Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Первые итоги работы столичного монорельса


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Первые итоги работы столичного монорельса

 

Раздел по московскому монорельсу…

 

Он связал две ветки метро на севере столицы: «серую» и «оранжевую»; с января скоростная дорога перевозит пассажиров в регулярном режиме

 

Подведены первые итоги работы столичного монорельса. Он связал две ветки метро на севере столицы: «серую» и «оранжевую». С января скоростная дорога перевозит пассажиров в регулярном режиме. Теперь многие жители мегаполиса экономят в пути минимум час в день, а работники монорельса прогнозируют увеличение пассажиропотока.

 

Уже 2 месяца стоимость одной поездки на монорельсовой дороге такая же, как и в метро — 19 рублей. Но если у вас нет социальной карты москвича, то придется купить в кассе специальный билет.

 

2 месяца у монорельса совсем другая жизнь. Вроде бы, как и прежде — в диспетчерской следят за безопасностью движения, вовремя переводят стрелки, отправляют вагоны на техосмотр. Но на линию выходят уже 5—7 составов. Интервал движения — 6 минут. Час пик, как у всех, утром и вечером. Время работы увеличилось — теперь поезда в пути — с 7 до 23 часов. Неудивительно, что и количество пассажиров выросло почти в 6 раз.

 

Андрей Орлов, начальник монорельсовой транспортной системы:

— Если мы за 2007 год перевезли порядка 650—670 тысяч пассажиров, то в январе уже этого года мы перевезли 155 тысяч. А в феврале — уже 220 тысяч.

 

Многие москвичи теперь пользуются монорельсом ежедневно: изменили обычный маршрут из дома на работу. Раньше на метро с одной ветки на другую добирались минут за 50, теперь требуется всего 20 — именно столько находится в пути монорельс.

 

— Очень удобно. Это, наверное, в Москве единственная вещь, которая подешевела с января этого года, других вариантов нет. А вообще — очень удобно, могу сказать: побольше бы еще таких транспортных развязок — цены бы им не было!

 

— Вот я и в поликлинику ездила туда по назначению, вот и сейчас еду — там специальный такой маленький рыночек, очень хороший — всегда рыба свежая, мясо свежее — еды закупиться к празднику.

 

— Ну, удобно потому, что транспорт, лишний транспорт — это всегда удобно. Ну, а потом очень приятно — едешь и Москву видишь.

 

2 месяца — короткий срок. Глобальные выводы делать пока рано — считают специалисты монорельсовой системы. Однако утверждают — если число пассажиров будет увеличиваться, с еще большей нагрузкой справятся.

 

«ТВ Центр»

http://beta.tvc.ru/showNews.aspx?top=5&amp...67-c582f11466dc

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться

×
×
  • Создать...