IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


4 страниц V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> ВСМ Москва - Казань в Нижегородской области
Mr. Spock
18.3.2015, 15:53
Сообщение ]]>#1]]>


Знаток метрополитена
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 625
Регистрация: 30.1.2006
Из: Нижний Новгород, ст. м. "Парк культуры"

Блог | Альбомы |
Награды




Из пояснительной записки к обоснованию инвестиций, составленному ОАО "Ленгипротранс":

Для организации ввода высокоскоростных пассажирских поездов в центральную часть города Нижний Новгород предусматривается строительство новой пассажирской станции Нижний Новгород ВСМ с вокзалом конкорсного типа, позволяющим размещение нового вокзального комплекса (включая путевое развитие) над существующим пассажирским парком Московского вокзала станции ОАО «РЖД» Нижний Новгород-Московский Горьковской железной дороги (во втором ярусе).

Существующая станция Нижний Новгород-Московский по характеру работы является пассажирской станцией и отнесена к внеклассной.

Новая станция Нижний Новгород ВСМ - тупикового типа, состоит из четырех приемоотправочных путей (перронные пути) полезной длиной 450 м и двух высоких пассажирских платформ длиной 400 м. Ширина платформы принята 9 м из расчета размещения на ней пешеходных переходов в виде лестниц и эскалаторов. Горловина парка обеспечивает максимальную пропускную способность с возможностью одновременного приема и отправления поездов с соседних путей.

Реализация идеи по организации захода высокоскоростных поездов в центральную часть города со строительством новой пассажирской станции Нижний Новгород ВСМ потребует серьезной реконструкции путевого развития Нижегородского железнодорожного узла с частичным выносом инфраструктуры ОАО «РЖД» на новые площадки, а также ликвидации подъездных путей необщего пользования: Нижегородский масложировой комбинат (первая сливная эстакада МЖК, вторая сливная эстакада МЖК); Горьковская железнодорожная логистическая компания и других предприятий.

При совместном рассмотрении решений по строительству эстакады под трассу ВСМ и размещение новой пассажирской станции, получено принципиальное согласие Горьковской железной дороги. Предлагается переключить обслуживание подъездных путей и их контрагентов на грузовой двор Дирекции по управлению терминально-складским комплексом на станциях Костариха и Доскино, а обслуживание Нижегородского МЖК, с учетом многочисленных просьб населения, организовать на новой площадке за чертой города. Для компенсации разбираемых трех-четырех путей в парке «Е», используемых для отстоя составов пригородных электропоездов, необходимо строительство нового парка отстоя.

Движение высокоскоростных пассажирских поездов назначением Москва – Нижний Новгород (и обратно) в центральную часть города на новую станцию Нижний Новгород ВСМ предусматривается по соединительным путям III и IV.

Примыкание соединительных путей III и IV выполнятся с организацией путевого поста км 402 по основной трассе ВСМ. Пересечение соединительных путей с основной трассой ВСМ и путями действующей сети ОАО «РЖД» осуществляется в разных уровнях.

Также разработаны аналогичные проектные решения и для поездов Казанского направления, но в связи с незначительными размерами движения поездов назначением Нижний Новгород – Казань (в объеме двух пар на расчетные сроки), строительство этих развязок отнесено на дальнейшее развитие и на данном этапе строительства не учитывается.

Посадка и высадка пассажиров на поезда назначением Нижний Новгород – Казань (и обратно) будет производиться на станции Аэропорт ВСМ с организацией доставки пассажиров общественным транспортом.

На соединительных путях III и IV в районе км 5 предусмотрена возможность устройства выхода поездов всех категорий Московского направления, с существующего путевого развития Нижегородского ж.-д. узла на трассу ВСМ (и обратно). На примыканиях к главным путям ВСМ и общей железнодорожной сети ОАО «РЖД» укладываются предохранительные тупики.

Для поездов, следующих в Казанском направлении (и обратно на Нижний Новгород), такая возможность отнесена на дальнейшее развитие.

Транзитные поезда на Москву и Казань будут следовать через станцию Аэропорт ВСМ с кратковременной стоянкой для посадки и высадки пассажиров, минуя станцию Нижний Новгород ВСМ.

Техническое обслуживание высокоскоростных поездов будет осуществляться в основном депо, строительство которого намечается на территории Нижегородской области с примыканием соединительных путей к основной трассе ВСМ в районе путевого поста км 402, пересечение главных путей основной трассы ВСМ с соединительными путями осуществляется в разных уровнях. На территории депо предусматривается строительство парка отстоя составов и необходимые технологические здания и сооружения.


Схема Нижегородского железнодорожного узла:

Открыть в полном размере (2245x1606; 984,76 килобайт)

Схема проектируемых развязок Нижегородского железнодорожного узла:

Открыть в полном размере (3175x2245; 398,38 килобайт)

Схема станции Нижний Новгород ВСМ:

Открыть в полном размере (6044x1684; 1,07 мегабайт)

--------------------
Live long and propser
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Paulus
19.3.2015, 2:38
Сообщение ]]>#2]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 853
Регистрация: 30.10.2011



Почему нельзя сделать удобнее для пассажиров, проще и дешевле? s_bash.gif А именно, построить одну станцию ВСМ "Аэропорт" для всех поездов, и транзитных, и конечным пунктом которых является НиНо. Интермодальный хаб, концентрирующий и распределяющий потоки по всем возможным направлениям и видам транспорта. Без масштабных перестроек сложившейся железнодорожной инфраструктуры в стесненных условиях центральной части города.
Одним словом, очередное интегрированное проявление двух извечных российских бед.

Сообщение отредактировал Paulus - 19.3.2015, 2:43
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
vlad_svd
19.3.2015, 3:36
Сообщение ]]>#3]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 9 171
Регистрация: 12.12.2008

Альбомы |
Награды



Цитата(Paulus @ 19.3.2015, 2:38) *
построить одну станцию ВСМ "Аэропорт"

Если бы станция действительно была в аэропорту... Она даже по ближайшему (второму) варианту - в километре от терминала (по первому - в двух).
Проектировщикам нужно съездить во Франкфурт и посмотреть как там "изогнули" ВСМ, чтобы подвести вплотную к терминалу и сделать действительно интегрированный хаб.
Понятно, что нынешний терминал Стригино не вечный и скорее всего в будущем будет заменен на новый.
Но вся конфигурация аэродрома такова, что сдвигать новый гипотетический терминал ближе к проектному размещению станции ВСМ будет явно нерационально, а значит потенциальным трансфертным пассажирам или километр (в лучшем случае) пёхом, или (внезапно) окажется крайне необходимым мутить еще какой-нибудь пиплмувер к терминалу.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
ViskiPoUtram
19.3.2015, 8:24
Сообщение ]]>#4]]>


Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 523
Регистрация: 1.2.2012
Из: Химки

Альбомы


Цитата(vlad_svd @ 19.3.2015, 3:36) *
Если бы станция действительно была в аэропорту... Она даже по ближайшему (второму) варианту - в километре от терминала (по первому - в двух).
Проектировщикам нужно съездить во Франкфурт и посмотреть как там "изогнули" ВСМ, чтобы подвести вплотную к терминалу и сделать действительно интегрированный хаб.
Понятно, что нынешний терминал Стригино не вечный и скорее всего в будущем будет заменен на новый.
Но вся конфигурация аэродрома такова, что сдвигать новый гипотетический терминал ближе к проектному размещению станции ВСМ будет явно нерационально, а значит потенциальным трансфертным пассажирам или километр (в лучшем случае) пёхом, или (внезапно) окажется крайне необходимым мутить еще какой-нибудь пиплмувер к терминалу.

Возникает другой вопрос. Сколько пассажиров будет пересаживаться в аэропорту НН на ВСМ и зачем?

--------------------
Если в начале было Слово, то в конце, очевидно, будет Смайлик.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Mr. Spock
19.3.2015, 8:33
Сообщение ]]>#5]]>


Знаток метрополитена
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 625
Регистрация: 30.1.2006
Из: Нижний Новгород, ст. м. "Парк культуры"

Блог | Альбомы |
Награды




Цитата(Paulus @ 19.3.2015, 2:38) *
Почему нельзя сделать удобнее для пассажиров, проще и дешевле? А именно, построить одну станцию ВСМ "Аэропорт" для всех поездов, и транзитных, и конечным пунктом которых является НиНо

Это ни разу не удобнее и не проще. До аэропорта сейчас реально добраться только на такси, другого транспорта там, можно считать, что нет. И это как бы намекает о том, насколько там "большой" пассажиропоток. А Московский вокзал является во всех смыслах транспортным центром города - там пересадочная станция метро и куча маршрутов НОТ.

Может, на рендере оно и выглядит красивее, когда станция ВСМ находится в одном комплексе с авиатерминалом, только в реальности это приведёт лишь к потоку проклятий со стороны нижегородцев. И к тому, что в такую даль никто из города ездить для посадки на ВСМ не будет, а будут по-прежнему пользоваться поездами от Московского вокзала.
Цитата(vlad_svd @ 19.3.2015, 3:36) *
Понятно, что нынешний терминал Стригино не вечный и скорее всего в будущем будет заменен на новый.

Новый терминал уже строится (к ЧМ-2018), вот только это не изменит того факта, что в обозримой перспективе нижегородский аэропорт не будет являться сколь-либо заметным местом на карте пассажиропотоков в НН. Ввиду близости московского авиаузла никакого серьёзного хаба здесь не будет, чтобы городить к нему какую-то серьёзную инфраструктуру. А так-то уже да, были прожекты и трамвая, и метро, и городской электрички smile.gif

Так что никакого резона сейчас городить какой-то высокопровозной транспорт в аэропорт и вообще как-то над это темой заморачиваться. Если пустить автобусы БВ по расписанию (сейчас и такой нужды нет), то этого на ближайшие 50 лет хватит с лихвой, чтобы освоить весь пассажиропоток аэропорта - и местный, и транзитный.

--------------------
Live long and propser
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
TheViktorych
19.3.2015, 13:32
Сообщение ]]>#6]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 565
Регистрация: 25.7.2009
Из: Нижний Новгород, м.Буревестник (м.Варя)

Блог | Альбомы


Не, ну если немного изогнуть путь, провести ветку поближе к терминалу, и пустить регулярные экспрессы с московского вокзала, то аэропорт станет немного более популярным.
Сейчас в России наконец начали потихоньку лоукостеры же появляться, и самолеты немного сравниваются по цене с билетами на поезда. Конечно, в Москву на самолете я даже не представляю кто летает по другим причинам, кроме как стыковочным билетом для более дальних направлений, но вот если, например, до Питера какой-нито лоукост запустят тысячи за 2-2,5, то в купе с электричкой до аэропорта, он будет вполне востребован.
Аэропорт с удобным подвозом городу и множеством рейсом городу нужен. Так вот думаешь, куда-нито спонтанно слетать, а это смотришь, все вылеты из Москвы, из Нижнего турбодорогие самолеты, и ладн, лень думаешь)
А про такси- на никому неизвестном мировом курорте, под названием Бали, в принципе нет общественного транспорта, и все самолеты, которые там взлетают и приземляются каждые несколько минут, развозятся исключительно на такси, либо частным транспортом, оставленным на парковке)

Сообщение отредактировал TheViktorych - 19.3.2015, 13:36
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Mr. Spock
19.3.2015, 16:30
Сообщение ]]>#7]]>


Знаток метрополитена
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 625
Регистрация: 30.1.2006
Из: Нижний Новгород, ст. м. "Парк культуры"

Блог | Альбомы |
Награды




TheViktorych, так вот именно, что сначала должны в более-менее значительном количестве прийти авиакомпании в аэропорт, чтобы поток возрос и существующая схема перестала быть удовлетворительной! И уже следующим этапом думать о том, как обеспечить подвоз. А до этого будем иметь маниловщину и в случае постройки - пустынные залы и платформы, где пассажиров будет меньше, чем работников.

Авиакомпаниям же выгоднее летать в московские аэропорты, потому что там спрос будет больше по определению - и местный, и транзитный. Находись мы где-нибудь ближе к Уралу, то да, можно было бы думать об организации хаба.

Когда же основной поток из аэропорта идёт в Москву, то было бы полным абсурдом одновременно с сокращением времени в пути по железной дороге (за счёт ВСМ) на эти же деньги оттягивать пассажиров из поездов, облегчая подвоз к аэропорту dry.gif

Цитата(TheViktorych @ 19.3.2015, 13:32) *
Конечно, в Москву на самолете я даже не представляю кто летает по другим причинам, кроме как стыковочным билетом для более дальних направлений

Я летал из НН в Москву. Потому что Сапсаны и Ласточки прибывали в неудобное время (мне надо было с утра быть в городе), а на проходящем поезде в древней плацкарте я не поеду принципиально.

--------------------
Live long and propser
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
gaf
19.3.2015, 19:56
Сообщение ]]>#8]]>
Младший пассажир
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 25.4.2008
Из: Нижний Новгород, ст. м. Канавинская




Цитата(Anakin @ 19.3.2015, 8:33) *
До аэропорта сейчас реально добраться только на такси, другого транспорта там, можно считать, что нет.

Цитата(Anakin @ 19.3.2015, 8:33) *
Если пустить автобусы БВ по расписанию (сейчас и такой нужды нет)


Нет, нельзя так считать. Категорически не согласен.

Потому что...
До аэропорта Стригино ездят 4 маршрута общественного транспорта - два автобуса (11 и 20) и две маршрутки (29 и 46). Маршруты 11 и 20 как раз представлены автобусами БВ. Если стоять на остановке у аэропорта или на площади Киселёва (не ночью, не поздним вечером и не ранним утром), то за 15 минут ожидания обязательно что-нибудь да подъедет. Сам ездил из/в аэропорт только на ОТ (не на такси).

Но хотелось бы иметь в аэропорт и такой транспорт, который не будет парализован при очередным ДТП где-нибудь на Ореховской.

А так можно считать разве что применительно к аэропортам Йошкар-Олы, Саранска, Оренбурга, Бегишева, Владимира, и это характеризует эти аэропорты и/или системы ОТ этих городов не с хорошей стороны.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
aleks79
19.3.2015, 20:32
Сообщение ]]>#9]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 044
Регистрация: 4.12.2012
Из: Нижний Новгород



Цитата(gaf @ 19.3.2015, 19:56) *
Цитата(Anakin @ 19.3.2015, 8:33) *
До аэропорта сейчас реально добраться только на такси, другого транспорта там, можно считать, что нет.

Цитата(Anakin @ 19.3.2015, 8:33) *
Если пустить автобусы БВ по расписанию (сейчас и такой нужды нет)


Нет, нельзя так считать. Категорически не согласен.

Потому что...
До аэропорта Стригино ездят 4 маршрута общественного транспорта - два автобуса (11 и 20) и две маршрутки (29 и 46). Маршруты 11 и 20 как раз представлены автобусами БВ. Если стоять на остановке у аэропорта или на площади Киселёва (не ночью, не поздним вечером и не ранним утром), то за 15 минут ожидания обязательно что-нибудь да подъедет. Сам ездил из/в аэропорт только на ОТ (не на такси).

Но хотелось бы иметь в аэропорт и такой транспорт, который не будет парализован при очередным ДТП где-нибудь на Ореховской.

А так можно считать разве что применительно к аэропортам Йошкар-Олы, Саранска, Оренбурга, Бегишева, Владимира, и это характеризует эти аэропорты и/или системы ОТ этих городов не с хорошей стороны.



Пардонннн, троллейбус до аэропорта не доезжает как сапсан до Китая, автобус ходит строго по расписанию в час по чайной ложке ( иногда раз в два часа в обеды) 29 маршрутка это газель с 4 машинами на линии в лучшем случае, 46 да, более менее но экскурсия через весь город и Мончегорье, думаю не входит в планы уставших с рейса или торопящихся на рейс людей.

Цитата(Anakin @ 19.3.2015, 8:33) *
Может, на рендере оно и выглядит красивее, когда станция ВСМ находится в одном комплексе с авиатерминалом, только в реальности это приведёт лишь к потоку проклятий со стороны нижегородцев. И к тому, что в такую даль никто из города ездить для посадки на ВСМ не будет, а будут по-прежнему пользоваться поездами от Московского вокзала.

Так что никакого резона сейчас городить какой-то высокопровозной транспорт в аэропорт и вообще как-то над это темой заморачиваться. Если пустить автобусы БВ по расписанию (сейчас и такой нужды нет), то этого на ближайшие 50 лет хватит с лихвой, чтобы освоить весь пассажиропоток аэропорта - и местный, и транзитный.


ПРАВ НА ВСЕ 200%, полностью поддерживаю, ибо это факт!

Сообщение отредактировал aleks79 - 19.3.2015, 20:41
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
gaf
19.3.2015, 21:37
Сообщение ]]>#10]]>
Младший пассажир
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 25.4.2008
Из: Нижний Новгород, ст. м. Канавинская




Цитата(aleks79 @ 19.3.2015, 20:32) *
Пардонннн, троллейбус до аэропорта не доезжает как сапсан до Китая, автобус ходит строго по расписанию в час по чайной ложке ( иногда раз в два часа в обеды) 29 маршрутка это газель с 4 машинами на линии в лучшем случае, 46 да, более менее но экскурсия через весь город и Мончегорье, думаю не входит в планы уставших с рейса или торопящихся на рейс людей.


Не совсем
На маршрутке 29 работают не только газели, и их не 4 машины. Маршрутка 46 не всегда едет через Мончагу, если на выход в тех краях никого нет, то она часто едет прямо. У двух автобусных маршрутов в общей сложности средний интервал за рабочий день около 21 минуты - дождаться можно.

У всех своя ниша - у такси, у маршруток и у автобусов.
Если кто-то едет большой семьёй или компанией или просто хочет поехать на такси, не замечая маршрутки и автобусы, то и уедет в итоге на такси. А если кто-то путешествует один или вдвоём, без детей и стариков, с небольшим количеством багажа, и в его планы не входит брать такси условно за 500 рублей, если можно доехать за 40 - 80, пусть и с пересадкой, то без особых затруднений уедет на ОТ.


Сообщение отредактировал gaf - 19.3.2015, 21:40
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Майкл
19.3.2015, 22:21
Сообщение ]]>#11]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 580
Регистрация: 5.8.2009
Из: Солнечной системы, с планеты Земля, страны РОССИЯ

Блог | Альбомы


Цитата(Paulus @ 19.3.2015, 2:38) *
Почему нельзя сделать удобнее для пассажиров, проще и дешевле? s_bash.gif А именно, построить одну станцию ВСМ "Аэропорт" для всех поездов, и транзитных, и конечным пунктом которых является НиНо. Интермодальный хаб, концентрирующий и распределяющий потоки по всем возможным направлениям и видам транспорта. Без масштабных перестроек сложившейся железнодорожной инфраструктуры в стесненных условиях центральной части города.

Такой вариант не подходит. Станция ВСМ Аэропорт задумана в депрессивном районе на городской окраине в окружении кладбища и свалки. И до собственно аэропорта там пилить и пилить. Горожанам будет гораздо удобнее, если все поезда ВСМ (и местного формирования и транзитные) будут заходить на Московский вокзал. Кстати, это распространенная практика, когда поезда ВСМ заходят в центр города на тупиковый вокзал и затем, меняя направление движения, следуют дальше по маршруту

--------------------
Завязывать с метростроем в регионах. Одна коррупция! А мы потакаем по дури((
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
aleks79
19.3.2015, 23:40
Сообщение ]]>#12]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 044
Регистрация: 4.12.2012
Из: Нижний Новгород



"Если кто-то едет большой семьёй или компанией или просто хочет поехать на такси, не замечая маршрутки и автобусы, то и уедет в итоге на такси. А если кто-то путешествует один или вдвоём, без детей и стариков, с небольшим количеством багажа, и в его планы не входит брать такси условно за 500 рублей, если можно доехать за 40 - 80, пусть и с пересадкой, то без особых затруднений уедет на ОТ."

Ответ был, да сплыл, ну чего же поделать то на "ручном" форуме, из разряда анекдота 110 читающих в теме новости Нижнего Новгорода на последнем рекорде посещаемости, это при 4-8 человека в средне то, да и то Новости метро Нижнего

Цитата(gaf @ 19.3.2015, 21:37) *
Цитата(aleks79 @ 19.3.2015, 20:32) *
Пардонннн, троллейбус до аэропорта не доезжает как сапсан до Китая, автобус ходит строго по расписанию в час по чайной ложке ( иногда раз в два часа в обеды) 29 маршрутка это газель с 4 машинами на линии в лучшем случае, 46 да, более менее но экскурсия через весь город и Мончегорье, думаю не входит в планы уставших с рейса или торопящихся на рейс людей.


Не совсем
На маршрутке 29 работают не только газели, и их не 4 машины. Маршрутка 46 не всегда едет через Мончагу, если на выход в тех краях никого нет, то она часто едет прямо. У двух автобусных маршрутов в общей сложности средний интервал за рабочий день около 21 минуты - дождаться можно.

У всех своя ниша - у такси, у маршруток и у автобусов.
Если кто-то едет большой семьёй или компанией или просто хочет поехать на такси, не замечая маршрутки и автобусы, то и уедет в итоге на такси. А если кто-то путешествует один или вдвоём, без детей и стариков, с небольшим количеством багажа, и в его планы не входит брать такси условно за 500 рублей, если можно доехать за 40 - 80, пусть и с пересадкой, то без особых затруднений уедет на ОТ.



У всех своя стратегия. У нас зарабатывают деньги. ОТ в нашем аэропорту не будет никогда. Пазолобби то может быть!
Это все называется простым словом Коррупция.

Сообщение отредактировал aleks79 - 19.3.2015, 23:42
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Майкл
19.3.2015, 23:43
Сообщение ]]>#13]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 580
Регистрация: 5.8.2009
Из: Солнечной системы, с планеты Земля, страны РОССИЯ

Блог | Альбомы


А в цивилизованном мире стремятся сделать так: приехал человек поездом, вышел из вагона с рюкзачком за плечами или с портфелем в руке, миновал вокзал и - о, чудо! - оказался в самом сердце города! Отели, рестораны, бутики, фонтаны, скульптуры... Никуда и ехать не надо!

--------------------
Завязывать с метростроем в регионах. Одна коррупция! А мы потакаем по дури((
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
workweek
19.3.2015, 23:48
Сообщение ]]>#14]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Ревизоры
Сообщений: 28 897
Регистрация: 11.1.2006
Из: Москва, Тульская

Блог | Альбомы |
Награды



Цитата(aleks79 @ 19.3.2015, 23:40) *
Ответ был, да сплыл

Это о чём?
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
aleks79
19.3.2015, 23:53
Сообщение ]]>#15]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 044
Регистрация: 4.12.2012
Из: Нижний Новгород



Написал текст, жму отправить, выход назад на страницу как читал, где все без изменений
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Майкл
19.3.2015, 23:58
Сообщение ]]>#16]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 580
Регистрация: 5.8.2009
Из: Солнечной системы, с планеты Земля, страны РОССИЯ

Блог | Альбомы


А сколько леса задумали вырубить! И так экология никудышная, так еще на месте лесного массива депо. Дай Бог, чтобы всё это "добро" на бумаге только и осталось rolleyes.gif

--------------------
Завязывать с метростроем в регионах. Одна коррупция! А мы потакаем по дури((
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
workweek
20.3.2015, 0:00
Сообщение ]]>#17]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Ревизоры
Сообщений: 28 897
Регистрация: 11.1.2006
Из: Москва, Тульская

Блог | Альбомы |
Награды



aleks79
Глюк. Спасает ctrl+c.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
aleks79
20.3.2015, 0:08
Сообщение ]]>#18]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 044
Регистрация: 4.12.2012
Из: Нижний Новгород



Цитата(workweek @ 20.3.2015, 0:00) *
aleks79
Глюк. Спасает ctrl+c.


Во, во глюкометр зашкаливает, айпа, как малый скажет, во всем виновата)))))

Цитата(Майкл @ 19.3.2015, 23:58) *
А сколько леса задумали вырубить! И так экология никудышная, так еще на месте лесного массива депо. Дай Бог, чтобы всё это "добро" на бумаге только и осталось rolleyes.gif


там все сгорело на корню и уже давно

Сообщение отредактировал aleks79 - 20.3.2015, 0:06
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
nikki
20.3.2015, 16:31
Сообщение ]]>#19]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 913
Регистрация: 21.2.2007
Из: Нижний Новгород, м. Сормовская


Блог | Альбомы


Цитата(aleks79 @ 19.3.2015, 23:40) *
ОТ в нашем аэропорту не будет никогда.


Эээ... все разы, кроме крайнего, я приезжал/уезжал в аэропорт на ОТ. Что я делаю не так? smile.gif

--------------------
Ни одна река так не широка, как Ока
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
aleks79
20.3.2015, 18:52
Сообщение ]]>#20]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 044
Регистрация: 4.12.2012
Из: Нижний Новгород



Цитата(nikki @ 20.3.2015, 16:31) *
Эээ... все разы, кроме крайнего, я приезжал/уезжал в аэропорт на ОТ. Что я делаю не так? smile.gif


И я туда стараюсь ездить на ОТ, но к 6 утра на нем туда не доехать, как и не уехать оттуда после 21 часа. Поездка на ОТ означает еще и лотерею повезет не повезет уехать вовремя, интервалы автобусов раз в час как то не соблазняют. Маршрутка та едет через кукоево экскурсией, рассматривать автозаводский район торопясь на рейс не вариант. Сами маршруты тоже интересные, был ранее 20 автобус пл Горького-Московский вокзал-Аэропорт его убили, а ехать с тремя пересадками уже глупо. Так что ущербный ОТ там есть, но толку от него практически нуль. А теперь представил толпу с поезда ВСМ, и куда им дальше, прыгать по пересадкам рассматривая весь город? Или сидеть в пробке чтоб доехать с вокзала на вокзал? От Московского вокзала до Аэропорта 1,5 часа езды ОТ в самом лучшем случае, это хорошо и поспособствует желанию туда ехать на ВСМ? 4 часа ласточки за 900 рублей равны 4 часам поездки с вокзала до ВСМ, плюс пересадка, плюс время в пути по ВСМ и нафига козе баян? Это кстати еще и при цене тыщи три минимум за билет на ВСМ
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post

4 страниц V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 


RSS Текстовая версия Сейчас: 21.4.2019, 17:11

info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2019. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100