Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

potaskuns

Новички
  • Постов

    3
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о potaskuns

  • День рождения 08.05.1970

Достижения potaskuns

Кандидат в пассажиры

Кандидат в пассажиры (2/16)

  • С первой публикацией!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!
  • Уже год с нами!

Последние значки

0

Репутация

  1. Александр Вайсбурд... Молодец! Горжусь им! Приятно, что и из нашего выпуска есть выхлоп) А вагоны новые нужны, конечно! И именно потому, что ресурс подвижного состава очень высокий, может эксплуатироваться почти десятилетиями, надо вкладываться в качественные модели, которые обеспечат приемлемый комфорт даже в стандартах на 15 лет вперёд.
  2. Не факт. Бывает и наоборот, когда незамыленный взгляд решает проблему совершенно иначе и лучше. Поэтому поживём-увидим. По мне главное, чтобы Дыбенко не перекрыли, а то в районе вообще транспортный колапс наступит, из двора на машине будет проблема выехать.
  3. Я всё жду, когда уже Дыбенко перекроют для отрытия котлована под станцию и установки туда ТПМК. Во всяком случае железные столбы под информационные щиты уже вкопали и со стороны Лавочкина, и со стороны Петрозаводской. При таком раскладе Клинская улица и Зеленоградская сольются в пламенном стоячем экстазе, впрочем, как и выезды из дворов на длинный проезд от Зеленоградской ул. к Петрозаводской, идущий вдоль всех школ. Там и так утром стояк, а теперь будет полный стояк с утра до вечера. Хотя слов нет, метро нужно.
×
×
  • Создать...