff
18.6.2009, 17:31
Сообщение ]]>#1]]>
Пассажир 1-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 262
Регистрация: 28.8.2008
Из: Нижний Новгород



Кто-нибудь в курсе, что там с проектом восстановления вот этого чуда:
http://www.home.ru/funiculars/nn03.jpg
http://transit.parovoz.com/muralista-data/...80501_15060.jpg
http://transit.parovoz.com/muralista-data/...061108_6265.jpg
http://sbchf.narod.ru/29/nijtram.html

А то как то с 2007 года новостей нет:
http://www.aif-nn.ru/?id=8044
http://www.vsesmi.ru/news/749752/
http://www.nnews.nnov.ru/news/2007/01/29/f...page/funikuler/
http://www.vedomosti.ru/newspaper/opinions...06/10/30/114926
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
avronn
18.6.2009, 19:21
Сообщение ]]>#2]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 306
Регистрация: 28.2.2008
Из: Н.Новгород-Бор


Альбомы


В 2006 году был проект по восстановлению Кремлевского фуникулера, но гордума посчитала этот проект преждевременным и направила финансирование на строительство детских садов. Инвестсовет никаких проектов не одобрял, если и возьмутся за это дело то не раньше 2015 года.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
avronn
26.7.2010, 21:12
Сообщение ]]>#3]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 306
Регистрация: 28.2.2008
Из: Н.Новгород-Бор


Альбомы


Строительство фуникулера от храма Иоанна Предтечи до кремля в Нижнем Новгороде начнется в 2011 году.
Строительство фуникулера от храма Иоанна Предтечи до кремля в Нижнем Новгороде начнется в 2011 году. Об этом сообщил 26 июля мэр Нижнего Новгорода Вадим Булавинов по итогам оперативного совещания.

По его словам, в минувшую пятницу была достигнута договоренность с губернатором о том, чтобы начать строительство фуникулера.

В ходе оперативного совещания мэр города Вадим Булавинов дал поручение руководству МП "Институт развития города "НижегородгражданНИИпроект" проверить готовность проекта и отправить его в Главгосэксперитзу на утверждение, чтобы уже в 2011 году начать работы по строительству.

"Несколько лет назад мы обсуждали с губернатором области вопрос восстановления фуникулера, но потом проект был приостановлен, так как нижегородский Кремль находился в федеральной собственности. Сегодня вопрос о передаче Кремля в областную собственность находится на рассмотрении у председателя Правительства России Владимира Путина, поэтому мы планируем начать строительство в 2011 году", - добавил мэр.

Булавинов отметил, что фуникулер раньше был визитной карточкой Нижнего Новгорода.



Источник: НИАНН.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
PbICb
16.2.2011, 23:24
Сообщение ]]>#4]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 127
Регистрация: 8.11.2008
Из: Нижний Новгород

Альбомы


Похоже не начнут, по крайней мере в бюджете 2011 не заложено.

Сообщение отредактировал PbICb - 16.2.2011, 23:24
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
avronn
16.2.2011, 23:34
Сообщение ]]>#5]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 306
Регистрация: 28.2.2008
Из: Н.Новгород-Бор


Альбомы


Цитата(PbICb @ 17.2.2011, 0:24) *
Похоже не начнут,

Дык никто и не обещал пока. rolleyes.gif
Цитата(PbICb @ 17.2.2011, 0:24) *
в бюджете 2011 не заложено.

Фуникулер будет строится за счет городского бюджета.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
PbICb
21.9.2011, 13:21
Сообщение ]]>#6]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 127
Регистрация: 8.11.2008
Из: Нижний Новгород

Альбомы


Администрация Н.Новгорода намерена доработать проект фуникулера от Кремля до пл.Народного единства – Кондрашов
Нижний Новгород. 21 сентября. НТА-Приволжье - Администрация Нижнего Новгорода намерена доработать и завершить проектно-изыскательские работы по оборудованию фуникулера сообщением от Нижегородского кремля до площади Народного единства.

Согласно сообщению управления по работе со СМИ администрации Нижнего Новгорода, об этом глава городской администрации Олег Кондрашов заявил в среду.

Градоначальник сообщил, что запустить фуникулер планируется уже в ноябре 2012 года, в день 400-летия подвига Нижегородского ополчения.

"Фуникулер органично впишется в готовящийся проект реконструкции улицы Рождественская и будет способствовать развитию туристического потенциала исторической части Нижнего Новгорода. Рельсовое сообщение на канатной тяге может стать настоящей "изюминкой" туристических маршрутов по старому Нижнему. Кроме того, эта трасса фактически связала бы Рождественскую и Нижне-Волжскую набережную с площадью Минина и Пожарского и Большой Покровской", - сказал градоначальник.

Предполагается, что по трассе длиною в 150 м будет двигаться 1 вагон вместимостью 40 человек.

Согласно информации департамента строительства, проектирование фуникулера начато в 2006 году, и в настоящее время для завершения проектных работ необходимо выполнить работы по усилению Зеленской штольни, получить технические условия на размещение нижней станции, разработать разделы пожарной безопасности и эксплуатации. Также необходимо повторно выполнить инженерно-геологические и топографические изыскания ввиду истечения срока действия документа.

На сегодняшний день генпроектировщик МП Институт развития города "НижегородгражданНИИпроект" прорабатывает с субподрядными организациями возможность корректировки имеющейся проектной документации и разработки недостающих разделов с уточнением срока выполнения работ и стоимостных показателей.

Фуникулер начал свою работу в Нижнем Новгороде 21 июня 1896 года. Открытие рельсового сообщения было приурочено к началу работы Всероссийской промышленной и художественной выставки. В 1926 году фуникулер был закрыт.

Как сообщалось ранее, директор департамента архитектуры и градостроительства Нижнего Новгорода Михаил Романычев в марте предложил депутатам Думы Нижнего Новгорода вернуться к идее строительства нижегородского фуникулера.

По его словам, верхняя станция фуникулера будет располагаться в Кремле, нижняя - на площади Народного единства. "Этот проект связал бы Большую Покровскую и Рождественскую", - сказал директор департамента архитектуры.

Смысл идеи заключается в том, что нижегородцы будут пользоваться фуникулером, что позволит разгрузить центр города, отметил в свою очередь глава Нижнего Новгорода Олег Сорокин.

Ранее сообщалось, что бывший глава Нижнего Новгорода Вадим Булавинов в июле 2010 года заявил, что строительство фуникулера от площади храма Иоанна Предтечи до Кремля (Нижегородский район) планируется начать в 2011 году. Он поручил руководству муниципального предприятия (МП) "Институт развития города "НижегородгражданНИИпроект" подготовить справку о готовности проекта строительства для того, чтобы сдать его в Главгосэкспертизу.

Между тем МП "Институт развития города "НижегородгражданНИИпроект" в декабре 2007 года должен был завершить проектирование фуникулера на откосе Нижегородского кремля (Нижегородский район, Нижний Новгород). Цена муниципального контракта составляла 13,5 млн. рублей.

Областная целевая программа (ОЦП) "Развитие социальной и инженерной инфраструктуры как основы повышения качества жизни населения Нижегородской области на 2008 год" предусматривала выделение в 2008 году 150 млн. рублей на строительство фуникулера на откосе Нижегородского Кремля - "Канатная дорога".

Инвестиционный совет при губернаторе Нижегородской области одобрил заявку ГУ по капитальному строительству администрации Нижнего Новгорода по данному проекту. Объем капвложений был предусмотрен в размере 150 млн. рублей, 72 млн. из которых - на приобретение оборудования. Средства планировались выделить из бюджетов Нижегородской области и Нижнего Новгорода.

Планировалось также, что протяженность фуникулера составит 150 м, по канатной дороге будет пущено 2 "ретро-кабины".

Источник: НТА Приволжье.

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Источник: фото Нижнего.


Сообщение отредактировал PbICb - 21.9.2011, 19:36
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
workweek
21.9.2011, 18:55
Сообщение ]]>#7]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Ревизоры
Сообщений: 28 897
Регистрация: 11.1.2006
Из: Москва, Тульская

Блог | Альбомы |
Награды



PbICb
Откуда взяты фото?
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
PbICb
21.9.2011, 19:12
Сообщение ]]>#8]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 127
Регистрация: 8.11.2008
Из: Нижний Новгород

Альбомы


Там же:
http://www.nizhnyfoto.ru/
саму книгу можно скачать, найдете.
Источник нет проблем. Дима, удали три последних сообщения для гармонии

Сообщение отредактировал PbICb - 21.9.2011, 19:38
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
workweek
21.9.2011, 19:18
Сообщение ]]>#9]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Ревизоры
Сообщений: 28 897
Регистрация: 11.1.2006
Из: Москва, Тульская

Блог | Альбомы |
Награды



PbICb
Обязательно каждый раз указывать источник.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
L1zard
21.9.2011, 23:21
Сообщение ]]>#10]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 154
Регистрация: 25.6.2008
Из: Нижний Новгород

Блог | Альбомы


Цитата(PbICb @ 21.9.2011, 14:21) *
"Этот проект связал бы Большую Покровскую и Рождественскую", - сказал директор департамента архитектуры.

Это интересно как? Если уж доехать надо - можно это сделать на трамвае (1к или 9). Если есть настроение погулять - можно по лестнице подняться/спуститься вдоль Кремля. Так что фуникулёр - игрушка для туристов, которых у нас не больно и много. Не более. Изначально 2 Нижегородских фуникулёра использовались для связи в единое целое трамвайных маршрутов на горе и под горой, т.к. трамваи не могли ходить в гору. Сейчас времена изменились и рассматривать данный проект как объект транспортной инфраструктуры не слишком логично.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
PbICb
22.9.2011, 3:10
Сообщение ]]>#11]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 127
Регистрация: 8.11.2008
Из: Нижний Новгород

Альбомы


Цитата(L1zard @ 22.9.2011, 0:21) *
Так что фуникулёр - игрушка для туристов

Согласен, это только свадьбы и туристов катать. Но если будет рентабельно, то милости просим, нет - то это утопия.
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение



Сообщение отредактировал PbICb - 22.9.2011, 3:10
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
ЖительНН
22.9.2011, 8:08
Сообщение ]]>#12]]>
Пассажир 1-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 290
Регистрация: 23.3.2010

Альбомы


Цитата(PbICb @ 22.9.2011, 4:10) *
...Но если будет рентабельно, то милости просим, нет - то это утопия.


Что ж мы всё на рентабельность то переводим то!? Вся европа и свои старинные трамвайчики, и старинные подъёмники держит не из-за прибыли, отнюдь. Я считаю это будет очень интересным объектом в Нижнем. Поддерживаю, но при обязательном условии, что вагон будет стилизован под "начало 20 века".

Сообщение отредактировал workweek - 22.9.2011, 13:09

--------------------
Утром мажу бутерброд, сразу мысль - а как народ?!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
achp
22.9.2011, 10:16
Сообщение ]]>#13]]>
Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 740
Регистрация: 13.5.2006

Альбомы


Цитата(L1zard @ 22.9.2011, 0:21) *
Сейчас времена изменились и рассматривать данный проект как объект транспортной инфраструктуры не слишком логично.
Ну, определённая транспортная ниша есть: при помощи фуникулёра было бы удобно попадать к филармонии и ОЗС.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Hyperion
22.9.2011, 13:04
Сообщение ]]>#14]]>
Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 860
Регистрация: 13.7.2009
Из: Проспект Мира

Альбомы


Хорошая идея. Не думаю, что так уж сложно проложить рельсы, сделать один-два вагончика. Во всяком случае затраты несопоставимы со строительством метро или канатки. По лестнице там довольно-таки сложно подниматься в дождливую или снежную погоду.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Это же я!...
22.9.2011, 20:02
Сообщение ]]>#15]]>


Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 573
Регистрация: 1.7.2007
Из: Нижний Новгород

Блог | Альбомы


Цитата(achp @ 22.9.2011, 11:16) *
Ну, определённая транспортная ниша есть: при помощи фуникулёра было бы удобно попадать к филармонии и ОЗС.


Да уж, тем более, что пешком в Кремль ходит огромное количество людей, на фуникулере им было бы удобнее.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Майкл
22.9.2011, 20:35
Сообщение ]]>#16]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 580
Регистрация: 5.8.2009
Из: Солнечной системы, с планеты Земля, страны РОССИЯ

Блог | Альбомы


Цитата(L1zard @ 22.9.2011, 0:21) *
фуникулёр - игрушка для туристов, которых у нас не больно и много. Изначально 2 Нижегородских фуникулёра использовались для связи в единое целое трамвайных маршрутов на горе и под горой, т.к. трамваи не могли ходить в гору. Сейчас времена изменились и рассматривать данный проект как объект транспортной инфраструктуры не слишком логично.
Надо смотреть в будущее. Когда, наконец, дойдёт дело до сооружения автомобильного тоннеля в створе Октябрьского бульвара и площадь Минина-Пожарского превратится в обширную пешеходную зону, исключающую движение транспорта, фуникулёр возьмёт на себя обслуживание значительного числа "коротких" пассажиров, которые сегодня поднимаются с Рождественки на пл.Минина автобусом/маршруткой

Сообщение отредактировал Майкл - 22.9.2011, 20:38

--------------------
Завязывать с метростроем в регионах. Одна коррупция! А мы потакаем по дури((
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
L1zard
22.9.2011, 20:35
Сообщение ]]>#17]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 154
Регистрация: 25.6.2008
Из: Нижний Новгород

Блог | Альбомы


Цитата(Hyperion @ 22.9.2011, 14:04) *
Не думаю, что так уж сложно проложить рельсы, сделать один-два вагончика. Во всяком случае затраты несопоставимы со строительством метро или канатки.

Если бы это было так. А там надо раскапывать засыпанный тоннель под Кремлём строить какую-то инфраструктуру,с учетом строительных "наценок" расходы могут оказаться существенными.

Цитата(ЖительНН @ 22.9.2011, 9:08) *
Вся европа и свои старинные трамвайчики, и старинные подъёмники держит не из-за прибыли, отнюдь.

Есть проблема. Что они держат старое. А мы хотим сделать новодел. Новодел это хуже чем аутентичный сохранившийся экспонат.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
nikki
23.9.2011, 10:38
Сообщение ]]>#18]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 913
Регистрация: 21.2.2007
Из: Нижний Новгород, м. Сормовская


Блог | Альбомы


Цитата(Майкл @ 22.9.2011, 21:35) *
Надо смотреть в будущее. Когда, наконец, дойдёт дело до сооружения автомобильного тоннеля в створе Октябрьского бульвара и площадь Минина-Пожарского превратится в обширную пешеходную зону, исключающую движение транспорта, фуникулёр возьмёт на себя обслуживание значительного числа "коротких" пассажиров, которые сегодня поднимаются с Рождественки на пл.Минина автобусом/маршруткой


Насколько я помню, пешеходной зоны на Минина никто не обещал. Да и УДС НН настолько жидка, что закрывать пл. Минина для проезда не то что неразумно, но и просто невозможно.

--------------------
Ни одна река так не широка, как Ока
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Это же я!...
23.9.2011, 12:35
Сообщение ]]>#19]]>


Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 573
Регистрация: 1.7.2007
Из: Нижний Новгород

Блог | Альбомы


Цитата(nikki @ 23.9.2011, 11:38) *
Насколько я помню, пешеходной зоны на Минина никто не обещал.


Не обещать не обещали, но поговаривали о таких планах в своё время.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Майкл
23.9.2011, 21:43
Сообщение ]]>#20]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 580
Регистрация: 5.8.2009
Из: Солнечной системы, с планеты Земля, страны РОССИЯ

Блог | Альбомы


Цитата(nikki @ 23.9.2011, 11:38) *
УДС НН настолько жидка, что закрывать пл. Минина для проезда не то что неразумно, но и просто невозможно.
С одной стороны, для проезда транспорта с улиц Минина, Ульянова, Варварской к Зеленскому съезду предусмотрено заложение автомобильного тоннеля в створе Октябрьского бульвара. С другой стороны, появление обширной пешеходной зоны вкупе с подземкой неизбежно повлечёт пересадку горожан с личного транспорта на общественный. В центре Парижа, к примеру, с пробками борются, закрывая улицы для проезда транспорта и превращая их в пешеходные зоны. Жителям не оставляют выбора, заставляя их добираться до офисов пешком

--------------------
Завязывать с метростроем в регионах. Одна коррупция! А мы потакаем по дури((
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post

2 страниц V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 


RSS Текстовая версия Сейчас: 21.4.2019, 17:11

info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2019. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100