Тоторо

Примерно в 19-45 на Коньково наблюдался накрытый черным полиэтиленом объект с лужей крови рядом...

Фигово конечно, ибо закрывается весьма протяженный участок, но ради новой станции можно и потерпеть.. Правда стоит учитывать, что это был самый адекватный способ добраться до аэропорта из центра города. А вот интересно, интервал следования этих поездов увеличится? ) Да и адекватно по близости к центру города на них можно попасть только на вокзале Ларисса, а это, смею заметить, не самое приятное место в Афинах.

К вечеру ситуация на КРЛ повторилась. Примерно в 18-30 на Октябрьской было не протолкнуться, в сорону Битцевского парка поезд стоял и судя по количеству народа, стоял давно, однако никаких объявлений не звучало. http://top.rbc.ru/incidents/10/09/2008/241113.shtml

При всей своей любви к метро, вся тема напомнила старый анекдот "А вам чтоб шашечки, или ехать?" Абсолютно все равно на чем ехать - главное чтоб доехать.

А вот вопрос такой, для кого в первую очередь предназначена схема метро в вагоне? Меня, как простого пассажира, волнует, одна эта станция или две? Есть тут путевое развитие и инженерные коммуникации или поезд телепортируется с другой станции? Правильный ответ - НЕТ. Отсюда вывод - схема должна быть удобной в первую очередь именно для пассажира. Вот видишь, кому-то не пофих. На самом деле, многих приезжих, особенно из городов где нет метро, это поначалу сбивает с толку. Повторюсь. простому пассажиру метро это НАФИХ не нужно! Ему нужно сесть и уехать! Нет. Надо делать так, как это принято в России. "Хотели как лучше, а получилось как всегда"© один известный политический деятель. Касаемо того же юзабилити.. Сегодня ехал и просто обратил внимание на "длинные" схемы линий, которые расположены на окнами. Так вот, они одинаковые что с одной стороны, что с другой. Неужели это так трудно и дорого заказать два варианта схем для разных сторон вагона, чтоб наклеенная схема соответствовала физическому расположению остановок? То есть если вагон движется в сторону Новогиреево, то и на конце схемы ближней к голове вагона должно быть именно "Новогиреево", а не "Третьяковская".

А какие-нибудь следы от него на территории депо и за его пределами остались?

Аргумент, нет слов, сильнейший... Ну Китай с Казахстаном переплюнем.. Кто там еще остался? Папуа Новая Гвинея с Мозамбиком?

А как сий тоннаж высчитывается? Вес поезда+номинальное количество пассажиров? Или как то еще?

Угроза здоровью как-то не вяжется с безопасным перемещением

Наверное много чемоданов вез, что не в силах был в другой вагон перейти, а наслаждался ароматами практически всю линию? Vlad, а вот тут ты абсолютно не прав... Я плачу деньги не за беготню по вагонам, а за то чтобы более-менее комфортно доехать.. И если ответственные лица не следят за состояним вверенной им территории, то это не значит, что пассажир должен носится по всему поезду... Такими темпами начинаешь соглашаться с методами UnDead'а

Утром (в районе пол-одиннадцатого) жестоко тормозила КРЛ на участке Ленинский проспект - Октябрьская... На Шаболовской поеезд стоял порядка 10 минут...

ТКЛ БОЯН https://www.nashtransport.ru/phpbb/viewtopic.php?p=178769#178769 А что делать, если большинство пассажиров муниципального транспорта - действительно льготники? Ладно, не будем брать Москву, где этот транспорт более-менее стабильно работает, а вот в других городах, где муниципальный транспорт работает через пень колоду - там ему тока льготников и возить, так как пассажиры, которые планируют ехать за наличные не будут ждать трамвая по полчаса только из принципа, что это трамвай.

Езжу много, потому ТАТ + БСК-365

Ну.. во многих местах-то и низких платформ нет... Например на участке Бекасово-Кубинка остановки представляют собой высокую(!) платформу длиной метра 3-4 (под первую дверь первого вагона, а дальше.. Дальше все. Выход в чисто поле на тропинку вдоль путей А я то дурак не знал.. В кассе покупал... :? Кстати, продавцов билетиков, сколько раз не ездил (а периодически пользуюсь участками Столбовая-Бекасово и Бекасово-Кубинка) ни разу не видел... PS. А вообще давно лелею мысль прокатиться полный кружок... правда с таким расписанием, которое сейчас существует, боюсь, что путешествие не один день займет...

И комфорта. В первую очередь.